Après que l’énergie de l’hydrogène a été inscrite pour la première fois dans le rapport de travail du gouvernement lors des deux sessions de 2019, la conception de la couche supérieure de l’énergie de l’hydrogène a été officiellement publiée.
Le 23 mars, la Commission nationale du développement et de la réforme et l’administration nationale de l’énergie ont publié conjointement le plan à moyen et à long terme pour le développement de l’industrie de l’hydrogène (2021 – 2035) (ci – après dénommé le plan). Sous l’influence de ces nouvelles, le 23 mars, le secteur de l’énergie de l’hydrogène des actions a a connu une marée montante et s’est arrêté, avec plus de dix actions de hengguang, Sunfly Intelligent Technology Co.Ltd(300423) , Changchun Zhiyuan New Energy Equipment Co.Ltd(300985)
divisé en trois étapes
Le plan définit trois orientations stratégiques pour l’énergie de l’hydrogène. L’hydrogène fait partie intégrante du futur système énergétique national; L’industrie de l’hydrogène est l’industrie émergente stratégique et l’orientation future du développement de l’industrie; L’énergie de l’hydrogène est un vecteur important pour réaliser la transformation verte à faible teneur en carbone des terminaux consommateurs d’énergie.
Le plan divise le développement de l’industrie de l’hydrogène en trois étapes. D’ici 2025, un environnement institutionnel et politique relativement parfait pour le développement de l’industrie de l’hydrogène sera mis en place, la capacité d’innovation industrielle sera considérablement améliorée, les technologies de base et les procédés de fabrication seront essentiellement maîtrisés et une chaîne d’approvisionnement et un système industriel relativement complets seront initialement mis en place. Le parc de véhicules à pile à combustible est d’environ 50 000 et un certain nombre de stations d’hydrotraitement sont déployées. La production d’hydrogène à partir de sources d’énergie renouvelables a atteint 100000 à 200000 tonnes / an, ce qui est devenu une partie importante de la nouvelle consommation d’hydrogène et a permis de réduire les émissions de CO2 de 1 à 2 millions de tonnes / an.
Après cinq ans de développement, d’ici 2030, un système relativement complet d’innovation technologique dans l’industrie de l’hydrogène et un système de production et d’approvisionnement d’énergie propre seront mis en place. L’aménagement industriel sera raisonnable et ordonné. La production d’hydrogène à partir de sources d’énergie renouvelables sera largement utilisée pour soutenir efficacement La réalisation de l’objectif du pic de carbone.
D’ici 2035, former un système industriel d’énergie à l’hydrogène et construire un écosystème d’application d’énergie à l’hydrogène Multi – éléments couvrant les transports, le stockage d’énergie, l’industrie et d’autres domaines. La part de la production d’hydrogène à partir de sources d’énergie renouvelables dans la consommation finale d’énergie a considérablement augmenté, ce qui a joué un rôle important dans le développement de la transformation verte de l’énergie.
Le plan propose que, compte tenu des caractéristiques de la dotation en ressources et de la répartition de l’industrie, l’itinéraire technologique de la production d’hydrogène soit choisi en fonction des conditions locales afin de promouvoir progressivement la construction d’un système de production d’hydrogène à éléments multiples propre, à faible teneur en carbone et à faible coût. Dans les zones d’agglomération industrielle telles que la cokéfaction, le chlore alcalin et la déshydrogénation du propane, la priorité sera accordée à l’utilisation de l’hydrogène sous – produit industriel, à l’encouragement de l’absorption à proximité et à la réduction des coûts d’approvisionnement en hydrogène sous – produit industriel. La démonstration de la production d’hydrogène à partir de sources d’énergie renouvelables sera effectuée dans les zones riches en ressources hydroélectriques de fengguang, l’échelle de démonstration sera progressivement élargie et le stockage saisonnier de l’énergie et la régulation des pics du réseau seront explorés. Promouvoir la recherche et le développement de technologies telles que la production d’hydrogène à partir de cellules d’électrolyse à oxyde solide, la production d’hydrogène à partir d’eau photolytique, la production d’hydrogène à partir d’eau de mer et la production d’hydrogène à haute température à partir d’énergie nucléaire. Explorer la mise en place d’une base de production d’hydrogène dans les régions où l’énergie de l’hydrogène est largement utilisée.
