Au cours de l’année écoulée, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont continué d’atteindre de nouveaux sommets. La contradiction entre l’offre et la demande de matières premières est devenue de plus en plus évidente. Sous la pression de la hausse des prix, la chaîne de valeur de l’industrie du recyclage des piles électriques « transformer les déchets en trésor » a été réévaluée, et le boom a commencé à augmenter, ce qui a attiré des capitaux industriels à entrer dans l’industrie.
Dans le marché haussier des matières premières, le prix de la récupération des piles usagées a également augmenté. Actuellement, le coefficient d’actualisation de la récupération des matières TERNAIRES est passé d’environ 70% au milieu de l’année dernière à 140%. Les déchets de poudre de phosphate de lithium – fer ont augmenté en un mois. Bien que l’espace de profit de l’entreprise de recyclage des piles électriques puisse être amélioré, le prix élevé entraînera une série de risques tels que les stocks et les flux de trésorerie.
Le développement à long terme de l’industrie ne peut être soutenu par la hausse des prix des matières premières. Après la marée montante s’est dissipée, un nouveau cycle de brassage de l’industrie est in évitable, les entreprises de recyclage qui ont des canaux et des avantages techniques gagneront dans la concurrence. Pour l’ensemble de l’industrie, la relation entre la responsabilité et l’autorité dans la chaîne de recyclage doit être redressée afin de résoudre les problèmes de concurrence désordonnée et de pollution de l’environnement, afin de faire face à l’arrivée d’une marée de déclassement à plus grande échelle.
L’augmentation des prix à l’extrémité de récupération est due à la flambée des prix des matières premières des batteries électriques représentées par le nickel, le cobalt et le lithium. Au cours de l’année écoulée, le carbonate de lithium de qualité batterie s’est précipité de 50 000 yuans par tonne. Actuellement, le prix coté dépasse 500000 yuans par tonne, soit 10 fois plus que celui de la même période l’an dernier. Les prix actuels du cobalt électrolytique et du nickel électrolytique en Chine s’élèvent à 570000 RMB / T et 220000 RMB / t, soit une augmentation d’environ 60% et 80% respectivement d’une année sur l’autre. « en raison de la pénurie de matières premières et de la superposition d’objectifs à double carbone, il est évident que la chaîne industrielle accorde plus d’attention à l’extrémité de récupération des piles au lithium. Zhao weiduo a dit.
À l’heure actuelle, les piles au lithium à trois éléments et les piles au phosphate ferrique de lithium sont deux types courants de piles au lithium usagées sur le marché. Les piles au lithium à trois éléments sont généralement utilisées pour le recyclage, et les matériaux métalliques précieux des piles usagées sont extraits. Les produits finis comprennent le sulfate de nickel, le sulfate de cobalt et le carbonate de lithium. Les piles au phosphate ferrique de lithium sont principalement utilisées dans des scénarios d’utilisation en cascade tels que les centrales de stockage d’énergie, les véhicules électriques à faible vitesse et les outils électriques. Avec l’augmentation du prix du carbonate De plus en plus d’entreprises utilisent des piles au phosphate de lithium – fer recyclées directement pour la régénération et l’extraction du lithium.
Selon l’introduction, le prix de récupération de la batterie ternaire est basé sur le prix du cobalt et du nickel du réseau non ferreux de Shanghai et est multiplié par un certain coefficient. Bien que l’élément Lithium ne participe pas au prix de récupération, il influencera le coefficient dans une large mesure. Étant donné que le lithium est principalement raffiné, le prix de récupération de la batterie au phosphate ferrique – lithium est évalué en fonction du point lithium. Le prix du lithium métallique est pris comme référence, et le coefficient d’achat actuel est d’environ 6 – 7%. « en août de l’année dernière, le coefficient d’escompte global pour la récupération des piles au lithium ternaire était encore de 65% ~ 75%, atteignant plus de 100% à la fin de l’année dernière, avec une pendaison inversée. Maintenant, le niveau moyen a grimpé à 120% – 130%. S’il s’agit d’une plaque cathodique ternaire, le coefficient d’achat peut même atteindre 140% en raison de la teneur plus élevée en carbonate de lithium.» Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009)
70% du coût de l’entreprise de récupération provient des matières premières, le coefficient d’achat actuel est fortement inversé, ce qui augmentera évidemment les coûts d’exploitation. Mais même ainsi, il est encore difficile d’arrêter l’enthousiasme de l’industrie pour les piles. « compte tenu de la demande actuelle du marché et des rejets de capacité, nous ne nous attendons pas à ce que les prix du carbonate de lithium baissent sensiblement cette année et restent élevés. Selon un investisseur de la chaîne industrielle du lithium en Chine de l’Est, les entreprises de récupération de batteries sont toujours rentables.
