Les marques indépendantes sont constamment attaquées.
La structure du marché automobile chinois a été régénérée.
Selon les dernières données publiées par la Fédération des passagers, après avoir dépassé SAIC Volkswagen en janvier de cette année, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) en mars, FAW vol Cependant, FAW Volkswagen est toujours au premier rang des ventes au détail des fabricants en mars et au premier trimestre.
Selon le camp, dans la liste des ventes en gros des fabricants de la Fédération des passagers, les marques indépendantes ont obtenu de bons résultats, Byd Company Limited(002594) Toutefois, en ce qui concerne le secteur des coentreprises, à l’exception de GAC Toyota et GAC Honda, d’autres marques de coentreprise ont connu une baisse substantielle par rapport à la même période l’an dernier, dont FAW Volkswagen et SAIC GM ont toutes deux connu une baisse de plus de 30%. À cet égard, la Fédération a également souligné qu’en raison de l’épidémie, le volume des échanges à Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong et Hebei était affecté. Les changements dans la gestion des scellés ont une incidence sur l’efficacité logistique des véhicules et des pièces, ce qui entraîne de grandes pertes de production et de vente au détail dans les zones clés.
En ce qui concerne les modèles, après de nombreux mois d’intervalle, Wuling HONGGUANG Mini a de nouveau remporté la première place dans les ventes de voitures en vendant 41 980 voitures par mois. Auparavant, XuanYi, langyi, Carola, Bora, fasten et Ying Lang, qui étaient en tête de la liste depuis longtemps, ont tous chuté de plus de 30% d’une année sur l’autre. Dans ce contexte, Tesla Model 3 (26 000 véhicules), Byd Company Limited(002594) Qin (24 000 véhicules) a été attaqué avec succès, se classant respectivement troisième et quatrième sur la liste mensuelle des ventes de voitures.
Dans le segment des SUV, haver h6, qui était en tête de liste depuis longtemps, n’a vendu que 19 300 véhicules et est tombé à la quatrième place. Tesla Model y, Byd Company Limited(002594) Song et Chang’an cs75 ont respectivement vendu 39 700 véhicules, 26 700 véhicules et 22 800 véhicules en mars et mars.
Depuis 2022, les ventes de havre h6 ont été volatiles, avec 33 318, 18 790 et 19 303 respectivement au cours des trois premiers mois, ce qui est nettement inférieur au record de 41 456 enregistré en décembre dernier. Tesla Model y a obtenu de bons résultats au cours des deux derniers trimestres, les ventes cumulées se classant également au premier rang du segment au premier trimestre de cette année. Selon time Finance & Economics, depuis la livraison du modèle Tesla y domestique, il a remporté deux fois la première place dans la liste mensuelle des ventes du segment SUV; Six fois, il a été classé premier sur le marché des SUV haut de gamme. Et Byd Company Limited(002594)
Sur le marché des voitures haut de gamme (à partir de 300000 yuans, le même ci – dessous), il y a encore des marques de luxe étrangères sur le marché, Mercedes – Benz, BMW et Audi ont deux modèles sur la liste, tous se classant parmi les 6 premiers. Parmi les modèles énumérés ci – dessus, à l’exception de la Mercedes – Benz e – class e, les autres ont tous chuté de plus de 20% par rapport à l’année précédente. Le marché des SUV haut de gamme en est un autre. La position forte de BBA a pris fin. Tesla Model y est arrivé au premier rang avec une croissance annuelle de près de 300%. L’ONE idéale au quatrième rang a dépassé Audi Q5 et l’es6 au sixième rang a dépassé Mercedes – Benz GLB.
Il convient de noter que les ventes ont diminué de façon significative en mars, principalement pour les marques de coentreprise et leurs modèles de véhicules alimentés au carburant. Ce phénomène, certains initiés de l’industrie ont analysé, c’est ou parce que dans les mêmes circonstances, les marques indépendantes ont mieux résolu la crise de la chaîne d’approvisionnement.
« la pénurie de puces et la forte hausse des prix ont permis à de nombreux constructeurs automobiles chinois de se rendre compte que la chaîne d’approvisionnement ne peut pas dépendre excessivement des fournisseurs de premier niveau, mais qu’elle devrait plutôt chercher des fournisseurs de puces appropriés en Chine ou développer des puces de façon indépendante, ce qui est une occasion rare pour les constructeurs automobiles de développer des puces de façon indépendante. Cui dongshu, Secrétaire général de la Fédération chinoise des voitures de tourisme, a déclaré dans un récent document que les entreprises automobiles de marque indépendante s’efforçaient de désamorcer la pression des puces, ce qui a donné de bons résultats. En raison de l’effort d’auto – Renforcement, il y a des dirigeants de niveau PDG d’entreprises automobiles indépendantes qui se précipitent dans les entreprises de puces, les fournisseurs de puces, le marché de gros de puces et d’autres liens possibles pour obtenir des puces, avec une grande responsabilité et beaucoup de travail, pour assurer l’approvisionnement indépendant en puces.
La production de marques indépendantes a augmenté de 29% en 2021, soit 21 points de pourcentage de plus que la performance de l’industrie, selon les données de l’Association. En 2022, la production de marques indépendantes a augmenté de 24% d’une année sur l’autre, ce qui est bien supérieur au taux de croissance de 18% de l’industrie d’environ 6%.
