Cette semaine, les actions a ont été ajustées collectivement, les trois principaux indices des actions a ont été entièrement verts – Shenzhen, Hang Seng Technology et Gem ont tous chuté de plus de 2%, tandis que l’indice de Shanghai a chuté de moins de 1%; De même, l’indice 100 de la marque a été ajusté chaque semaine, avec une baisse de 1,25% pour se terminer à 916,16.
Le 10 mai, l’indice 100 de la valeur de la marque de chaque société cotée (ci – après dénommé « indice 100 de la valeur de la marque de chaque société cotée», Code 931852) développé conjointement par China Securities index Co., Ltd. Et Daily Economic News a été officiellement mis en ligne. Après la mise en ligne, les composantes de l’indice se sont bien comportées, les principaux secteurs, tels que les stocks moyens et le secteur automobile, ont continué de rebondir.
Les actions américaines ont affiché de bons résultats cette semaine, l’indice NASDAQ ayant rebondi. En regardant en arrière le marché des actions a, il y a eu un certain ajustement après une forte reprise continue au début de la mi – mai, l’indice Shanghai – Shenzhen Double baisse; L’indice 100 de la marque a chuté de 1,25% cette semaine, ce qui indique une forte résistance à la baisse par rapport à Hang Seng Technology, Shenzhen et GEM.
En ce qui concerne la performance des composantes, près de la moitié des actions de l’indice 100 de la marque ont augmenté. Parmi eux, pinduoduo, China Grand Automotive Services Group Co.Ltd(600297) La performance des nouveaux détaillants et des nouveaux médicaments est relativement faible, avec GOME, Lenovo, Mei et Shanghai Pharmaceuticals Holding Co.Ltd(601607)
En ce qui concerne le niveau dynamique P / E, l’évaluation de l’indice 100 par marque présente des avantages évidents. Au 27 mai, le ratio P / e moyen par marque 100 n’était que de 9,8 fois et est resté inférieur à 10 fois depuis le début du mois de mai. Par rapport à Hang Seng Technology, GEM et d’autres marchés d’environ 30 fois le ratio P / E, chaque indice de marque 100 a un avantage d’évaluation particulièrement évident.
Les initiés de l’industrie ont déclaré publiquement que chaque indice de marque 100 est le pilier des sociétés cotées en Chine. Ils sont les leaders de la valeur de la marque des sociétés cotées en Chine, les leaders de la performance du marché des sociétés cotées en Chine, et les promoteurs du potentiel de développement futur des sociétés cotées en Chine, ils méritent une attention à long terme de la part des investisseurs.
On s’attend à ce que l’évaluation de l’estimation des actions de soit corrigée de façon continue.
En ce qui concerne les scissions spécifiques, les parts de Zhongke dans chaque composante de l’indice 100 de la marque ont été extrêmement attrayantes au cours de la dernière semaine, et de nombreuses institutions ont également souligné publiquement que la valeur d’investissement à long terme des parts de Zhongke est en hausse.
En termes de fonds propres, les 10 principales composantes de l’indice MSCI Emerging Markets sont toutes des actions chinoises, à l’exception des banques et des compagnies d’assurance. Alibaba et JD ont été convertis en actions de Hong Kong. La conversion ultérieure de l’ADR et la modification ou l’accélération de l’ajustement des composantes de l’indice dans les principaux lieux de cotation ont entraîné une augmentation des flux de capitaux étrangers vers le marché des actions de Hong Kong. Entre – temps, les sociétés cotées en bourse à deux entités peuvent être incluses dans la Bourse de Hong Kong, ce qui facilite l’attribution d’actions supplémentaires aux investisseurs nationaux et attire des capitaux du Sud.
D’autre part, depuis cette année, les actions de Zhongke ont chuté considérablement et rapidement. L’évaluation de certaines entreprises a atteint un niveau historiquement bas. Actuellement, la bulle d’évaluation des actions de Zhongke a été comprimée. Si l’on considère la période de temps plus longue, les actions de Zhongke sont dans une position de prix élevé et l’importance de la pensée d’investissement de valeur a augmenté.
L’expression récente de haut niveau sur l’industrie de l’Internet indique également un relâchement marginal de la surveillance à l’avenir, « afin de promouvoir le développement sain de l’économie de la sector – forme, d’achever la rectification spéciale de l’économie de la sector – forme, de mettre en œuvre la surveillance normalisée et d’introduire Des mesures spécifiques pour soutenir le développement normal et sain de l’économie de la sector – forme », qui non seulement affirme le rôle important de l’économie de la sector – forme dans le contexte actuel de croissance stable et d Il indique également que la réglementation dynamique de la « normalisation » dans le passé entrera dans la « normalisation » et consolidera le « fond de la politique » de l’industrie.