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« dans le processus de hausse des prix du carbonate de lithium, les entreprises de recyclage ont généralement de l’argent à gagner, tout ce qu’il faut, c’est gagner plus et gagner moins. Zhao weiduo a admis, mais en raison de la prospérité du marché est plus élevée, l’atmosphère actuelle de pillage des marchandises est plus forte, le prix de recyclage des piles a été cajolé, les entreprises de recyclage professionnel en raison du coût fixe plus élevé, au lieu de cela, il y aura “mauvaise monnaie pour expulser La bonne monnaie” se produira.
L’atmosphère élevée de l’industrie du recyclage des piles électriques est illustrée par un ensemble de données. Selon les données de l’enquête auprès des entreprises, la Chine compte actuellement 38 500 entreprises de récupération de batteries électriques, dont 3 321 nouvelles entreprises liées à la récupération de batteries électriques en 2020, soit une augmentation annuelle de 142,94%; En 2021, 24 400 nouveaux établissements ont été créés, soit une augmentation annuelle de 635,17%.
Selon Zhao weiduo, parmi les plus de 20 000 entreprises de recyclage nouvellement créées en 2021, il y avait un grand nombre de commerçants intermédiaires qui ne faisaient pas de transformation et de fusion, mais gagnaient la différence de prix dans le processus de circulation des piles.
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Zhao weiduo a souligné qu’en cas d’augmentation des prix, certaines chambres de commerce intermédiaires stockent une grande quantité de piles ou de déchets, même dans une certaine région pour former un avantage monopolistique des prix, et d’autres usines de piles ou de matériaux ne peuvent pas couvrir les marchandises, ce qui, dans une certaine mesure, crée un sentiment de panique sur le marché du recyclage, augmentant les prix du marché et les attentes en matière de recyclage des piles.
Selon les investisseurs susmentionnés, l’état d’esprit général de l’industrie du recyclage des piles est plutôt impétueux. « certaines entreprises ont acheté des matières premières à un bas niveau l’année dernière, et les prix ont grimpé en flèche à court terme, ce qui leur a permis de gagner une grande différence de prix, ce qui est beaucoup plus important que les coûts de transformation durement gagnés, ce qui a pratiquement anéanti leur volonté de s’engager Dans l’industrie de la fusion et de la transformation; d’autres ont été principalement engagées dans l’utilisation en cascade ou la réutilisation, et ont vu le prix élevé des piles usagées, et ont même créé des sociétés commerciales indépendantes, ce qui a directement réduit le prix de la différence de prix pour gagner du commerce.»
« À l’heure actuelle, l’industrie du recyclage des piles électriques est assez grande et profonde pour que la plupart des nouveaux arrivants puissent gagner de l’argent, mais une fois que les prix des matériaux et des piles baisseront, il y aura certainement un certain nombre d’entreprises qui ne sont pas assez solides pour gagner de l’argent rapidement. Li Liang, Directeur général adjoint de High Point (Shenzhen) Technology Co., Ltd., a déclaré que les entreprises de recyclage ont besoin d’immobilisations et d’équipes pour maintenir une production et une exploitation stables, qui sont des dépenses fixes, ainsi que pour maintenir un stock minimum de production continue. Le Nickel, le cobalt et le lithium sont de petits métaux, et le marché fluctue considérablement. Une fois que les prix commencent à baisser, les stocks des entreprises de recyclage chuteront rapidement. Cependant, la ligne de production ne peut pas être fermée. Plus la production est élevée, plus la perte est susceptible de se produire. Si la production n’est pas effectuée, le risque de dépréciation des stocks sera plus élevé.