Le plan mentionne également que le Gouvernement central devrait jouer un rôle de premier plan dans l’orientation des investissements dans le budget central et soutenir le développement des industries liées à l’hydrogène et à l’énergie. Renforcer le soutien financier, encourager les institutions financières du secteur bancaire à soutenir le développement de l’industrie de l’hydrogène conformément aux principes de la contrôlabilité des risques et de la durabilité des entreprises, et fournir des services financiers précis et différenciés aux entreprises de haute qualité par des moyens scientifiques et technologiques. Encourager les fonds d’investissement industriel, les fonds de capital – risque, etc., à soutenir les entreprises innovantes dans le domaine de l’énergie de l’hydrogène conformément aux principes du marché et à promouvoir le transfert et la transformation des réalisations scientifiques et technologiques. Soutenir l’inscription et le financement d’entreprises qualifiées d’énergie de l’hydrogène au Conseil d’innovation scientifique, au GEM, etc.
le plus grand producteur mondial d’hydrogène
En fait, non seulement les ministères d’État, mais aussi les autorités locales sont de plus en plus dynamiques. Selon des statistiques incomplètes, jusqu’en novembre de l’année dernière, 29 provinces et municipalités, dont Beijing, Hebei, Sichuan, Shandong et Mongolie intérieure, avaient publié des politiques relatives au développement de l’industrie de l’hydrogène, et plus de 48 villes avaient publié des plans d’énergie de l’hydrogène.
La Chine a un énorme potentiel de développement de l’hydrogène. En tant que plus grand producteur d’hydrogène au monde, la production annuelle d’hydrogène de la Chine est d’environ 33 millions de tonnes, dont environ 12 millions de tonnes répondent aux normes de qualité de l’hydrogène industriel. En outre, la capacité installée d’énergie renouvelable est la plus élevée au monde. Selon la Commission nationale du développement et de la réforme, il y a actuellement plus de 300 entreprises industrielles au – dessus de l’échelle de l’ensemble de la chaîne industrielle de l’énergie de l’hydrogène en Chine, qui sont concentrées dans le delta du fleuve Yangtze, la région de Guangdong, Hong Kong, Macao et la région de Beijing, Tianjin et Hebei.
Selon les statistiques de l’ihea, 228 projets ont été achevés, en construction et prévus dans la chaîne mondiale de l’industrie de l’hydrogène en 2021, principalement en Europe, en Australie, en Asie, au Moyen – Orient, au Chili et dans d’autres pays et régions. Sur le plan géographique, l’Europe devrait avoir la plus grande part d’investissement (environ 45%), suivie par l’Asie, tandis que la Chine, qui représente environ 50% de l’investissement total en Asie, occupe la première place.
À l’échelle mondiale, de nombreux pays ont mis en place des plans de haut niveau et des lignes stratégiques pour l’hydrogène. Haitong Securities Company Limited(600837) Dans l’ensemble, l’objectif principal de la stratégie nationale de l’hydrogène des pays d’outre – mer est de décarboniser le plus rapidement possible, puis d’accroître les types d’énergie. Parmi eux, l’Australie, la Russie, le Canada et d’autres pays ont également l’objectif stratégique d’accroître les exportations d’hydrogène. En ce qui concerne les principaux domaines techniques, l’accent est mis sur la réduction du prix de l’hydrogène, le développement du transport des combustibles à base d’hydrogène et la décarbonisation industrielle. Il convient de noter qu’il existe des différences dans les voies de développement de l’énergie de l’hydrogène en raison des différences de ressources entre les pays.
Selon les différentes voies de production d’hydrogène, l’énergie de l’hydrogène peut être divisée en trois types: l’hydrogène gris, l’hydrogène bleu et l’hydrogène vert. L’hydrogène des cendres provient du charbon, du gaz naturel et d’autres sources d’énergie fossiles. L’hydrogène bleu est produit à partir du gaz naturel par reformage à la vapeur du méthane ou par reformage à la vapeur auto – échauffant. L’hydrogène vert est fabriqué à partir de sources d’énergie renouvelables, le processus de production d’hydrogène n’a aucune émission de carbone, est la forme la plus idéale d’utilisation de l’hydrogène.
