Après une série de politiques préférentielles, le marché automobile chinois est en train d’accélérer sa revitalisation.
« À partir de lundi, tout le personnel de notre magasin est revenu à la normale, à l’exception d’un petit nombre de collègues dans la zone réglementée, qui sont presque tous venus au magasin. Maintenant, il y a plus de clients qui viennent au magasin pour voir et acheter des voitures que le mois dernier. Récemment, il y a beaucoup de politiques préférentielles, et tout le monde veut profiter de la période préférentielle pour « monter dans la voiture». Un vendeur dans un magasin FAW – VW 4S à Pékin a déclaré au Daily Economic News.
Le personnel de vente d’un magasin de Guangzhou Automobile eian 4S à Pékin a également déclaré aux journalistes qu’il y avait eu une augmentation significative du nombre de consommateurs qui achetaient des voitures dans les magasins récemment et que le volume des commandes dans les magasins avait également augmenté dans une certaine mesure, de nombreux consommateurs venaient d’obtenir de nouveaux Indicateurs de véhicules énergétiques.
À Shanghai, le trafic et le volume des transactions dans les magasins 4S ont également augmenté. « après la publication de la politique préférentielle pertinente, il y a vraiment plus de gens qui regardent la voiture. Cependant, parce que Shanghai vient de débloquer, maintenant les magasins et les magasins 4S demanderont la preuve de l’acide nucléique, ce qui a affecté les clients à regarder la voiture dans une certaine mesure, mais nous recevons Beaucoup d’appels d’information chaque jour, principalement la politique préférentielle de consultation.» Shanghai Area a Byd Company Limited(002594) 4S Shop sales personnel said to the reporter.
Récemment, avec la reprise complète de la production à Shanghai, des politiques favorables au marché automobile ont également été fréquemment mises en place. Le 31 mai, le Ministère des finances et l’administration d’État de la fiscalité ont publié l’annonce sur la réduction de la taxe d’achat de certains véhicules de tourisme, qui précise que la taxe d’achat des véhicules de tourisme de 2,0 litres et moins dont la date d’achat est comprise entre le 1er juin 2022 et le 31 décembre 2022 et dont le prix unitaire (à l’exclusion de la taxe sur la valeur ajoutée) ne dépasse pas 300000 RMB sera réduite de moitié; Le même jour, le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information et d’autres ministères ont publié l’avis sur la mise en œuvre des activités de sortie des nouveaux véhicules énergétiques 2022. Il est précisé que de mai à décembre de cette année, les quatre ministères organiseront conjointement une nouvelle série d’activités de sortie des nouveaux véhicules énergétiques, avec la participation de 70 modèles de 26 entreprises automobiles, ce qui représente une croissance annuelle moyenne de 2021.
En juin, le plan de mise en œuvre de Beijing pour la planification globale de la prévention et du contrôle des épidémies et la stabilisation de la croissance économique, publié par la municipalité de Beijing, a proposé de promouvoir vigoureusement la consommation en vrac d’automobiles et d’autres véhicules. Avant la fin de 2022, une subvention maximale de 10 000 RMB / Unit é sera accordée pour l’achat de nouveaux véhicules de tourisme énergétiques « anciens pour nouveaux» admissibles. Avant cela, 70 000 nouveaux indicateurs énergétiques pour les voitures particulières à Pékin en 2022 avaient été entièrement configurés.
Il convient de noter qu’il fait suite à la publication du plan d’action de Shanghai pour accélérer la reprise économique et la relance. En ce qui concerne le marché automobile, 40 000 nouveaux quotas de permis de bus non commerciaux ont été ajoutés au cours de l’année et une subvention financière de 10 000 RMB a été accordée à chaque nouveau véhicule énergétique. En outre, Chongqing, Shenzhen, Guangdong, Liaoning, Jiangxi et d’autres provinces et villes ont également publié des politiques d’incitation à la consommation automobile.
Sous de nombreuses mesures, les terminaux de vente sur le marché automobile se réchauffent. Selon les données publiées, Geely a vendu environ 89 000 voitures particulières en mai, soit une augmentation de 23,5% par rapport à l’année précédente. Le volume des ventes de Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) est d’environ 183000 véhicules, en hausse de 3,54% par rapport à l’année précédente; Le volume des ventes de Byd Company Limited(002594) est d’environ 114900 véhicules, en hausse de 148,28% par rapport à l’année précédente.
