Le taux de fret est élevé et l’industrie est en plein essor
Au début de 2022, les loyers quotidiens et les coûts de construction des navires rouliers ont atteint des sommets records et l’industrie est entrée dans une période de prospérité. Les principaux moteurs sont les suivants: premièrement, les exportations chinoises d’automobiles ont considérablement augmenté, en particulier vers l’Europe et l’Amérique du Sud, avec une distance de transport plus longue et une demande de transport plus rapide; Deuxièmement, le volume des exportations de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Troisièmement, l’épidémie de covid – 19 a entraîné une congestion portuaire, une réduction de l’efficacité du roulement des navires et une réduction de l’offre de capacité efficace. À mesure que l’impact de l’épidémie s’atténuera et que la pénurie de noyaux de véhicules s’atténuera, nous prévoyons une nouvelle augmentation des importations et des exportations mondiales d’automobiles en 2022 et 2023. Mais en 2022 et 2023, le taux de croissance annuel de la capacité des navires rouliers n’est que d’environ 1%, de sorte que nous pensons que l’industrie des navires rouliers devrait continuer à prospérer.
Les exportations chinoises d’automobiles devraient se développer considérablement
La compétitivité de l’industrie automobile chinoise augmente et les exportations d’automobiles devraient connaître un grand développement. D’une part, la compétitivité de la qualité, de la technologie, de la marque et du Service des automobiles nationales a continué de s’améliorer, ce qui a entraîné une forte croissance des exportations. Dans le même temps, les prix unitaires à l’exportation ont augmenté, ce qui indique une croissance de haute qualité. D’autre part, l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est devenue un chef de file mondial et a un grand potentiel d’exportation à l’avenir. Au milieu de 2021, la production et les ventes de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Dans la vague mondiale d’électrification et d’intellectualisation des véhicules, la Chine, s’appuyant sur une chaîne industrielle de nouveaux véhicules énergétiques constamment améliorée, espère réaliser un grand développement des exportations et devenir un centre mondial d’exportation de nouveaux véhicules énergétiques.
Le transport de navires rouliers ouvre des possibilités de développement
Les entreprises chinoises de transport de navires rouliers ont de grandes possibilités de développement. Premièrement, les exportations chinoises de nouveaux véhicules énergétiques devraient continuer de croître à un rythme élevé, ce qui entraînera une forte croissance du volume des navires rouliers. Deuxièmement, on s’attend à ce que les routes mondiales du commerce automobile et maritime soient reconstruites, les exportations chinoises augmentant la distance moyenne de transport. Troisièmement, les avantages de la construction de navires rouliers en Chine sont évidents, les chantiers navals chinois représentant 75% des commandes de construction de navires rouliers, les quatre premiers chantiers navals ayant des commandes en Chine. Quatrièmement, la prospérité de l’industrie des navires rouliers depuis 2021 offre de bonnes possibilités de développement aux entreprises. L’échelle de capacité des entreprises chinoises de transport de navires rouliers est encore petite et l’espace de développement futur est grand. En ce qui concerne le Cosco Shipping Specialized Carriers Co.Ltd(600428)
Conseils sur les risques: forte baisse des ventes mondiales d’automobiles, augmentation des obstacles au commerce en Europe et aux États – Unis, pression sur les livraisons et risque de surcapacité en raison de la forte augmentation des commandes de nouveaux navires rouliers
