La pression sur les coûts des nouveaux véhicules énergétiques est dirigée vers le côté de la demande. Dans la nuit du 15 mars, Byd Company Limited(002594)
En plus de Byd Company Limited(002594) À cet égard, Zhang Xiang, chercheur au centre de recherche sur l’innovation de l’industrie automobile de l’Université de technologie du Nord, a déclaré au Journal Securities Daily que l’augmentation des prix des nouvelles entreprises de véhicules énergétiques peut jouer un rôle dans le transfert des coûts, et l’augmentation des prix est un moyen d’ajuster La contradiction entre l’offre et la demande sur le marché, qui a un impact limité sur les ventes sur le marché en aval.
En ce qui concerne la raison de cette augmentation du prix d’orientation officiel, Byd Company Limited(002594) En fait, ce n’est pas la première fois que Byd Company Limited(002594) Auparavant, le 21 janvier, Byd Company Limited(002594)
En plus de Byd Company Limited(002594) Le 15 mars, Tesla China a affiché sur son site Web des hausses de prix allant de 18 000 à 20 000 yuans pour la version haute performance du Modèle 3 et la version longue durée et haute performance du modèle Y. Le 4 mars, GAC aean a annoncé pour la deuxième fois une augmentation des prix au cours de l’année et a ajusté les prix d’orientation officiels de ses modèles connexes, tels que Aion y, Aion s plus et Aion V plus, dans une fourchette de 4 000 à 10 000 RMB.
Selon les données financières de CCTV, près de 20 nouvelles entreprises de véhicules énergétiques ont annoncé des hausses de prix depuis mars, impliquant près de 40 modèles.
« depuis cette année, le prix des nouveaux véhicules énergétiques a généralement augmenté. Après la baisse des subventions à l’achat aux niveaux central et local, le coût réel à la main des nouveaux véhicules énergétiques dans les entreprises automobiles a généralement augmenté de 2 000 à plus de 3 000 yuans. Bank Of China Limited(601988)
En prenant comme exemple le sel de lithium, la principale matière première des batteries électriques, les données montrent qu’au 16 mars, les prix du carbonate de lithium de qualité batterie et de l’hydroxyde de lithium étaient respectivement de 503000 RMB / T et 486500 RMB / t, soit 4,99 fois et 6,26 fois plus qu’il y a un an, 19,19% et 36,33% plus qu’il y a un mois, ce qui a entraîné une forte augmentation des coûts et une pression accrue sur les entreprises automobiles.
Cui dongshu, Secrétaire général de l’Association nationale d’information sur le marché des voitures particulières, a déclaré aux journalistes qu’en raison de la récente hausse rapide des prix du minerai de lithium et du risque de hausse des prix du nickel, les entreprises automobiles telles que Byd Company Limited(002594) et Tesla ont proposé des options pour augmenter les prix. À l’heure actuelle, il semble que l’augmentation des prix puisse partiellement transformer leur pression sur les coûts.
« si les prix actuels continuent d’augmenter, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur l’industrie, ce sera le plus grand cygne noir de la nouvelle chaîne énergétique cette année. Wang meiting a dit.
Dans le contexte actuel de la hausse des prix des nouveaux véhicules énergétiques, le marché de la consommation finale sera – t – il affecté dans une certaine mesure? À cet égard, Zhang Xiang estime qu’il y a eu des retards de livraison à grande échelle dans l’industrie en raison de l’impact du manque de cœur, de nombreux utilisateurs qui ont ramassé des voitures au cours du deuxième semestre ont déjà payé des dépôts au cours du premier semestre, ce qui a été moins affecté par la hausse des prix.
Cui dongshu est également d’avis que les entreprises automobiles sont principalement axées sur les commandes de nouveaux utilisateurs dans un avenir proche. Les utilisateurs qui ont obtenu la livraison dans les deux ou trois prochains mois ont verrouillé le prix original. Dans l’ensemble, le risque d’augmentation du prix de l’entreprise est relativement faible, de sorte que L’entreprise peut obtenir des attentes stables tout en améliorant les avantages. En outre, il est également prouvé que la demande de nouveaux véhicules énergétiques est relativement forte à l’heure actuelle et que le prix de l’entreprise peut être transmis en douceur.
Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238)
« À l’heure actuelle, le prix unitaire des modèles de véhicules en hausse est supérieur à 150000 yuans, les utilisateurs cibles sont généralement de la classe moyenne, après une certaine augmentation des prix, les consommateurs peuvent se permettre. Zhang Xiang a déclaré que les ventes de janvier et février de cette année montrent que le marché des nouveaux véhicules énergétiques se développe encore bien.
Selon les données publiées récemment par la CAAC, 368000 et 334000 nouveaux véhicules énergétiques ont été produits et vendus en février, soit une augmentation de deux fois et de 1,8 fois par rapport à l’année précédente. De janvier à février, la production et la vente de nouveaux véhicules énergétiques ont atteint respectivement 820000 et 765000, soit une augmentation de 1,6 et 1,5 fois par rapport à l’année précédente, et la part de marché a atteint 17,9%.
Structurellement, les modèles haut de gamme se sont bien comportés, ce qui pourrait être l’un des facteurs de base de la hausse des prix des constructeurs automobiles concernés. Selon les données de la Fédération des consommateurs de voitures de tourisme, les ventes de voitures de tourisme électriques neuves de classe A et de classe B en février étaient respectivement de 57 000 et 85 500, soit une augmentation de 319% et 124% par rapport à l’année précédente, et les taux de croissance étaient tous deux supérieurs à ceux de la classe a00 (105%). En février, les ventes de nouvelles voitures particulières énergétiques de Tesla China ont atteint 87 500 et 56 500 respectivement, en hausse de 754% et 118% d’une année sur l’autre.
M. Wang a déclaré qu’objectivement, la hausse des prix des nouveaux véhicules énergétiques limiterait effectivement la demande et rendrait les nouveaux véhicules plus chers que les véhicules à essence. Toutefois, les effets négatifs de la hausse des prix sur la demande ont été partiellement compensés par la croissance rapide de la demande en aval. Si les marchés des produits de base ne sont pas plus volatils, le marché des nouveaux véhicules énergétiques pourrait prospérer cette année.
