Avec l’aide conjointe des politiques, de la demande, de la technologie de l’Internet des objets et de la réalisation de l’objectif de neutralité du carbone, les véhicules électriques à deux roues en Chine entrent progressivement dans l’ère de l’intelligence. La concentration de la marque des véhicules électriques à deux roues est encore améliorée et la concurrence devient de plus en plus chaude, ce qui conduira l’industrie à entrer dans une nouvelle phase de développement.
Liu Aoke, Directeur principal du Centre d’exposition de la Chambre de commerce chinoise pour l’importation et l’exportation de produits mécaniques et électriques, a analysé les journalistes des journaux d’affaires internationaux. Du point de vue de la politique, dans le contexte du « double carbone», les voyages écologiques et les voyages respectueux de l’environnement sont devenus la tendance de l’époque. En tant que l’un des moyens importants de voyager à courte distance, les véhicules électriques à deux roues ont un haut degré de commodité et de popularité, de sorte que son processus d’intellectualisation
Du côté de la demande, la tendance à la jeunesse des consommateurs de véhicules électriques à deux roues est évidente, la demande des utilisateurs augmente, les exigences en matière d’intelligence des produits augmentent également, les attributs de consommation des produits sont encore améliorés, les véhicules électriques à deux roues se rapprochent progressivement du marché de consommation. Dans le même temps, l’épidémie a également modifié le mode de transport des Européens et des Américains, ce qui a entraîné une croissance rapide des exportations chinoises de véhicules électriques à deux roues. Les données montrent qu’en 2021, la Chine a exporté 22,9 millions de véhicules électriques à deux roues, en hausse de 27,7% par rapport à l’année précédente; Les exportations se sont élevées à 5,29 milliards de dollars, en hausse de 50,8% par rapport à l’année précédente.
En outre, le développement rapide de la technologie Internet des objets et de la sector – forme de partage accélère également l’intelligibilité des véhicules électriques à deux roues en Chine. Au fur et à mesure que la technologie de l’Internet des objets mûrit, l’intelligence des véhicules électriques à deux roues développe et innove les fonctions des produits et améliore les performances des produits sous différents angles techniques. Entre – temps, avec la popularité de la sector – forme partagée de véhicules électriques à deux roues, la sector – forme doit prévoir le lancement des véhicules et contrôler les coûts d’exploitation et d’entretien de la sector – forme et des véhicules partagés. Tous ces éléments ont des exigences élevées pour les pièces intelligentes des véhicules, ce qui favorise la personnalisation en profondeur des produits en fonction des exigences intelligentes de la sector – forme partagée.
À l’heure actuelle, l’intelligence de l’industrie des véhicules électriques à deux roues a balayé l’ensemble de la chaîne industrielle, dans laquelle certaines entreprises de premier plan jouent un rôle important.
Il est entendu qu’en décembre de l’année dernière, Yadi a l’intention d’acquérir deux filiales de Zhejiang Narada Power Source Co.Ltd(300068)
Au cours de la même période, cinq investisseurs, dont Yadi Associated Spitzer Technology Co., Ltd., ont investi dans Shanghai shencong Semiconductor Co., Ltd., dans le but de promouvoir une coopération technique plus approfondie et le développement de produits entre les deux parties par l’injection de capitaux, d’accélérer l’intégration profonde de l’industrie des véhicules électriques à deux roues et de la technologie de l’intelligence artificielle, de poursuivre l’exploration du domaine des véhicules électriques intelligents, de construire un système intelligent de scène complète et d’apporter une nouvelle expérience de conduite intelligente à un plus grand nombre d’utilisateurs.
« dans le contexte de l’impact de l’épidémie et de la difficulté de trouver un « noyau», il n’est pas difficile de voir l’attention stratégique que les entreprises automobiles accordent à l’aménagement de la chaîne d’approvisionnement en amont et en aval tout en stabilisant le marché extérieur de la Chine afin d’accroître la part de marché Grâce à une conception stratégique à long terme.» Liu Aoke a dit.
Liu Aoke s’attend à ce que la production totale de véhicules électriques à deux roues en Chine en 2022 reste stable et continue d’augmenter sous la superposition de multiples dividendes, et le rythme de développement de haute qualité de l’industrie s’accélérera davantage. En ce qui concerne la demande intérieure, la demande de remplacement causée par la nouvelle norme nationale continue d’augmenter, la nouvelle norme nationale continue de stimuler la demande de remplacement des stocks industriels et le degré de concentration de l’industrie sera encore amélioré. En ce qui concerne les exportations, après l’entrée en vigueur du rcep, les droits de douane sur les exportations chinoises de motocyclettes électriques vers l’Indonésie baisseront de 2% en 2022 et les exportations chinoises de motocyclettes électriques vers l’Indonésie devraient augmenter en 2022.
