Les principaux événements de cette semaine dans le domaine de la neutralisation du carbone sont les suivants: les fabricants coréens de batteries pourraient augmenter les prix de 30 à 40% au cours des prochaines années; Guangdong accélère le développement de l’industrie avancée du stockage de l’énergie et fait progresser l’application de démonstration du stockage avancé de l’énergie dans le domaine de l’énergie; Honda investira près de 64 milliards de dollars dans la recherche et le développement et prévoit de lancer 30 modèles de véhicules électriques d’ici 2030.
Science and Innovation Board Daily continue de prêter attention à la neutralisation des émissions de carbone et aux tendances connexes de l’entreprise, à la recherche et au développement technologiques, à l’investissement et au financement, etc. si vous avez des cas pertinents de neutralisation des émissions de carbone, veuillez nous contacter par l’intermédiaire de la boîte aux lettres suivante: [email protected]. – Oui.
[Hotspot Focus]
Trois ministères et commissions ont fait des déclarations et la chaîne de l’industrie automobile a assuré l’accélération de l’approvisionnement de l’usine hôte, qui devrait appuyer sur le bouton « avance rapide » pour la reprise de la production.
Le bénéfice net du premier trimestre a atteint un sommet de six mois! 100 milliards d’actions de silicium leader ont été remises de plus de 30%, le modèle de concurrence duopole est – il toujours le même?
Q1 le bénéfice net devrait augmenter de 150 fois d’une année sur l’autre! La capacité de production prévue de sel de lithium a été multipliée par 8 en 2 ans.
California Clean Air New Program: EV sales to 35% within 4 years stop Fuel Vehicles before 2035
“Zinc air cell” Breakthrough hope! Utilisation d’un nouveau catalyseur pour résoudre les principaux obstacles
Achat de matières premières pour véhicules électriques
[aperçu international]
Le rapport de Francfort cite un document rédigé par un vice – Ministre selon lequel le Ministère allemand des finances souhaite supprimer les subventions aux véhicules hybrides rechargeables d’ici la fin de l’année, un an avant la date initialement convenue par la coalition au pouvoir allemande. Le projet de réforme propose également de réduire les subventions aux véhicules électriques au cours des prochaines années, de 4 000 euros par véhicule l’année prochaine à 3 000 euros par véhicule en 2024 et 2025.
L’organisme de réglementation californien de la qualité de l’air a annoncé cette semaine un plan visant à accroître les ventes de véhicules électriques et à émissions nulles, tout en éliminant progressivement les ventes de nouveaux véhicules alimentés au carburant d’ici 2035. Si la proposition est approuvée par le California Air Resources Board, 35% des voitures particulières nouvellement vendues devront être des véhicules électriques ou à hydrogène d’ici 2026. En moins de 10 ans, 100% des voitures particulières neuves vendues doivent produire des émissions nettes nulles; Cela représente 68% des ventes totales de Californie d’ici 2030.
Selon SNE Research, un régulateur municipal, les fabricants coréens de batteries pourraient augmenter leurs prix de 30 à 40% pour compenser la hausse des coûts des produits de base, alors qu’ils négocient de nouveaux contrats à long terme avec les constructeurs de véhicules électriques. James Oh, Vice – Président exécutif de l’end, a déclaré lors d’un atelier mercredi: « Nous avons récemment tenu une réunion avec les entreprises coréennes de batteries, ce qui nous a permis d’ajuster les perspectives de prix des batteries pour véhicules électriques. D’ici 2024 ou 2025, les prix des batteries sont susceptibles d’augmenter.»
Récemment, le Ministère du commerce a tenu un colloque sur les entreprises étrangères de la chaîne de l’industrie automobile. Zhu jueting, porte – parole du Ministère du commerce, a déclaré lors d’une conférence de presse régulière que de nombreuses entreprises continueraient d’investir davantage dans la fabrication de nouveaux véhicules énergétiques et la recherche et le développement technologiques. Selon l’introduction, les entreprises participantes sont généralement optimistes quant aux perspectives économiques et au potentiel de marché du développement stable à long terme de la Chine et ont déclaré qu’elles adhéreraient à la Chine en tant que l’un des marchés d’outre – mer les plus importants. En outre, les entreprises participantes sont généralement d’avis que la Chine accélère le développement de l’innovation et le développement vert, ce qui est favorable à la mise en œuvre de la stratégie d’électrification par les entreprises automobiles étrangères en Chine. De nombreuses entreprises ont déclaré qu’elles continueraient d’accroître leurs investissements en Chine dans la fabrication de nouveaux véhicules énergétiques et la recherche et le développement technologiques.
Récemment, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information et la Commission du développement et de la réforme ont lancé une enquête sur la production et l’exploitation de l’industrie automobile. Des personnes proches de l’Association automobile chinoise ont déclaré qu’un représentant de l’entreprise automobile avait suggéré une autre série de « voyages à la campagne » pour stimuler la consommation d’automobiles.