L’analyse ouverte de Zheshang International souligne qu’avec la mise en œuvre d’une politique de macro – ajustement plus énergique, la pression économique s’atténuera, un environnement de crédit plus détendu et une reprise plus rapide de la consommation contribueront à améliorer les performances des entreprises de technologie Internet. Les restrictions imposées à l’industrie prendront fin et les investisseurs s’attendent à ce que d’autres secteurs suivent des politiques d’assouplissement et à ce que les évaluations des secteurs soient progressivement corrigées.
De même, en regardant en arrière le marché mondial la semaine dernière, les nouveaux véhicules énergétiques de l’industrie ont affiché le plus grand « contraste » – les actions de Tesla ont chuté de façon spectaculaire au milieu de la semaine; Et le cours des actions des sociétés de marques automobiles chinoises dans chaque indice de 100 marques a fortement augmenté. Geely, Dongfeng, Chang’an et Great Wall Motor Company Limited(601633)
Aujourd’hui, la Chine est devenue le plus grand marché mondial de production et de vente de nouveaux véhicules énergétiques. Les marques indépendantes ont augmenté rapidement et le nombre de nouvelles entreprises de véhicules énergétiques a augmenté. Jusqu’à présent, la Chine compte environ 200 entreprises de nouveaux véhicules énergétiques, dont 150 sont nées au cours des trois dernières années. Parmi eux, il n’y a pas seulement FAW Red Flag, Dongfeng Lantu, Chang’an avita, baic jihu, SAIC GM Wuling, GAC eian, Byd Company Limited(002594) Jusqu’à présent, les véhicules à énergie nouvelle de marque indépendante occupent non seulement une part de marché importante en Chine, mais aussi une puissance de premier plan sur le marché mondial.
Les constructeurs automobiles chinois représentent près de la moitié des 20 premières entreprises mondiales de voitures particulières neuves. Byd Company Limited(002594) Depuis 2015, la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
En ce qui concerne les technologies de base, la marque chinoise a réalisé un dépassement global. Les technologies clés telles que les batteries de nouveaux véhicules énergétiques, les moteurs électriques et les « trois systèmes électriques» à commande électronique continuent d’innover. L’industrie des batteries électriques a connu une croissance rapide et le niveau technologique est à l’avant – garde du monde. À l’heure actuelle, la Chine dispose non seulement d’une batterie au lithium ternaire, d’une batterie au phosphate ferrique de lithium, d’une batterie au Titanate de lithium, d’une pile à combustible à hydrogène, etc., mais aussi d’une batterie au phosphate ferrique de lithium à lame avancée, d’une batterie semi – solide, d’une batterie à gelée, d’une batterie sans cobalt, d’une batterie au sodium ionique et d’une batterie au soufre métallique.
Hualong Securities a publiquement souligné qu’avec l’entrée de nouvelles forces dans la construction automobile en Chine, l’avantage concurrentiel de la marque indépendante est progressivement apparu et de nouveaux modèles de véhicules sont listés successivement, la technologie de construction automobile est progressivement complétée par des panneaux courts, l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques avec des attributs de consommation scientifique et technologique et des obstacles techniques élevés aux produits aura des possibilités de développement à moyen et à long terme, et les entreprises de la chaîne industrielle des nouveaux véhicules énergétiques auront également des attentes élevées en matière de croissance des bénéfices. Sous l’impulsion de la réforme technologique « électrique, connectée au réseau et intelligente », la vitalité de l’entreprise est encore considérablement renforcée et la demande des consommateurs sur le marché continue d’augmenter. En outre, la tendance à la neutralisation des émissions de carbone en Chine a été établie, de nouvelles politiques de consommation d’énergie continuent d’être mises en œuvre, des politiques préférentielles en matière de taxe d’achat, des politiques d’emprise routière et des politiques à deux points plus strictes créeront un environnement politique de développement plus efficace pour Le développement de nouveaux véhicules énergétiques, et la commercialisation de nouveaux véhicules énergétiques entre dans une nouvelle phase de croissance explosive avec des possibilités d’investissement remarquables. En outre, il s’est avéré qu’une fois que les coûts d’achat ont été réduits à un certain niveau, les nouveaux véhicules énergétiques peuvent avoir un impact de réduction des dimensions sur les véhicules alimentés au carburant.
