Volume des ventes et commentaires:
En mars, les ventes de véhicules automobiles YOY – 11,7%, les ventes de véhicules commerciaux ont fortement diminué d’une année sur l’autre. Selon les données publiées par la CAAC, les ventes de véhicules automobiles en mars étaient de 2234 millions, mom + 28,4%, YOY – 11,7%, le taux de croissance annuel a été négatif, principalement en raison de la forte baisse des ventes de véhicules commerciaux d’une année sur l’autre. En outre, l’épidémie de Jilin et de Shanghai en mars a également eu un impact sur la production et les ventes de véhicules.
En mars, les ventes de voitures particulières se sont élevées à 1 864000, mom + 25,1%, YOY – 0,6%. Parmi eux, les ventes mensuelles de SUV étaient de 876000, mom + 19,3%, YOY – 0,1%. Les ventes mensuelles de voitures particulières sont de 872000, mom + 26,6%, YOY + 0,2%.
En mars, les ventes mensuelles de véhicules utilitaires se sont élevées à 370000, mom + 47,7%, YOY – 43,5%. Les ventes de wagons de marchandises étaient de 332000, mom + 46,3%, YOY – 44,8%; Les ventes de camions lourds ont chuté d’une année sur l’autre en raison de la période de transition de la cinquième à la sixième année de l’année dernière, avec une période de référence plus élevée. Le volume des ventes de voitures particulières est de 38 000, mom + 60,9%, YOY – 27,8%. Dans l’environnement actuel de contrôle strict de la situation épidémique, il est difficile d’améliorer le volume des ventes de voitures particulières.
En janvier – mars, le volume cumulé des ventes de voitures était de 6509 millions, YOY + 0,2%. Dont 5555 millions de voitures particulières vendues au total, YOY + 9,0%; Ventes cumulées de véhicules utilitaires 965000, YOY – 31,7%.
Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont maintenu une croissance rapide en mars, avec YOY + 114,1% les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en mars étaient de 484000, mom + 43,9%, YOY + 114,1%, la pénétration du marché d’un mois a atteint 21,7%, en hausse de 2,4 points de pourcentage par rapport à L’année précédente. Parmi eux, 395000 véhicules électriques purs et 87 900 véhicules hybrides ont été vendus. De janvier à mars, les ventes cumulées de nouveaux véhicules énergétiques se sont élevées à 1 257000, YOY + 138,6%, ce qui a maintenu une croissance rapide.
Parmi les principales entreprises automobiles, Tesla a livré 65 814 véhicules en mars, tandis que Wuling HONGGUANG miniev et Byd Company Limited(002594) Qin plus ont vendu respectivement 41 980 et 22 936 véhicules. Parmi les nouvelles forces de la construction automobile, Xiaopeng, ideal, Weilai et Neka ont livré respectivement 15 414, 11 034, 9 985 et 12 026 véhicules. En janvier – mars, Tesla China Factory a livré 182000 véhicules; Les ventes cumulées de Wuling HONGGUANG miniev sont de 94800 véhicules; Xiaopeng, ideal, Weilai et Neka ont livré respectivement 34 600, 31 700, 25 800 et 32 200 véhicules.
À la fin du mois de mars, les mesures de contrôle de l’épidémie de Shanghai et de Suzhou ont commencé à être codées, ce qui a entraîné la stagnation de la production et de l’exportation de pièces de rechange locales et de fabricants de véhicules entiers, ce qui a également entraîné des restrictions à la production de fabricants de véhicules entiers en dehors de la zone épidémique. Par exemple, Weilai a annoncé l’arrêt de la production. Les nouveaux cas positifs et asymptomatiques à Shanghai sont encore élevés et ont tendance à déborder dans les villes environnantes, ce qui rend difficile la déréglementation. Nous prévoyons que la production et les ventes d’automobiles seront fortement touchées tout au long du mois d’avril.
En raison de la perturbation de l’épidémie et de l’insuffisance de la capacité de production des puces, nous pensons que la pression sur la croissance des ventes d’automobiles tout au long de l’année est plus forte. Mais les ventes de nouveaux véhicules énergétiques continueront de croître rapidement, avec plus de 5 millions de véhicules cette année et une pénétration du marché de plus de 20%. Les défis de la propagation de l’épidémie, de l’insuffisance de la capacité des puces automobiles et de l’accélération du processus d’électrification imposent des exigences plus élevées à la gestion de l’entreprise. Nous croyons que les entreprises automobiles qui ont une forte compétitivité des produits et une forte capacité de gestion de la chaîne d’approvisionnement devraient améliorer encore leur part de marché. Nous recommandons Byd Company Limited(002594) et Great Wall Motor Company Limited(601633)