Le 13 avril, le Bureau général du Gouvernement provincial de Guangdong a publié le quatorzième plan quinquennal de développement énergétique de la province de Guangdong, qui propose d’accélérer le développement de l’agglomération de l’industrie avancée du stockage de l’énergie. Promouvoir la démonstration et l’application d’un stockage avancé de l’énergie dans le domaine de l’énergie, élaborer un mécanisme de recouvrement des coûts pour les projets de stockage de l’énergie, innover dans le mode de fonctionnement des projets de stockage de l’énergie, renforcer la construction d’un système standard de stockage de l’énergie et stimuler Le développement industriel. S’appuyer sur les principales entreprises de fabrication de batteries de stockage d’énergie pour créer une sector – forme d’agglomération industrielle « dirigée par les principales entreprises et le développement coordonné des chaînes industrielles en amont et en aval », améliorer le degré d’agglomération industrielle des nouveaux matériaux, des piles, des onduleurs, de l’intégration des systèmes et de la gestion de l’énergie, et promouvoir la fabrication de batteries de stockage d’énergie « de grande capacité, à faible coût, à longue durée de vie, à haute sécurité et à récupération facile ». Mettre en place activement d’autres industries innovantes de stockage de l’énergie, telles que le stockage de chaleur à grande capacité (froid), le stockage physique de l’énergie, etc. Promouvoir le développement de la production, de la fabrication, de la recherche scientifique et de l’innovation en matière de stockage d’énergie à Guangzhou, Shenzhen, Huizhou et Zhaoqing.
Le plan propose de promouvoir la distribution de l’industrie nucléaire avancée. Promouvoir le développement et l’amélioration continus des bases des parcs industriels de l’énergie nucléaire de Nansha et Longgang, promouvoir la recherche et la fabrication d’équipements de soutien de l’énergie nucléaire de troisième et quatrième générations, développer la localisation des matériaux de soudage de l’énergie nucléaire et des tubes à ailettes de qualité nucléaire, et encourager la Mise en place de pipelines, de vannes et d’accessoires clés de qualité nucléaire. Il est prévu de construire de nouveaux parcs industriels de l’énergie nucléaire à Yangjiang et dans d’autres endroits, de construire un centre de recherche et de développement sur le combustible nucléaire de pointe de la cgn et un dépôt d’uranium naturel, et de promouvoir la mise en place d’un certain nombre de grands projets et d’infrastructures de recherche scientifique tels que des projets de soutien à la protection de l’environnement nucléaire et des installations du cycle du combustible nucléaire.
Le Gouvernement populaire municipal de Beijing a publié et publié le plan de développement de la gestion urbaine pour la période du « quatorzième plan quinquennal » de Beijing, qui propose de promouvoir la construction d’un réseau d’installations de recharge de véhicules électriques et d’un système de services, et d’appuyer et d’encourager l’électrification des places de stationnement et des installations de recharge dans le cadre du projet de rénovation des anciennes communautés sur la base de la volonté des résidents. Les installations de recharge à l’intérieur de l’unit é et des zones résidentielles sont encouragées à s’ouvrir au monde extérieur, et les installations de recharge des places de stationnement fixes doivent être « entièrement équipées» et être équipées des conditions de recharge publique de la communauté. Optimiser la sector – forme de service intelligente des installations de recharge publiques de la Ville, améliorer la navigation de recharge, la recherche d’état, la réservation de recharge, le règlement des dépenses et d’autres services pratiques.
Shenzhen: Cette année 50 000 véhicules
Lors de l’ouverture de la deuxième session du septième Congrès populaire municipal de Shenzhen, le maire de Shenzhen, Chen weizhong, a déclaré dans son rapport sur les travaux du Gouvernement qu’en 2022, Shenzhen continuera d’améliorer la qualité de l’air, de renforcer le contrôle coordonné des particules fines et de l’ozone, de renforcer la Réduction coordonnée des émissions de COV et d’oxydes d’azote, d’achever la transformation complète des chaudières au gaz naturel à faible teneur en azote, de promouvoir de façon ordonnée l’utilisation de nouvelles sources d’énergie telles que les machines d’exploitation portuaire, les véhicules à tête de boue et les véhicules d’assainissement de 50 000 véhicules, pm2. La concentration moyenne sur cinq ans a été contrôlée à 18 µg / m3.
[tendances de l’industrie]
Honda prévoit d’investir 8 billions de yens (64 milliards de dollars) dans la recherche et le développement au cours des 10 prochaines années, dont environ 5 billions de yens (40 milliards de dollars) dans l’électrification et la technologie logicielle, a déclaré une déclaration. Honda prévoit de lancer 30 modèles de véhicules électriques dans le monde d’ici 2030, avec une production annuelle de plus de 2 millions d’unités, a déclaré la déclaration. En outre, Honda investira environ 43 milliards de yens dans la construction d’une ligne de démonstration complète pour la production de batteries à l’état solide et accélérera encore la recherche et le développement, l’objectif étant de commencer la production de démonstration au printemps 2024.
