« Lorsque je me suis rendu dans la province du Jiangxi en 2020, la plupart des usines de traitement par voie humide qui recyclent des piles au phosphate de lithium – fer usagées ont été fermées en raison de pertes. Zhao Xiaoyong, Directeur général de Beijing saidemei, a déclaré au China Securities journal. À son grand étonnement, un an plus tard, la situation a changé: rien qu’en 2021, plus de 10 000 nouvelles entreprises enregistrées se sont précipitées et les circuits de recyclage des piles électriques, autrefois froids, sont devenus bondés.
L’industrie du recyclage des piles électriques a commencé en 2020 et est entrée dans la phase de concurrence de la chaleur blanche en 2021, en raison de la forte augmentation des ventes de nouveaux véhicules énergétiques en 2021, ce qui a entraîné l’arrivée anticipée de « 100 milliards de tuyères » pour le recyclage des piles électriques. Cependant, sous le boom du « pillage et de la destruction » de 10 000 entreprises, des problèmes tels que la concurrence désordonnée, l’expulsion de la mauvaise monnaie de la bonne monnaie et les dangers cachés pour la protection de l’environnement deviennent de plus en plus importants.
« dans la marée montante du développement de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques, le recyclage des piles électriques a toujours été considéré comme un circuit de haute qualité « neige épaisse sur une longue pente ». Li Ming (alias), Directeur de Hunan Corun New Energy Co.Ltd(600478) C’est – à – dire que les piles électriques entrent progressivement dans la phase de mise au rebut à grande échelle à partir de 2020, avec laquelle l’industrie du recyclage commence.
Bien que l’industrie n’en soit qu’à ses débuts, le boom de l’investissement des entreprises s’est dissipé et une guerre pour le recyclage des piles électriques, qui n’aurait dû se produire que quelques années plus tard, a commencé plus tôt.
Selon le rapport de recherche publié par Changjiang Securities Company Limited(000783) En particulier, depuis le deuxième semestre de 2021, des géants tels que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) , Gem Co.Ltd(002340)
Depuis le second semestre de 2021, les principales sociétés de valeurs mobilières chinoises ont presque unanimement crié le slogan attrayant « 100 milliards de dollars ». Par exemple, selon le rapport de recherche publié par Soochow Securities Co.Ltd(601555)
Soudain, comme le vent printanier du jour au lendemain, le recyclage des piles électriques est passé de peu de gens à « des centaines de milliards d’entrées d’air », qu’est – ce qui s’est passé exactement au cours de cette période?
« principalement en 2021, les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont largement dépassé les prévisions, ce qui a entraîné un pic de récupération des piles électriques plusieurs années plus tôt que prévu. Wang xuelei, analyste des batteries électriques de la nouvelle Unit é d’affaires de l’énergie de Shanghai Ganglian E-Commerce Holdings Co.Ltd(300226) , a déclaré au China Securities journal que les ventes de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) au milieu de 2021 devraient généralement se situer entre 2 et 2,5 millions de véhicules et que les ventes réelles finales pourraient atteindre 3,5 millions de véhicules. Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont largement dépassé les prévisions, ce qui a également entraîné une forte augmentation des batteries électriques installées et une hausse des prix des métaux non ferreux tels que le cobalt, le nickel, le lithium et d’autres métaux non ferreux en raison du déséquilibre entre l’offre et la demande. Par exemple, le prix du sel de lithium est passé de 80 000 yuans / tonne à 500000 yuans / tonne en un an, ce qui a entraîné une situation tendue de « pénurie de marchandises uniques ». Dans ce contexte, la valeur de récupération du cobalt, du nickel et du lithium a considérablement augmenté.
« pourquoi l’usine de recyclage des piles au phosphate ferrique – lithium, qui était sur le point de fermer, a – t – elle survécu? C’est parce que les prix du lithium ont grimpé en flèche. Zhao Xiaoyong a dit au China Securities journal que parce que les piles au phosphate de lithium – fer ne peuvent pas récupérer le cobalt et le nickel en plus du lithium, comme les piles au lithium ternaire. Avant que le prix du sel de lithium augmente, les piles au phosphate de lithium – fer usagées ont une faible valeur de récupération et sont presque vendues comme ferraille de fer.
L’industrie du recyclage des piles électriques commence à peine à attirer de nouveaux arrivants et quelles en seront les conséquences? Gf Securities Co.Ltd(000776)
Li Ming a introduit, le prix de récupération des piles électriques usagées, est basé sur le prix actuel du cobalt et du nickel, multiplié par un certain coefficient d’escompte pour déterminer, “l’année dernière, le coefficient d’escompte de récupération était le plus bas dans 50% – 60%, puis a augmenté à 70% – 80%, puis a augmenté à plus de 100%, récemment atteint 106%. Le prix est apparu à l’envers, parce que les piles électriques usagées dans le prix du sel de lithium a considérablement augmenté.”
Une autre raison importante de la hausse des prix du sel de lithium et du facteur d’actualisation de la récupération des piles électriques est que des dizaines de milliers d’entreprises se sont précipitées et se sont effondrées, ce qui a rendu la concurrence plus chaude.
« la concurrence de l’industrie générale se concentre sur la production et la vente de l’arrière – plan, mais la concurrence de l’industrie du recyclage des piles électriques se concentre sur le recyclage de l’avant – plan. La quantité de piles électriques usagées qui peuvent être recyclées détermine la vitesse de développement de l’entreprise.» Zhao Xiaoyong a déclaré au China Securities journal qu’un grand nombre de praticiens se sont entassés en peu de temps, ce qui a entraîné une pénurie de piles électriques usagées et une ruée vers l’achat, presque à un prix par jour.