« en général, les entreprises de recyclage exigent des stocks en espèces lorsqu’elles recyclent des piles ou des déchets, tandis que lorsqu’elles vendent des produits finis, les grandes usines de matériaux ou d’accumulateurs ont généralement une certaine période comptable en raison d’un pouvoir de parole insuffisant. Pour les entreprises de recyclage de petite taille, l’augmentation du prix des piles recyclées signifie une plus grande utilisation des fonds.
« Zhao weiduo a déclaré au Securities Times e que le cycle d’expédition entre l’achat de déchets ou de batteries déclassées et la production de produits finis tels que le sulfate de nickel, le sulfate de cobalt et le carbonate de lithium était d’une à deux semaines. Une fois que le prix du carbonate de lithium a chuté, Il y aurait un énorme risque de flux de trésorerie pour les entreprises de recyclage.
« À l’heure actuelle, le prix des matières premières est élevé. La méthode la plus sûre pour les entreprises de recyclage officielles est d’entrer et de sortir rapidement, de vendre des produits sur commande et d’acheter des matières premières en amont sur commande manuelle. De cette façon, bien que la différence de stock ne puisse pas être obtenue, le risque peut être réduit au minimum.» Selon l’investisseur susmentionné.
technologie principale
Le domaine du recyclage des piles attire des acteurs de tous les secteurs, qui ont presque traversé la chaîne industrielle des nouveaux véhicules énergétiques, impliquant des usines de véhicules entiers, des usines de batteries, des usines de matériaux et des entreprises de recyclage de tiers et d’autres contextes différents. Parmi eux, l’usine de véhicules et l’usine de batteries maîtrisent les ressources et sont des objets liés entre l’usine de matériaux et l’entreprise de recyclage.
Les usines de matériaux sont les plus motivées à recycler, car les métaux extraits peuvent être utilisés directement comme matières premières, ce qui entraîne un avantage sur le plan des coûts. Un cas comparatif est que Gem Co.Ltd(002340)
Dans le contexte de l’augmentation des prix des matières premières, l’urgence de l’approvisionnement en matières premières favorise le recyclage des matières premières. L’une d’elles est la ligne de production de recyclage auto – construite, par exemple, l’usine de matériaux TERNAIRES Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) L’autre est de lier les ressources des entreprises de recyclage de tiers par des investissements ou une coopération stratégique, par exemple Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005)
Les usines de piles sont impliquées de la même manière que les usines de matériaux, et les entreprises de premier plan dépensent de l’argent pour cultiver leurs propres plaques de recyclage. Guangdong bangpu, une filiale de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) En outre, Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
Les antécédents des entreprises de recyclage de tiers sont variés, en plus du Gem Co.Ltd(002340)
Les liens entre les entreprises des différentes industries et la chaîne de recyclage varient. Le reporter de Securities Times e Company a noté que Guangdong Guanghua Sci-Tech Co.Ltd(002741) Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) La plupart des entreprises de protection de l’environnement achètent des piles recyclées, et relativement tard.
« bien que les entreprises de recyclage tierces aient une capacité professionnelle, elles manquent de canaux de recyclage et doivent discuter et coopérer avec l’usine de batteries et l’usine de véhicules entiers. Elles doivent également trouver des solutions pour les ressources recyclées ou les piles utilisées en cascade. Il y a beaucoup de travail à faire.» Le fondateur de la recherche sur le lithium a déclaré à Securities times.e. que les perspectives de développement des entreprises de recyclage sont meilleures si les canaux d’approvisionnement et les ventes en aval dépendent d’un côté.
