Le 25 mai, le Conseil d’État a tenu une vidéoconférence nationale sur la stabilisation de l’économie, qui a confirmé que l’impact économique de l’épidémie de cette année était plus important que celui de l’épidémie de 2020 à certains égards et dans une certaine mesure, et a souligné la nécessité de mettre pleinement en œuvre le nouveau concept de développement, de coordonner efficacement la prévention et le contrôle de l’épidémie et le développement économique et social, de renforcer la confiance, de faire face aux difficultés, de mettre la croissance stable en évidence et de protéger la résilience économique. S’efforcer d’assurer une croissance économique raisonnable au deuxième trimestre et de maintenir l’économie dans une fourchette raisonnable. L’infrastructure est un soutien important au développement économique et social, et l’investissement dans la construction d’infrastructures est un élément important de la croissance stable de la Chine à ce stade. Le 26 avril, la Commission chinoise des finances a défini quatre grandes orientations pour la construction future d’infrastructures: la construction d’infrastructures de réseau, la construction d’infrastructures de modernisation industrielle, la construction d’infrastructures urbaines et la construction d’infrastructures agricoles et rurales. Dans le présent rapport, nous évaluerons plus en détail les secteurs où les investissements dans les infrastructures augmenteront plus que prévu en 2022.
Domaines de croissance plus élevés que prévu
On estime que l’investissement dans la construction d’une nouvelle base d’énergie verte à faible intensité de carbone atteindra 212 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation de plus de 30% par rapport à l’année précédente. Selon les statistiques du réseau énergétique de la Chine, l’échelle de construction de l’énergie photovoltaïque et de l’énergie éolienne dans les neuf principales bases d’énergie propre mises au point dans le cadre du « quatorzième plan quinquennal » est actuellement supérieure à 200 GW. Nous estimons que l’investissement moyen dans l’énergie éolienne est de 5,3 milliards de RMB par million de kW, de sorte que l’investissement total dans la construction des neuf bases d’énergie propre peut être estimé à 1 060 milliards de RMB, ce qui nécessite un investissement annuel moyen de 212 milliards de RMB. Selon l’exploitation des énergies renouvelables raccordées au réseau divulguée par l’administration nationale de l’énergie, la production nationale d’énergie renouvelable représentait 29,8% de la consommation d’électricité de l’ensemble de la société en 2021, dont 40,5%, 25,1% et 23,6% de croissance annuelle de l’énergie éolienne, photovoltaïque et de la biomasse. Selon le poids de la production d’électricité, le taux de croissance global de la production d’énergie éolienne, lumineuse et de biomasse en 2021 est de 33,7%. Les investissements dans les nouvelles énergies vertes à faible intensité de carbone devraient augmenter de plus de 30% en 2022.
On estime que 433,3 milliards de RMB seront investis dans la construction du Centre de données en 2022, soit une augmentation de plus de 20% par rapport à l’année précédente. Selon les données de la NDRC, à la fin de 2020, la Chine comptait environ 5 millions de crémaillères de centres de données en service, qui devraient atteindre 18 millions d’ici la fin du quatorzième plan quinquennal. Il y a 13 millions de crémaillères incrémentaux sur cinq ans. L’investissement nécessaire pour construire chaque crémaillère standard est de 167000 RMB, soit un investissement total de 2,17 billions de RMB et un investissement annuel moyen de 433,3 milliards de RMB. Selon les prévisions de l’Institut chinois de l’information et des communications, l’investissement dans la construction de centres de données en Chine en 2020 sera de 300 milliards de RMB, de sorte que le taux de croissance composé de l’investissement dans la construction de centres de données en 2021 et 2022 sera supérieur à 20%.