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) : la filiale a l’intention d’investir et de construire un projet de chaîne industrielle de batteries électriques en Indonésie
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Les parties conviennent de construire l’industrie des batteries de véhicules électriques de bout en bout en Indonésie et d’intégrer les industries de l’exploitation minière, de la fusion, des précurseurs, des cathodes, des batteries et de la récupération des batteries. Les projets de coentreprise comprennent des projets de développement de la mine de nickel, des projets de pyrolyse, des projets de fusion par voie humide, des projets de récupération des batteries, des projets de matériaux de batterie et des projets de fabrication de batteries.
Longi Green Energy Technology Co.Ltd(601012) : le prix unitaire de la puce de silicium M10 a augmenté de 0,12 yuan pour la cinquième fois en un an
Trouvé sur le site Web officiel de Longi Green Energy Technology Co.Ltd(601012) μ M Épaisseur (182 / 247 mm) Mise à jour le 13 avril, prix unitaire 6,82 Yuan, par rapport au précédent (25 mars) 6,70 Yuan, augmentation du prix 0,12 yuan, augmentation d’environ 1,79%, les autres dimensions ne sont pas mises à jour. Cette année, Longi Green Energy Technology Co.Ltd(601012) M10 silicium Chip a été ajusté 5 fois, avec une augmentation cumulative d’environ 10,89%. Les gens de l’entreprise ont dit qu’en aval du silicium, les prix des plaquettes de silicium étaient sur le marché.
L’Association chinoise de l’industrie automobile a publié les dernières données. En mars, la production et la vente de véhicules de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ont été achevées respectivement Parmi eux, le taux de croissance de la production et de la commercialisation des véhicules électriques hybrides rechargeables est évident, soit 89 000 et 88 000 véhicules respectivement, soit une augmentation de 1,6 et 1,4 fois par rapport à l’année précédente. De janvier à mars, la production et la vente de nouveaux véhicules énergétiques ont atteint 1 293000 et 1 257000 respectivement, soit une augmentation de 1,4 fois par rapport à l’année précédente.
Investi et construit par Nanning Jisheng New Energy Co., Ltd., une filiale de l’investissement national en électricité Jilin Electric Power Co.Ltd(000875) Le projet adopte des modules à double vitrage de la série Tiger Neo de type N, ce qui indique que le plus grand promoteur de Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591)
Le reporter a appris exclusivement de Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015) Le Fonds investira dans des domaines neutres en carbone, y compris le projet de commutation d’électricité de GCL (Zhuji) et d’autres éco – industries de l’énergie mobile. L’administration locale estime que la valeur de production du projet atteindra 5 milliards de RMB par an après l’achèvement du projet. Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015)
Ford Motors a annoncé lundi la signature d’un accord préliminaire avec Lake Resources NL, une société australienne de lithium, qui fournira 25 000 tonnes de lithium par an à Ford dans le cadre de son projet de lithium en Argentine, kachi. L’accord n’est pas juridiquement contraignant et les deux parties continuent de mener des négociations finales sur des questions telles que le calendrier de livraison spécifique.
Wuxi jiangsong Technology Co., Ltd., le fournisseur de solutions d’automatisation des cellules photovoltaïques, a terminé le cycle de financement préalable à l’introduction en bourse, qui est dirigé par la stratégie de capital de chaoshi et co – investi par Yida capital, Wuxi Hi – Tech Investment et Pilot Venture Capital. Les données sur les bourgeons intelligents montrent que jiangsong Technology compte actuellement plus de 80 demandes de brevet, dont 20 brevets d’invention. La disposition globale des brevets de l’entreprise se concentre principalement sur Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591)
Les scientifiques de l’Université Harvard ont écrit dans le dernier numéro de Optics qu’ils ont mis au point le premier laser intégré à une puce Lithium – Niobate, ouvrant la voie à des applications telles que les systèmes de communication de haute puissance, les spectromètres entièrement intégrés, la télédétection optique et la conversion de fréquence efficace des réseaux quantiques.
Guangdong gaojing Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591) Technology Co., Ltd. A annoncé l’achèvement du cycle de financement a de 1,6 milliard de RMB. En plus de l’investissement supplémentaire continu de l’ancien actionnaire IDG capital et Zhuhai Huafa Group, des institutions d’investissement industriel telles que guoshu Science and Innovation Fund, Jianxin (Pilot Warning Fund, Manufacturing Transformation and Upgrading Fund), Guangdong finance Fund (Guangdong Provincial Industrial Development Fund), Shenzhen Investment and Control capital, etc., sous guoshu Investment, ont également participé à ce cycle d’investissement.
Récemment, Mexican Energy a réalisé des centaines de millions de RMB de financement de la série B, dont la série B + est dirigée par ggv Jiyuan capital. À ce jour, mckinseon Energy a terminé quatre cycles de financement en un an. Angel round Investors are Hong Kong x Fund and Inno Angel Fund; Le financement du cycle a est dirigé par le capital source et investi par Junlian capital; Le financement de la série B est dirigé par six capitaux du Groupe nouvellement créé, le capital source et le capital Junlian. It is reported that megason Energy will provide the user side scene with the Source Network Load Storage integration solution.