Huang Xiuyu, chercheur à Dongguan Securities, estime qu’à mesure que la chaîne de l’industrie automobile accélère la reprise de l’industrie et de la production et que les politiques de soutien du Gouvernement central et des autorités locales sont appliquées intensivement pour promouvoir la consommation d’automobiles, on s’attend à ce que l’impact de l’épidémie d’avril à Shanghai soit couvert, que le fond de la production et de la vente d’automobiles soit établi tout au long de l’année et que la croissance de la Le réchauffement de l’industrie automobile jouera un rôle clé dans la reprise économique de la Chine après l’épidémie.
« À l’exception de Loulan et de Tuda, les modèles de notre magasin peuvent bénéficier d’une réduction de moitié de la taxe d’achat, de sorte qu’il y a eu beaucoup plus de clients qui sont venus au magasin pour consulter et regarder la voiture récemment, et les commandes en magasin ont également augmenté. Un vendeur d’un magasin Dongfeng Nissan 4S à Pékin a déclaré au Daily Economic News.
Selon lui, en plus de la politique de réduction de moitié de la taxe d’achat, les fabricants ont également ajouté des politiques préférentielles. Par exemple, 2022 modèles qijun et Tianjin dans le magasin ont une réduction en espèces de près de 30 000 yuans.
Le vendeur de Faw Volkswagen 4S a également déclaré que la plupart des modèles de son magasin avaient des rabais en espèces. Parmi eux, le prix d’orientation du modèle de véhicule de recherche en magasin est de 204400 RMB, le prix de vente est de 174400 RMB et la marge de préférence est de 30 000 RMB; Le prix indicatif du modèle myteng est de 234400 RMB, le prix de vente est de 206400 RMB et la marge de préférence est de 27 000 RMB. Le vendeur a dit que ces prix sont pour les modèles vendus à l’échelle nationale, si l’indicateur d’achat de voiture est Beijing, peut encore profiter de plusieurs milliers de yuans de rabais supplémentaires.
« maintenant que le rythme normal est revenu, le magasin veut profiter de la réduction de moitié de la taxe d’achat, de sorte que l’intensité de la réduction est relativement grande. Le vendeur a dit.
Les vendeurs d’un magasin SAIC Volkswagen 4S à Pékin ont déclaré aux journalistes que les modèles tuguan, tuyue et passat dans leur magasin peuvent bénéficier d’une exonération complète de la taxe d’achat en juin, en plus de la plupart des modèles ont été ajoutés avec des rabais en espèces. Prenons l’exemple du modèle de luxe tuyue 2022280tsi à deux roues motrices, qui peut bénéficier d’une réduction en espèces de 23 000 yuans. « Étant donné que la politique préférentielle du fabricant en matière de taxe d’achat n’est que d’un mois en juin, de nombreux clients veulent acheter des voitures pendant cette période de fenêtre. Ces prix sont des devis et peuvent être négociés à nouveau.» Le vendeur a dit.
En plus de l’ajout de code préférentiel, de nombreux modèles de véhicules sont également en train de raccourcir la période de collecte. Beijing Area a Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) 4S Store Sales personnel said to Reporters, some of its stores have to wait for two months before, now the Time has been reduced to one month, the Fastest 20 days. En prenant comme exemple le modèle uni – K Sport Flagship, en plus de la réduction de la taxe d’achat, le modèle 1.5t a une réduction en espèces de 2 000 yuans et le modèle 2.0t a une réduction en espèces de 7 500 yuans; 2022 cs75 plus offre actuellement une offre en espèces de 4 000 $. “Comme le modèle uni – K, il n’y avait pas de rabais auparavant, donc maintenant il est plus approprié d’acheter une voiture.” Le vendeur a dit.
Il en va de même pour le marché automobile de Shanghai. Les vendeurs d’un magasin SAIC Volkswagen 4S à Shanghai ont déclaré aux journalistes que le modèle tuguan l dans son magasin pouvait bénéficier d’une réduction en espèces de 40 000 yuans en plus de l’exonération totale de la taxe d’achat, tandis que la marge de réduction de la voiture avant l’épidémie était de 30 000 yuans.
\u3000\u3000 « l’offre actuelle de mairuibao XL est relativement grande. Les modèles dont le prix d’orientation est de 184900 yuans peuvent maintenant bénéficier d’une offre en espèces de 58 000 yuans et d’une réduction de moitié de la taxe d’achat. L’offre en espèces est relativement grande dans un avenir proche. Avant l’épidémie de Shanghai, l’offre en espèces de ce modèle était de 48 000 yuans. C’est le bien – être de promotion de la consommation lancé par notre magasin après l’épidémie de Shanghai. Il se terminera probablement le 15 juin. C’est donc le meilleur moment pour acheter une voiture maintenant … Un vendeur de Chevrolet 4S à Shanghai a déclaré aux journalistes.