Il convient de noter que les déchets et les résidus produits par les usines de batteries sont plus populaires sur le marché, car la qualité et la cohérence de ces matériaux sont relativement élevées, ce qui permet aux entreprises de recyclage d’économiser les coûts de démontage et de produire des rendements plus élevés.
Sur le plan technique, de nombreux membres de l’industrie estiment que la clé réside dans la réduction des coûts et l’amélioration des taux de recouvrement. Un analyste de l’industrie de l’électricité au lithium a déclaré au Securities Times E.
Selon l’introduction de Zhao weiduo, la séquence d’extraction du lithium dans les matériaux TERNAIRES est généralement après le cobalt et le nickel, la récupération moyenne du lithium est de 70 ~ 75%, l’énergie de la meilleure technologie est supérieure à 80%, mais la pureté n’est que de 80 ~ 85%. Si le carbonate de lithium de qualité batterie est produit, une procédure de traitement supplémentaire est nécessaire. Si le procédé d’extraction préférentielle du lithium par voie humide est adopté, le taux de récupération du lithium dans le matériau ternaire peut atteindre 95%, le taux de récupération du lithium dans le matériau Lithium – phosphate ferrique peut également atteindre 92%, et la pureté est plus élevée. Le carbonate de lithium et le phosphate ferrique peuvent être retournés directement au système de production de batteries. « Lorsque le coût des matières premières est proche, plus le taux de récupération est élevé et plus la valeur ajoutée du produit fini est élevée, plus la marge bénéficiaire est grande.»
Comment répondre aux différentes exigences du marché pour une production flexible est également une capacité technique importante pour les entreprises de recyclage. Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) En outre, l’extrémité de la matière première de recyclage des piles est un mélange de plusieurs types de piles non standard, la façon de produire des produits standard de la même qualité que les nouveaux matériaux est également un obstacle technique important à l’industrie du recyclage.
« la capacité de l’usine et la construction des canaux sont complémentaires, et la combinaison des deux peut maximiser la valeur de l’ensemble de l’exploitation de l’entreprise. À ce stade, nous pensons que la capacité de l’usine est la base. Dans la concurrence du marché des canaux de recyclage, seul un niveau de processus suffisamment mature peut assurer un nombre suffisant de partenaires dans les canaux.» Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) indiqué par la personne responsable concernée.
\u3000\u3000 « du point de vue de l’investissement, les fabricants de matériaux cathodiques ne recevront pas beaucoup d’attention, car le recyclage n’est qu’un complément à leurs sources de matières premières. Parmi les entreprises de recyclage tierces, certaines entreprises ont des marges d’activité plus faibles, le recyclage en tant que secteur distinct, peut contribuer à une plus grande élasticité de la performance, sera frit par le capital. Mais dans l’ensemble, l’industrie du recyclage est maintenant frite en tant qu’actions à demi – cycle, à la tendance des prix des métaux La dépendance est plus forte. ” Selon les analystes de l’industrie du lithium susmentionnés.
Le canal est roi
Bien que la hausse des prix des métaux ait entraîné le recyclage des piles électriques, l’ensemble de l’industrie en est encore à ses premiers balbutiements et il faudra plus de temps pour améliorer le réseau de recyclage ou pour retirer les piles.
La concurrence pour les canaux est devenue la clé de la concurrence entre les entreprises de recyclage, ce qui reflète le fait que la construction actuelle des canaux n’est pas complète. Les journalistes du Securities Times e ont observé l’année dernière que la plupart des piles déclassées s’étaient effectivement déversées dans de petits ateliers informels, un désordre qui n’a pas encore été complètement inversé.
“Comment récupérer la batterie est un gros problème,”
Du point de vue de la réutilisation des ressources, l’industrie actuelle du recyclage des matières premières n’a guère de soutien. Selon les investisseurs susmentionnés, le carbonate de lithium régénéré par les canaux de récupération ne représente actuellement qu’environ 4 à 5% de l’ensemble du marché.