L’investissement dans le réseau intelligent distribué devrait dépasser 100 milliards de RMB en 2022, avec une croissance annuelle de plus de 20%. Selon la divulgation du réseau national d’électricité, au cours de la période couverte par le « quatorzième plan quinquennal », il est prévu d’investir environ 2,23 billions de yuans dans la transformation et la modernisation du réseau, dont plus de 1,2 billion de yuans dans la construction du réseau de distribution; Selon le plan de développement du réseau électrique du « quatorzième plan quinquennal » du réseau électrique du Sud, environ 670 milliards de RMB ont été investis dans la construction du réseau électrique au cours du « quatorzième plan quinquennal », dont 320 milliards de RMB ont été investis dans la construction du réseau de distribution. L’investissement dans le réseau intelligent distribué devrait dépasser 100 milliards de RMB en 2022. Selon les statistiques du réseau électrique chinois, l’investissement total dans le réseau électrique national au cours de la période couverte par le « quatorzième plan quinquennal » devrait être de près de 3 billions de RMB, ce qui est nettement supérieur à l’investissement total dans le réseau électrique national au cours de la période couverte par le « treizième plan quinquennal » de 2,57 billions de RMB, et l’investissement total dans le réseau électrique au cours de la période couverte par le « quatorzième plan quinquennal » a augmenté de 17% Dans l’investissement dans le réseau électrique, la construction de réseaux numériques et modernes est le contenu clé. Nous prévoyons que l’investissement dans le réseau intelligent distribué augmentera de plus de 20% d’une année sur l’autre en 2022.
On estime que l’investissement national dans la construction de voies navigables de haute qualité atteindra 64,5 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 20% par rapport à l’année précédente. En 2020, le Ministère des transports a indiqué que le chenal national de haute qualité était de 14 400 km, ce qui signifie qu’il faudrait construire environ 10 600 km de nouveaux chenaux de haute qualité entre 2021 et 2035. Selon notre estimation, 91 millions de RMB seront investis dans la construction de voies navigables de haute qualité par kilomètre, dont 707 km et 64,5 milliards de RMB en 2021 – 2035. Selon les statistiques du réseau portuaire chinois, le kilométrage des voies navigables de plus de 1 000 tonnes sera augmenté de 2 965 km en 2014 – 2019, avec une augmentation annuelle moyenne de 593 km, de sorte que le kilométrage annuel moyen de construction augmentera de 19% en 2021 – 2035. Par conséquent, nous prévoyons que les investissements nationaux dans la construction de voies navigables de haute qualité augmenteront d’environ 20% d’une année sur l’autre en 2022.
Les investissements dans la construction d’infrastructures scientifiques et technologiques importantes devraient dépasser 10 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 15% par rapport à l’année précédente. Selon la Commission nationale du développement et de la réforme, en 2021, la Chine en a ajouté deux et a mis en place 57 grandes infrastructures scientifiques et technologiques nationales. Sur la base d’un investissement de 5 milliards de RMB dans un seul projet, trois grands projets nationaux d’infrastructure scientifique et technologique devraient être ajoutés en 2022, avec un investissement de plus de 10 milliards de RMB. Le 30 avril 2022, le Secrétaire général Xi a publié un document intitulé « accélérer la construction d’un pays fort dans le domaine de la science et de la technologie et réaliser un haut niveau d’auto – amélioration dans le domaine de la science et de la technologie », insistant sur le fait que l’innovation dans le domaine de La science et de la technologie est au cœur du développement global du pays. Nous prévoyons que la construction d’infrastructures scientifiques et technologiques majeures augmentera d’environ 15% d’une année sur l’autre en 2022. L’investissement dans la construction d’installations d’urgence en santé publique devrait dépasser 30 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 15% par rapport à l’année précédente. Selon les informations communiquées par la Commission nationale du développement et de la réforme, 30 milliards de RMB seront investis dans le budget central en 2021 pour soutenir la construction de projets tels que la lutte contre les maladies à trois niveaux dans les provinces, les villes et les comtés, les centres médicaux régionaux nationaux, les principaux hôpitaux présentant des Caractéristiques de la MTC et l’expansion de la capacité des hôpitaux de comté; En 2022, au moins 30 milliards de RMB continueront d’être alloués à des projets dans le domaine de la santé afin d’améliorer continuellement les infrastructures médicales et sanitaires et d’améliorer efficacement la capacité de prévention, de contrôle et de traitement des épidémies. L’épidémie a été répétée cette année. Le 5 mai 2022, la réunion exécutive du Bureau politique a analysé la situation actuelle en matière de prévention et de contrôle de la pneumonie covid – 19 et a souligné que « l’évolution finale de l’épidémie est encore très incertaine et qu’il est loin d’être temps de respirer et de se reposer ». Nous nous attendons également à ce que les investissements dans la construction d’installations d’urgence en santé publique continuent de croître rapidement en 2022.