En particulier, un grand nombre de petites entreprises de type atelier se sont précipitées pour acheter des piles électriques usagées, ce qui a rendu la concurrence déjà chaude plus désordonnée.
Zhao Xiaoyong a déclaré que depuis 2018, le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a publié au total trois lots d’entreprises qui répondent aux exigences de la spécification industrielle pour l’utilisation complète des batteries de stockage d’énergie usagées des nouveaux véhicules énergétiques, c’est – à – dire que seulement 47 entreprises sont connues sous le nom de « Liste blanche » dans l’industrie. C’est – à – dire que la grande majorité des 10 000 entreprises nouvellement arrivées en 2021 étaient de petits ateliers.
Et ces petits ateliers sont la principale force de recyclage. Wang Qi, Président du groupe automobile Sichuan Qiyang, a déclaré que les données de 2018 montrent que la quantité totale de batteries électriques retirées cette année – là a atteint 74 000 tonnes, mais les cinq premières entreprises de recyclage de la liste blanche en Chine cette année – là n’ont récupéré et traité qu’environ 5 000 tonnes de batteries électriques retirées au total, et les autres batteries électriques retirées ont été acheminées vers des réseaux de recyclage informels. En ce qui concerne la rétroaction du marché, les piles électriques récupérées dans les points de vente réguliers ne représentent qu’environ 20%. « non seulement cela rend inutile le réseau de recyclage formel, mais les piles électriques qui circulent dans des canaux de recyclage informels sont susceptibles de causer une série de problèmes et de perturber le développement normal de l’industrie du recyclage des piles électriques. Elle a dit.
Avec la concurrence de plus en plus féroce, le phénomène de la « porridge des moines » devient de plus en plus important. Beaucoup d’entreprises dans la nouvelle ligne de production en même temps, à long terme dans l’état embarrassant de “ne pas manger assez”. « À l’heure actuelle, l’industrie du recyclage des piles China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) a une capacité de production de 80 GWh à 90 GWh et une capacité prévue de près de 100 GWh. À l’heure actuelle, le taux d’utilisation de la capacité de la plupart des entreprises de recyclage des piles électriques est très faible.» Dit Li Ming.
Soochow Securities Co.Ltd(601555)
Sous la marée montante du recyclage, l’attribut des ressources des piles électriques usagées est important, mais son attribut environnemental est ignoré intentionnellement ou involontairement.
Les journalistes du China Securities journal ont appris que le recyclage des piles électriques usagées comporte principalement trois voies technologiques: la méthode du feu, la méthode humide et la méthode physique.
La voie technologique la plus courante pour les entreprises chinoises de recyclage des piles électriques usagées est la fusion par voie humide, mais l’utilisation de ce procédé pour récupérer les piles électriques usagées nécessite une incinération à basse température au début, ce qui entraînera une pollution de l’air. L’acide et l’alcali doivent être ajoutés au processus d’extraction à un stade ultérieur, ce qui entraîne des déchets dangereux.
« le recyclage des piles électriques est le « dernier kilomètre» de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques. Il s’agit d’abord d’une industrie de protection de l’environnement, qui n’a de sens que si elle est recyclée sur une base inoffensive. Dit Zhao Xiaoyong.
Dans la concurrence désordonnée, le phénomène de l’expulsion de la mauvaise monnaie de la bonne monnaie devient de plus en plus important. “On ne peut pas rivaliser avec de petits ateliers.” « ils n’ont pas de pression sur les coûts, comme la protection de l’environnement, et l’espace de profit est plus grand que nous, de sorte qu’ils sont prêts à payer un prix plus élevé pour le recyclage », a déclaré Wang Gang (alias), Directeur d’une entreprise de recyclage de batteries électriques de premier plan dans la province du Zhejiang, au China Securities journal.
Dans une interview avec China Securities News, de nombreux initiés de l’industrie ont déclaré qu’il était particulièrement urgent de promouvoir le développement normatif de l’industrie du recyclage des piles électriques, compte tenu de ses caractéristiques environnementales.
Wang Gang a suggéré que les pays et régions développés de l’industrie automobile, tels que l’Europe, les États – Unis et le Japon, aient formulé des règlements environnementaux stricts sur le recyclage des piles afin d’exiger des producteurs qu’ils s’acquittent de leurs responsabilités en matière de recyclage et qu’ils prennent des mesures incitatives pour inciter Les consommateurs à participer au recyclage, formant ainsi un système de recyclage plus parfait. La Chine devrait promouvoir activement la législation sur l’utilisation globale des piles électriques et renforcer la conception de haut niveau. Jusqu’à présent, la Chine n’a publié que plus de 10 normes nationales et 14 normes industrielles, qui se concentrent principalement sur les exigences générales et les spécifications techniques pour l’utilisation en cascade et le recyclage, tandis que les normes pour les domaines de subdivision de chaque lien doivent encore être améliorées, de sorte qu’il est urgent d’accélérer la construction d’un système de normes pour le recyclage des piles déclassées.
En ce qui concerne les problèmes cachés de la plupart des piles électriques déclassées qui s’écoulent vers des réseaux de recyclage informels, Wang Qi suggère d’améliorer encore le mécanisme de traçage des piles électriques, de renforcer la gestion normalisée de divers types de réseaux et d’attribuer des codes d’identification aux piles électriques. Entre – temps, des normes de qualification pour les entreprises de récupération de batteries électriques ont été établies et des spécifications et des exigences techniques pour le recyclage et le démontage des nouveaux véhicules énergétiques ont été ajoutées en fonction de la demande de développement du marché.