Il n’est pas certain qu’il y ait plus de piles usagées, les entreprises de recyclage ne peuvent que mettre en place des canaux multiples pour assurer la sécurité. Selon Li Liang, à l’heure actuelle, les entreprises de recyclage se battent essentiellement pour elles – mêmes, en particulier lorsque le prix des matériaux est bon, chaque entreprise a sa propre « arme secrète » pour gagner de l’argent, mais n’a pas formé de force industrielle commune, la concurrence désordonnée est très grave, dans une certaine mesure a également causé le gaspillage des ressources.
En raison de la proximité des ressources et de la technologie, l’usine de batteries jouera un rôle important dans la chaîne à l’avenir. Li Liang a déclaré qu’avec l’introduction et l’évolution du mode de commutation d’énergie et de l’assurance de la qualité à vie, les batteries seront progressivement concentrées de tous les coins de la dispersion à l’usine de véhicules et à l’usine de batteries, tandis que l’usine de batteries deviendra la partie principale de l’utilisation progressive parce que l’usine de véhicules livrera généralement les batteries après – vente à l’usine de batteries. Tout d’abord, l’usine de batteries a l’avantage technique, peut facilement résoudre de nombreux problèmes de démontage; Deuxièmement, l’usine de batteries peut évaluer avec précision la valeur résiduelle de la batterie et maximiser la valeur. Les entreprises de la chaîne industrielle du recyclage devraient réfléchir davantage à la façon de se regrouper avec les usines de batteries.
Bien qu’à l’heure actuelle, les entreprises automobiles s’appuient sur les magasins 4S et les points d’entretien pour mettre en place plus de 10 000 points de récupération, mais selon l’enquête précédente des journalistes du Securities Times e Company, essentiellement dans l’état de quasi – fiction, l’ensemble de l’usine automobile manque d’énergie.
« la spécialité de l’entreprise automobile réside dans l’appariement de la fabrication et du système de véhicules entiers. Les liens de production, d’approvisionnement, d’utilisation secondaire et de recyclage sont la spécialité de l’entreprise de batteries, mais ils sont exclus du système de recyclage. L’entreprise tierce de recyclage et de régénération a de fortes caractéristiques techniques, mais ne maîtrise pas les ressources et ne peut pas assumer la responsabilité principale du recyclage.» Zhao weiduo a dit.
En fait, des tentatives réglementaires ont été faites pour réglementer l’industrie du recyclage des piles. Jusqu’à présent, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a publié la liste de trois lots d’entreprises qui répondent aux exigences des spécifications industrielles pour l’utilisation complète des batteries de stockage d’énergie usagées des nouveaux véhicules énergétiques, communément appelées « Liste blanche » de l’industrie, et la capacité de l’armée régulière a été portée à 47. Selon les initiés de l’industrie, à l’heure actuelle Byd Company Limited(002594) , baic, SAIC, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
« À l’heure actuelle, la plupart des documents publiés par l’État sont des documents d’orientation ou des documents d’orientation recommandés, principalement pour l’autoréglementation de l’industrie, qui ont un rôle de référence et d’orientation pour les entreprises de base qui gèrent des normes, mais qui n’ont aucun rôle de contrainte pour la plupart des petits ateliers. À cet égard, Zhao weiduo a proposé d’améliorer les règles et normes relatives au recyclage, au transport et au stockage des piles électriques usagées, d’accroître la force normative de l’industrie et d’avoir un effet dissuasif sur la concurrence désordonnée.
Après la formation des normes de l’industrie, le marché doit également attendre l’arrivée d’une vague de déclassement à plus grande échelle. Selon le rapport de recherche de Soochow Securities Co.Ltd(601555)
Les analystes du lithium ont déclaré que la qualité des piles électriques dans les canaux de récupération actuels est encore relativement faible, principalement dans les premiers autobus électriques et les véhicules d’exploitation, avec une faible teneur en métaux. Lorsque le nombre de piles mises à la retraite augmentera après 3 à 5 ans, les entreprises normales pourront profiter d’un bénéfice raisonnable en fonction de l’effet d’échelle, et la structure de l’industrie deviendra progressivement claire.
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