Les vendeurs d’un magasin Chery 4S à Shanghai ont également déclaré que la taxe d’achat pour le modèle 8 pro de ruihu est généralement d’environ 12 000 yuans. Selon la politique de réduction de moitié de la taxe d’achat, les consommateurs ne paient actuellement qu’environ 6 000 yuans. Les fabricants et les concessionnaires ont également offert d’autres rabais, tels que des rabais en espèces de 7 000 yuans et des subventions de remplacement de 10 000 yuans pour les voitures d’occasion.
« cette subvention de remplacement est une offre de Chery. Elle ne limite pas les plaques d’immatriculation, tant que la voiture est à mon nom. Selon le vendeur du magasin Chery 4S.
le seuil des politiques préférentielles pour les nouveaux véhicules énergétiques est élevé
le remplacement est limité par la plaque d’immatriculation
Si les politiques favorables au niveau national sont principalement axées sur les véhicules à carburant, les politiques locales de promotion de la consommation sont davantage axées sur les véhicules électriques, par exemple, les subventions de remplacement de 10 000 yuans à Beijing et à Shanghai sont axées sur les nouveaux véhicules énergétiques.
Cependant, lors d’une visite sur le terrain à Beijing et Shanghai, les journalistes ont constaté qu’il n’est pas facile pour les consommateurs de bénéficier de préférences dans les ventes finales réelles et que de nombreuses politiques ont de nombreuses restrictions.
« la politique de subvention de remplacement de Shanghai exige que les voitures d’occasion remplacées soient des voitures de marque Shanghai et que les voitures d’occasion soient mises au rebut ou transférées d’ici le 31 décembre de cette année. Il y a beaucoup de gens qui achètent des « cartes ». À l’heure actuelle, la plupart des gens qui achètent de nouvelles voitures énergétiques sont des familles sans voiture. Il n’y a pas de voitures d’occasion à remplacer, et il n’y a pas beaucoup de propriétaires de voitures de marque shanghai.» Le 7 juin, le vendeur de voitures Xiaopeng a dit aux journalistes. De même, les subventions de remplacement de Pékin exigent que les véhicules usagés soient des véhicules de marque Beijing.
\u3000\u3000 « en fait, à partir de mars de cette année, en raison de l’augmentation des coûts, de nombreux nouveaux véhicules énergétiques ont augmenté leurs prix, la marge d’augmentation des prix est d’environ 10 000 yuans. Maintenant, Shanghai et Beijing ont lancé des subventions de remplacement préférentielles de 10 000 yuans, cette politique préférentielle a également un certain seuil. De cette façon, dans l’ensemble, une augmentation et une diminution, les consommateurs peuvent profiter de la préférence n’est pas beaucoup. Maintenant que la politique vient d’être publiée, le marché final a également quelques ajustements, pas très stable. Par exemple Si vous voulez acheter une voiture, attendez encore un mois pour voir ce qui se passe. ” Un nouveau vendeur de marque de construction automobile a déclaré.
Il convient de noter qu’en plus de la subvention de remplacement des véhicules électriques purs introduite par Shanghai, le district de Jiading de Shanghai a également ajouté une subvention d’achat de véhicules: le prix des véhicules est inférieur à 150000 yuans et la subvention est inférieure à 10 000 yuans et supérieure à 150000 yuans et la subvention est supérieure à 20 000 yuans.
« après la publication de cette politique, nous recevons beaucoup d’appels chaque jour pour nous enquérir de la politique préférentielle, mais le seuil réel de cette politique est très élevé. D’une part, nous exigeons que le siège social de l’entreprise automobile soit dans le district de Jiading, d’autre part, nous exigeons que les consommateurs aient besoin d’un compte Jiading ou d’un lieu de paiement de la sécurité sociale pour Jiading ou d’un permis de séjour dans le district de Jiading. Byd Company Limited(002594) Un vendeur de Byd Company Limited(002594)
Le personnel de vente de FeiFan Motor a admis: « À mon avis, seules les marques Feifan Motor, Rongwei, Skoda et SAIC Volkswagen sont actuellement admissibles à cette politique. Toutefois, pour les consommateurs du district de Jiading à Shanghai, cette politique leur offrira de véritables avantages.