Domaines de croissance stable
On estime que l’investissement dans le cadre principal du réseau national de transport tridimensionnel complet dépassera des billions de yuans en 2022, soit une augmentation d’environ 9% par rapport à l’année précédente. Selon les grandes lignes de planification du réseau national de transport tridimensionnel intégré, le réseau de lignes physiques du cadre principal du réseau national de transport tridimensionnel intégré atteindra 290000 km en 2035, dont 56 000 km de chemin de fer à grande vitesse et 71 000 km de chemin de fer ordinaire; 61 000 km d’autoroute nationale et 72 000 km de route nationale ordinaire; Le chenal national de haute qualité est de 25 000 km. Compte tenu de l’investissement de 300 millions de RMB / km dans la construction de chemins de fer nationaux à grande vitesse et de chemins de fer ordinaires, de 13 millions de RMB / km dans la construction d’autoroutes nationales et de routes nationales ordinaires et de 91 millions de RMB / 10 000 km dans les voies navigables nationales de haute qualité, sans tenir compte des stocks, l’échelle totale d’investissement du réseau de lignes physiques à ossature principale du réseau national de transport tridimensionnel complet de 290000 km de 2021 à 2035 a atteint 43 billions de RMB. L’investissement devrait dépasser un billion de yuans en 2022.
La NDRC a annoncé qu’elle s’attendait à ce que l’investissement en immobilisations dans l’industrie des transports, comme le chemin de fer, l’eau et l’aviation, atteigne environ 636 milliards de RMB au cours du premier trimestre de 2022, soit une augmentation de 9,8% d’une année sur l’autre.
On s’attend à ce que les investissements pour l’ensemble de l’année soient comparables à ceux du premier trimestre, en hausse de 9% par rapport à l’année précédente.
L’investissement dans la construction de ressources en eau devrait dépasser 800 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 8% par rapport à l’année précédente. Selon l’introduction du Ministère des ressources en eau, l’investissement dans la construction de la conservation de l’eau sera de 802,8 milliards de RMB en 2021, et l’investissement dans la conservation de l’eau dépassera 800 milliards de RMB en 2022. Au cours du premier trimestre de 2022, l’investissement national dans la conservation de l’eau a atteint 107,7 milliards de RMB, en hausse de 35% par rapport à l’année précédente. Le taux de croissance élevé est dû à la faible base. Le 29 mars 2022, la session ordinaire de l’Assemblée générale de l’État a consacré une étude spéciale au renforcement de la construction de projets de conservation de l’eau en 2022 et à l’expansion des investissements efficaces. Nous prévoyons que le taux de croissance des investissements dans la construction de ressources en eau sera d’environ 8% en 2022, soit une augmentation de 4% par rapport à 2021. Les investissements dans les infrastructures d’information et de communication devraient atteindre 240 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 8% par rapport à l’année précédente. Selon le plan de développement de l’industrie de l’information et de la communication du quatorzième plan quinquennal du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information, l’investissement cumulé dans l’infrastructure de l’information et de la communication est passé de 2 500 milliards de RMB en 2020 à 3 700 milliards de RMB en 2025, avec un investissement supplémentaire de 1 200 milliards de RMB et un investissement annuel moyen de 240 milliards de RMB, ce qui est beaucoup plus élevé que l’investissement supplémentaire de 0 600 milliards de RMB au cours du treizième plan quinquennal. Selon le taux de croissance, un taux de croissance composé de 8% est nécessaire pour atteindre l’objectif d’investissement cumulé de 3 700 milliards de RMB.
On estime que l’investissement dans la construction du réseau national d’installations de transport par eau dépassera 50 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 8% d’une année sur l’autre. Selon le rapport du Vice – Ministre des finances Yu Yuping à la trente – deuxième session du Comité permanent du 13e Congrès populaire national, le « 13e Plan quinquennal » a investi 230 milliards de RMB dans l’industrie du transport par eau. Sur la base d’un taux de croissance moyen de 8%, l’investissement total dans la construction du réseau national d’installations de transport par eau au cours de la période couverte par le quatorzième plan quinquennal s’élève à 248,4 milliards de RMB, soit une moyenne annuelle de 50 milliards de RMB.