L’hydrogène bleu et l’hydrogène vert ont été utilisés pour la première fois à grande échelle en Chine à la fin des Jeux olympiques d’hiver de Beijing. 11 usines de production d’hydrogène ont été mises en service à Beijing et dans les régions avoisinantes, dont 7 pour l’hydrogène vert et 4 pour l’hydrogène bleu. Pendant les Jeux olympiques d’hiver, le carburant de la torche a été entièrement remplacé par de l’hydrogène, tandis que plus de 1 000 véhicules à pile à combustible à hydrogène ont été exploités et équipés de plus de 30 stations d’hydrotraitement.
L’hydrogène est loin de nous?
Selon les données de la CAAC, en 2021, la production et la vente de véhicules électriques purs dans tout le pays ont atteint 2 942000 et 2 916000 respectivement, tandis que la production et la vente de véhicules à pile à combustible à hydrogène ont atteint 1 777 et 1 586 respectivement, ce qui a augmenté de 48,2% et 34,7% d’une année sur l’autre, mais le climat est difficile.
À la fin de 2021, la Chine comptait environ 8 500 véhicules à pile à combustible à hydrogène, contre environ 7 350 à la fin de 2020. En octobre 2020, sous la direction du Département de l’industrie de l’équipement no 1 du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information et sous la direction de l’Association chinoise d’ingénierie automobile, la planification de la Feuille de route technique 2.0 pour les économies d’énergie et les nouveaux véhicules énergétiques a été établie. D’ici 2025, le parc de véhicules à pile à combustible à hydrogène atteindra environ 100000 véhicules et le nombre de stations d’hydrotraitement atteindra plus de 1 000. Ou peut – être que le plan d’aujourd’hui réduit le parc de 100000 véhicules à 50 000, compte tenu de l’écart entre les volumes actuels et les prévisions.
Zhang Xiang, chercheur au centre de recherche sur l’innovation dans l’industrie automobile de l’Université de technologie du Nord, a déclaré au Journal International Finance: « l’énergie à base d’hydrogène n’est actuellement utilisée qu’à petite échelle en Chine. L’infrastructure n’est pas encore complète, contrairement au pétrole, au gaz naturel et au réseau électrique, qui ont déjà leurs propres pipelines et des lignes de transport et de haute tension matures. Le modèle d’entreprise de l’énergie à base d’hydrogène est également à l’étude. Maintenant, l’énergie à base d’hydrogène est principalement fournie par des sous – produits industriels, et le prix de l’hydrogène dans de nombreuses villes est comparable à celui de l’essence.»
Outre les problèmes d’infrastructure et d’échelle, les piles à combustible à hydrogène sont également confrontées à des contraintes techniques. À l’heure actuelle, la technologie chinoise des piles à combustible est loin d’être conforme aux normes internationales, a déclaré Zhang. « l’écart se manifeste principalement par une faible densité d’énergie, comme Toyota au Japon et Hyundai en Corée du Sud, qui peut utiliser la pile à combustible comme voiture de tourisme. L’espace de disposition des voitures de tourisme est compact et les exigences techniques sont élevées. Cependant, la pile à combustible en Chine est limitée par une faible densité d’énergie, qui ne peut pas être utilisée comme voiture de tourisme, mais seulement comme véhicule commercial, véhicule logistique, bus, etc. en outre, la fiabilité de la pile à combustible en Chine est faible et la durée de vie des véhicules ne peut pas atteindre le niveau réglementaire. Japon et Corée du Sud La fiabilité a été démontrée et est en production à grande échelle, avec des ventes de voitures à pile à combustible comme Toyota et Hyundai qui ont dépassé des millions.
Il est également mentionné dans le plan que, dans l’ensemble, l’industrie chinoise de l’hydrogène en est encore au stade initial de développement. Par rapport au niveau international avancé, il existe encore des problèmes et des défis tels que la faible capacité d’innovation industrielle, le faible niveau d’équipement technique, le système de base à L’appui du développement industriel en retard, et la forme et la voie du développement industriel doivent encore être explorées plus avant. Dans le même temps, certains endroits suivent aveuglément le vent, la concurrence homogène, la construction de faible niveau est apparue.