Les journalistes ont appris que les règles détaillées de la politique de subvention du district de Jiading à Shanghai n’avaient pas encore été publiées et qu’il fallait attendre un certain temps avant d’appliquer la politique. Mais sur le marché de Pékin, de nombreux consommateurs qui achètent de nouveaux véhicules énergétiques ont déjà ressenti les avantages de la politique de 70 000 nouveaux véhicules énergétiques.
« de nombreux consommateurs gagnants prévoient d’acheter des voitures, et le nombre de personnes qui visitent les magasins et achètent des voitures est beaucoup plus élevé qu’auparavant. Nous avons également lancé des politiques préférentielles. En juin, les utilisateurs de Beijing peuvent bénéficier d’une subvention maximale de près de 20 000 yuans pour le remplacement du krypton polaire.» Le 7 juin, un vendeur de krypton a dit aux journalistes. Entre – temps, les vendeurs de GAC ean et de baic Motor ont déclaré qu’en plus de la subvention de remplacement de 10 000 yuans offerte par Beijing, les fabricants ont également fourni une subvention de remplacement de 20 000 yuans, qui est maintenant plus rentable.
On s’attend à ce que la croissance du marché automobile revienne à 4% à
Dans la visite des journalistes sur le marché, de nombreux vendeurs finaux pensent que c’est “le meilleur moment pour acheter une voiture”, le marché automobile a commencé à se réchauffer.
« les concessionnaires resserreront certainement les préférences avant la publication de la politique, mais en combinaison avec la marge de préférence apportée par la politique, dans l’ensemble, les préférences des terminaux du marché automobile sont relativement importantes. Un initié de l’industrie automobile a dit aux journalistes.
Source de la photo: photonet – 500565124
Cui dongshu, Secrétaire général de la Conférence nationale sur l’information sur le marché des voitures particulières, a déclaré que les concessionnaires avaient l’intention de recycler les concessionnaires. (promotion de la consommation automobile) Avant l’introduction de la politique, les concessionnaires pensaient à la survie, après l’introduction de la politique, les concessionnaires pensaient à la nourriture et à l’habillement. Après l’annonce des responsables des politiques, certains magasins 4S ont commencé à recycler les rabais, à condition que les consommateurs puissent enfin acheter des voitures moins chères qu’auparavant. De telles nouvelles peuvent blesser les consommateurs, mais en fait, c’est normal. Les facteurs de l’offre et de la demande déterminent la promotion des prix, la demande faible est naturellement le prix particulièrement bas. Mais après une forte augmentation de la demande, les promotions doivent être recyclées afin que les concessionnaires aient une certaine marge bénéficiaire. Dit Choi Dong – shu.
Il convient de noter que les initiés de l’industrie automobile ont déclaré que les entreprises automobiles s’inquiétaient en fait de savoir si les consommateurs avaient encore le pouvoir d’achat et si les plans d’achat seraient annulés en raison de l’épidémie.
À cet égard, Cui dongshu estime que depuis l’éclosion de l’épidémie en 2020, la demande d’achat de voitures de certains consommateurs a été gravement limitée. Au cours des deux à trois dernières années, la demande d’achat d’environ 6,55 millions de véhicules a été freinée. Dans le contexte de la politique de promotion de la consommation automobile de cette année, la demande de report des achats par les consommateurs sera libérée cette année.
« Nous nous attendons à ce que la politique de réduction de moitié de la taxe d’achat de 60 milliards de voitures particulières augmente de 2 millions de véhicules. Aggravée par l’épidémie, nous prévoyons que les ventes au détail de voitures particulières seront d’environ 19 millions d’ici la mi – mai 2022, en baisse de 5% d’une année sur l’autre. Grâce à la mise en œuvre de nombreuses nouvelles politiques, y compris la réduction de la taxe d’achat, les ventes au détail de voitures particulières en Chine devraient atteindre 21 millions d’unités au cours de l’année M. Cui s’attend à ce que « la croissance annuelle de la production et des ventes de voitures particulières en Chine revienne à une croissance positive cette année, qui pourrait revenir à une croissance positive de 4%, contre – 6% initialement prévu ».
Soochow Securities Co.Ltd(601555) Le « stimulus politique + reprise complète de la production » forme un cycle positif, et l’industrie automobile entrera dans un état de croissance élevé et soutenu au cours des six derniers mois de 2022. On s’attend à ce que le taux de croissance mensuel moyen aux deux extrémités de la production et des ventes continue de dépasser 20% d’une année sur l’autre.
