Cette année, Changchun, Shanghai et d’autres villes importantes de l’industrie automobile chinoise ont connu une épidémie. Face à l’épreuve, les entreprises doivent reprendre le travail et la production, continuer à exporter et s’efforcer de récupérer les pertes causées par l’épidémie.
En raison de l’épidémie, les exportations d’automobiles chinoises n’ont pas cessé et les automobiles « fabriquées en Chine » produites par SAIC, FAW et Tesla ont continué d’entrer sur le marché mondial.
Récemment, un navire roulier transportant plus de 3 000 véhicules d’exportation chinois, dont SAIC Mingjue et SAIC MAXUS, a quitté Shanghai Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648)
Xi Jialin, Directeur exécutif du Département du marketing de Shanghai Haitong International Automobile Wharf Co., Ltd., a déclaré que haitong Wharf est l’un des plus grands terminaux d’exportation d’automobiles en Chine. Sous l’impact de l’épidémie, le débit de haitong Wharf en avril a diminué de 8% par rapport à la même période l’an dernier. Cependant, à partir de mai, avec la mise en œuvre de diverses mesures pour la reprise de la production à Shanghai et l’introduction du nouveau mode de collecte, la production et l’exploitation ici ont repris. Le débit devrait rester inchangé par rapport à la même période l’an dernier.
« le temps de collecte des marchandises exportées par le commerce extérieur n’est généralement que de 7 à 10 jours. En cas d’épidémie, le transport routier traditionnel ne peut pas arriver à temps. Par voie navigable, plus de la moitié des marchandises sont maintenant transportées du fleuve Yangtze à Shanghai. Le « transport fluvial et maritime» raccourcit Le cycle de collecte et rend les exportations plus sûres.» Dit Xi Jialin.
Face à l’épidémie, l’industrie automobile chinoise « marche sur deux pattes », tout en s’efforçant de reprendre le travail et la production, tout en tenant compte des besoins différents de la Chine et des marchés étrangers.
« Cela nous donne de l’espoir pour l’avenir », a déclaré Mark Barrett, Directeur général de la marque Harris Group, distributeur général de SAIC Chase au Royaume – Uni et en Irlande, qui a représenté 11% du marché britannique des véhicules utilitaires légers électriques au cours de l’année écoulée.
Selon Saic Motor Corporation Limited(600104) , les ventes à l’étranger devraient dépasser 70 000 véhicules en mai, soit une augmentation de plus de 60% par rapport à l’année précédente. En 2022, SAIC vise à vendre 800000 véhicules à l’étranger, en hausse de près de 15% par rapport à l’année précédente.
Xi Jialin a déclaré qu’au cours des deux ou trois dernières années, les exportations de véhicules du terminal de haitong ont augmenté d’environ 30% par an et qu’il est prévu de poursuivre cette tendance cette année, « la Chine a une chaîne industrielle de véhicules énergétiques entièrement nouvelle et de premier plan au monde, et les perspectives d’exportation de nouveaux véhicules énergétiques sont prévisibles ».
Shanghai et Jilin sont les principales villes de l’industrie automobile chinoise, chacune représentant environ 11% de la production nationale. Le fonctionnement stable de la chaîne de l’industrie automobile à Shanghai et à Jilin est d’une grande importance pour le fonctionnement stable de l’industrie automobile mondiale.
Pour relever le défi, le Gouvernement de la région de la ville de l’automobile a pris l’initiative de « bouger ». Changchun encourage activement FAW Hongqi à exporter vers la Norvège pour l’expédition de véhicules entiers, FAW Volkswagen ea211 Engine debugging Foreign Experts to return to work, “One – to – One”, “point – to – point” to crack all kinds of Problems raised by FAW and other key Enterprises, clearing obstacles to return to work. Le Département des transports de la province de Jilin a également mis en place un mécanisme de liaison normalisé pour informer les provinces concernées des plans de transport des principales entreprises, telles que FAW, afin de communiquer à l’avance les travaux et de résoudre les problèmes à l’avance.
Afin d’assurer une production continue et stable de Saic Motor Corporation Limited(600104)
Xin Guobin, Vice – Ministre de l’industrie et des technologies de l’information, a déclaré que la Chine est à la fois le plus grand producteur mondial d’automobiles et le plus grand consommateur mondial, avec un système industriel complet, une demande diversifiée sur le marché et une forte capacité de réparation économique et d’auto – recyclage. Avec l’apparition de l’efficacité de la prévention et de la lutte contre les épidémies et l’introduction de politiques de soutien connexes, l’industrie automobile chinoise sera en mesure de surmonter les difficultés et de parvenir à un développement stable et sain.
