Le 23 mai, la réunion exécutive du Conseil d’État s’est tenue il y a quelques jours, selon les nouvelles de CCTV, pour déployer davantage d’efforts pour stabiliser l’ensemble des mesures économiques afin de promouvoir le retour de l’économie sur la voie normale et d’assurer un fonctionnement raisonnable. Il a été noté que 33 mesures avaient été mises en œuvre dans 6 domaines, notamment les politiques financières et les politiques connexes, les politiques financières, la stabilisation de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, la promotion de la consommation et des investissements efficaces, la protection de la sécurité énergétique, la protection contre le chômage, La protection de base et l’aide aux personnes en difficulté.
En ce qui concerne la promotion de la consommation et des investissements efficaces, il est proposé de réduire progressivement la taxe d’achat de certaines voitures particulières de 60 milliards de RMB. Le 23 mai, Cui dongshu, Secrétaire général de la Conférence nationale d’information sur le marché des voitures particulières, a déclaré au Daily Economic News: « cette politique stimulera fortement la consommation automobile.
Depuis la fin du mois de mars 2022, en raison de l’épidémie, les deux principales bases de l’industrie automobile, Changchun et Shanghai, ont été forcées de s’arrêter dans la chaîne industrielle, ce qui a entraîné une forte baisse de la production et des ventes d’automobiles en avril, et l’industrie automobile chinoise a de nouveau été confrontée à de graves défis.
Les ventes de voitures particulières en Chine ont chuté de 35,5% d’une année sur l’autre et de 34% d’une année sur l’autre en avril, le plus bas niveau mensuel du marché chinois de l’automobile au cours de la dernière décennie, selon les données de la Fédération. En mai, les ventes de voitures sont restées faibles. Selon les données de la Fédération des consommateurs de voitures particulières, 484000 véhicules ont été vendus au détail sur le marché national des voitures particulières du 1er au 15 mai, soit une baisse de 21% par rapport à la même période l’an dernier; Les constructeurs nationaux de voitures particulières vendent en gros 458000 véhicules, en baisse de 24% par rapport à la même période l’an dernier.
La production et les ventes d’automobiles ont chuté, mais les cours des actions des entreprises automobiles cotées ont fortement augmenté. Le 23 mai, les principaux indices ont rebondi, l’indice de Shanghai est légèrement rouge, les deux marchés plus de 3 500 actions ont augmenté, plus de 100 actions ont augmenté. En ce qui concerne le secteur automobile, les secteurs liés à l’automobile ont continué d’afficher des performances actives. À la clôture des opérations le 23 mai, l’indice du secteur automobile a augmenté de plus de 4%, avec Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) En outre, les stocks de nouveaux véhicules énergétiques ont augmenté, plus de 20 stocks ont augmenté, les pièces automobiles et d’autres secteurs ont également augmenté.
En fait, les secteurs liés à l’automobile ont continué de se renforcer au cours des dernières années. Selon les statistiques des 10 derniers jours de négociation, l’indice des secteurs liés à l’automobile entière a augmenté de 26,1% jusqu’à la clôture du 23 mai, tandis que l’indice des secteurs des pièces d’automobile et des nouveaux véhicules énergétiques a augmenté de 15,2% et 14,1% respectivement.
D’une part, les stocks d’automobiles ont bénéficié de l’inversion de la situation difficile causée par l’amélioration progressive de l’impact de l’épidémie et la promotion rapide de la reprise de la chaîne industrielle; D’autre part, les incitations politiques soutiennent également la consommation d’automobiles après l’épidémie.
À l’heure actuelle, de nombreuses politiques de promotion de la consommation automobile ont été publiées. Changchun a accordé une subvention totale de 50 millions de yuans aux consommateurs individuels qui achètent des voitures dans la ville. Qingdao a publié une politique selon laquelle les consommateurs peuvent bénéficier d’une subvention unique de 30 à 10 000 yuans en fonction des différents modèles et des différents prix lorsqu’ils achètent des voitures. Shenzhen et d’autres endroits ont également mis en place des politiques de stimulation de la consommation automobile.
De l’avis de Cui dongshu, l’industrie automobile est actuellement confrontée à des défis difficiles, l’industrie et les entreprises s’efforcent de promouvoir le réchauffement de la consommation, de nombreux aspects ont également proposé de nombreuses recommandations politiques. À l’heure actuelle, les principales mesures proposées pour stimuler la consommation d’automobiles sont les suivantes: 1. Réduction de la taxe d’achat; 2. Déduction de l’impôt sur le revenu des particuliers pour l’achat de véhicules; 3. Remplacer l’ancien par le nouveau; 4. émettre des bons de consommation; 5. Assouplissement de la licence; 6. Les voitures vont à la campagne; 7. Maintien de la subvention pour les nouveaux véhicules énergétiques; 8. Caractéristiques des marchandises des véhicules d’occasion; 9. Financement Automobile, etc.
Sous l’impulsion de la politique, de nombreux instituts de recherche estiment que la production et les ventes d’automobiles en Chine devraient être compensées à l’avenir. Selon le rapport de recherche publié le 23 mai par wanlian Securities, l’industrie automobile est sous pression à court terme en raison de l’impact de la situation épidémique et des changements dans les mesures locales de gestion sur l’efficacité logistique, mais avec l’atténuation de la situation épidémique et la reprise de la production des entreprises, on s’attend à ce que la production et les ventes de l’industrie soient reconstituées, et que les politiques locales de stimulation de la consommation d’automobiles et la baisse des coûts de transport maritime s’additionnent, et on s’attend