On estime que l’investissement annuel moyen dans la construction du corridor de canalisations souterraines devrait dépasser 300 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 7% d’une année sur l’autre. Selon les estimations du Centre technique de l’Institut de recherche sur les transports intégrés de la Commission nationale du développement et de la réforme, la demande annuelle moyenne de construction d’un corridor souterrain de canalisations intégrées dépasse 3 000 km et l’investissement dépasse 300 milliards de RMB. Le rapport de travail du Gouvernement de 2022 met l’accent sur « la poursuite de la construction d’un corridor de canalisations souterraines ». Nous prévoyons que l’investissement annuel moyen dans la construction du corridor de canalisations souterraines augmentera d’environ 7% d’une année sur l’autre en 2022.
Domaines de croissance potentielle
On estime que les investissements dans la construction de systèmes urbains de lutte contre les inondations et de drainage, de collecte et d’élimination des eaux usées et des déchets dépasseront 100 milliards de RMB en 2022, soit une augmentation d’environ 5% d’une année sur l’autre. Selon le Ministère des ressources en eau, entre 2019 et 2020, un investissement total de 119,44 milliards de RMB a été organisé par le Gouvernement central pour mettre en œuvre des projets d’amélioration de la conservation de l’eau pour la lutte contre les inondations et la lutte contre la sécheresse, qui seront utilisés pour la construction de digues et La régulation des cours d’eau, ainsi que pour le renforcement des capacités de lutte contre les inondations et de drainage dans les zones clés, avec un investissement annuel moyen de 59,72 milliards de RMB. Supposons qu’en 2022, l’investissement augmente de 5% par rapport à la valeur moyenne des deux années précédentes, c’est – à – dire qu’il s’élève à 62,71 milliards de RMB, plus l’investissement dans la construction d’un système de collecte et d’élimination des eaux usées et des déchets urbains, ce qui représente un investissement central de près de 100 milliards de RMB en 2022.
L’investissement dans les aéroports de transport civil devrait atteindre 96,8 milliards de RMB en 2022, en hausse d’environ 5% par rapport à l’année précédente. Au cours de la période couverte par le quatorzième plan quinquennal, plus de 30 aéroports de transport civil et 40 pistes d’atterrissage seront ajoutés. Il n’y a pas de différence significative par rapport à l’augmentation de 31 aéroports de transport certifiés et de 41 pistes au cours de la période couverte par le 13e Plan quinquennal. L’investissement total dans la construction d’infrastructures de l’aviation civile au cours de la période couverte par le 13e Plan quinquennal s’élève à 460,8 milliards de RMB. Compte tenu de l’augmentation des coûts de construction, l’investissement total dans la construction d’infrastructures de l’aviation civile au cours de la période couverte par le 14e plan quinquennal s’élève à 483,8 milliards de RMB, soit une moyenne annuelle de 96,8 milliards de RMB, en supposant un taux de croissance moyen
On estime que l’investissement dans la construction de l’intégration des transports atteindra 846,2 milliards de RMB en 2022, soit le même niveau d’une année sur l’autre. La construction de l’intégration des transports comprend principalement le chemin de fer interurbain et suburbain et le chemin de fer urbain. Le « quatorzième plan quinquennal » prévoit d’augmenter de 3 000 km le kilométrage d’exploitation des chemins de fer interurbains et régionaux. Sur la base de l’investissement de 570 millions de RMB / km calculé par nous, l’investissement total atteindra 171,1 milliards de RMB, avec une moyenne annuelle de 342,2 milliards de RMB. De même, le kilométrage d’exploitation du trafic ferroviaire urbain nouvellement augmenté prévu dans le cadre du « quatorzième Plan quinquennal» est de 3 400 km, avec un investissement total de 252,1 milliards de RMB et un taux annuel moyen de 504 milliards de RMB, calculé sur la base du coût d’investissement de 740 millions de RMB / km du réseau ferroviaire urbain. En additionnant les deux, on estime que l’investissement annuel moyen pour la période 2021 – 2025 sera de 846,2 milliards de RMB. Selon le Ministère des transports, en 2021, le kilométrage d’exploitation de la nouvelle voie urbaine en Chine était de 1168 km, ce qui représentait 34,4% du kilométrage d’exploitation de la nouvelle voie urbaine nouvellement ajoutée prévu dans le plan quinquennal de 3400 km, ce qui a commencé à l’avance. Étant donné qu’il reste encore quatre ans, on s’attend à ce que les investissements dans la construction de nouveaux chemins de fer urbains en 2022 soient comparables à ceux de 2021. Selon le contenu de la réunion de travail du Groupe ferroviaire d’État, 4 208 km de nouvelles lignes de chemin de fer seront mises en service en 2021, et l’objectif de travail en 2022 est de mettre en service plus de 3 300 km de nouvelles lignes de chemin de fer, dont 1 900 km de chemin de fer à grande vitesse. Selon ce calcul, l’investissement dans la construction de chemins de fer interurbains et suburbains ne dépassera pas 2021 en 2022. L’investissement dans les terres agricoles de haute qualité devrait atteindre 300 milliards de RMB en 2022, soit un niveau essentiellement inchangé par rapport à l’année précédente. Selon le plan national de construction de terres agricoles de haute qualité (2021 – 2030), la construction annuelle moyenne de terres agricoles de haute qualité augmentera de 100 millions de mu en 2021 – 2022. Selon les données du Ministère de l’agriculture, 106 millions de mu de terres agricoles de haute qualité seront construites en Chine d’ici 2021, et la construction de terres agricoles de haute qualité d’ici 2022 ne devrait pas différer sensiblement de celle d’ici 2021. Sur la base d’une moyenne de 3 000 yuans par Mu, l’investissement total est d’environ 300 milliards de yuans.
On estime que l’investissement dans la station de base 5G atteindra 161,2 milliards de RMB en 2022, soit le même niveau d’une année sur l’autre. Selon le plan du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information, il y aura 26 stations de base 5G pour 10 000 habitants en 2025. Selon le calcul de la population totale de 1,42 milliard d’habitants en 2025, le nombre total de stations de base 5G atteindra 3 692 millions. En 2021, 650000 stations de base 5G seront construites, soit un total de 1 425000, soit 2 267000 stations de base 5G à construire en 2022 – 2025, soit une moyenne annuelle de 567000 stations. Selon notre estimation, l’investissement d’une seule station de base 5G est de 280000 RMB, avec un investissement total de 644,9 milliards de RMB et un investissement annuel moyen de 161,2 milliards de RMB. En 2021, 650000 nouvelles stations de base 5G seront construites, avec un investissement de 184,9 milliards de RMB. On estime que l’échelle de construction 5G en 2022 sera comparable à celle de l’année dernière.
On estime que l’investissement dans la construction du réseau de pipelines de pétrole et de gaz atteindra 112 milliards de RMB en 2022, soit le même niveau d’une année sur l’autre. Selon le « quatorzième plan quinquennal » du système énergétique moderne, le kilométrage total du réseau national de oléoducs et de gazoducs passera de 175000 km en 2020 à environ 210000 km en 2025, avec une augmentation de 35 000 km. Selon notre estimation du coût d’investissement de 160 milliards de RMB / km, l’investissement total dans le réseau de pipelines de pétrole et de gaz au cours de la période couverte par le quatorzième plan quinquennal est de 560 milliards de RMB, avec un investissement annuel moyen de 112 milliards de RMB. Du point de vue de l’échelle, l’augmentation de 35 000 km au cours du « quatorzième plan quinquennal » est beaucoup plus faible que la construction réelle de 63 000 km au cours du « treizième plan quinquennal ». On estime que l’échelle de 2022 n’est pas très différente de celle de l’année dernière, mais le niveau global est inférieur à celui de la période du « treizième plan quinquennal ».
L’investissement dans la construction de routes rurales devrait atteindre 100,7 milliards de RMB en 2022, soit le même niveau d’une année sur l’autre. Selon le plan du Ministère des transports, le kilométrage total des routes rurales chinoises dépassera 5 millions de kilomètres en 2035. Selon nos calculs, 20
