Principaux points d’investissement
L’énergie de l’hydrogène est le seul moyen de parvenir à la neutralisation du carbone: dans le contexte de l’objectif de neutralisation du carbone, le développement de l’énergie de l’hydrogène devient le seul moyen de réaliser la transformation stratégique de l’énergie. Tout d’abord, le stockage d’hydrogène peut surmonter les problèmes de consommation et de stockage causés par le vent, Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591) Deuxièmement, l’hydrogène peut fournir aux entreprises des solutions de rechange énergétiques propres pour réduire et éliminer les émissions de carbone en remplaçant progressivement la consommation d’énergie traditionnelle. Par conséquent, l’hydrogène est un important vecteur d’énergie dans la troisième révolution énergétique de la Chine, qui passe d’une source d’énergie à forte intensité de carbone à une source d’énergie à faible intensité de carbone et, en fin de compte, à une source d’énergie sans carbone. Le secteur des transports est la principale source d’augmentation de la demande d’énergie hydrogène et une percée pour réaliser l’expansion à grande échelle de l’énergie hydrogène vers d’autres secteurs. Les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont le point d’entrée et le point clé pour réaliser la promotion et l’application de l’énergie hydrogène dans Le secteur des transports à ce stade. L’Alliance de l’énergie hydrogène prévoit que l’application de l’énergie hydrogène dans le secteur des transports atteindra 24,58 millions de tonnes en 2050, ce qui représente 41% de la demande d’énergie hydrogène.
L’industrie chinoise des véhicules à pile à combustible en est au stade initial de la commercialisation, avec une forte concentration du marché des systèmes à pile à combustible (cr5 atteignant 93,2%): l’industrie chinoise des véhicules à pile à combustible en est au stade initial de la commercialisation. En 2019, 2020 et 2021, le nombre total de véhicules à pile à combustible vendus sur le marché chinois était de 2 737, 1 177 et 1 586, avec une petite échelle de marché et une forte concentration des constructeurs de véhicules commerciaux utilisant des systèmes à pile à combustible. Les cinq principaux fournisseurs de systèmes de piles à combustible détiennent une part de marché totale de 93,2% de la production totale d’énergie vendue par les systèmes de piles à combustible d’ici 2020. Le prospectus prévoit que la valeur de l’industrie chinoise de l’hydrogène atteindra 5 billions de RMB en 2035 et que la demande d’hydrogène dans le secteur des transports passera de moins de 1% en 2020 à environ 40% en 2050. Les ventes de systèmes de piles à combustible en Chine devraient atteindre 51 200 d’ici 2025 et 94,8% du tcac en cinq ans. En 2025, le coût du système chinois de piles à combustible tombera à 2 200 yuan / kW, soit 63,3% de moins qu’en 2020. Le premier lot d’agglomérations urbaines de démonstration de piles à combustible 3 + 2 a été mis en place et la localisation et la réduction des coûts du système chinois de piles à combustible devraient s’accélérer sous l’impulsion des politiques: depuis août 2021, la Chine a approuvé les propositions de cinq agglomérations urbaines d’application de démonstration de véhicules à pile à combustible dirigées par Beijing, Shanghai, Guangdong, Zhengzhou et Zhangjiakou, et prévoit un développement de démonstration de quatre ans. En 2021, le coût global de 100 km de véhicules à pile à combustible, de véhicules électriques et de véhicules à carburant en Chine était de 924 yuans, 441 yuans et 528 yuans. Selon les prévisions de la consultation, d’ici 2030, le coût global de 100 km de véhicules à pile à combustible, de véhicules électriques et de véhicules à carburant en Chine était de 445 yuans, 405 yuans et 538 yuans, avec une croissance annuelle de – 51,8%, – 8,1%, + 1,8%. L’économie des véhicules à pile à combustible est importante et la réduction des coûts est importante.
Il est recommandé que [ Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) La technologie de l’entreprise provient de l’incubation de l’équipe de l’académicien Ouyang minggao, leader de la batterie China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) [Remodeling shares] est longer er, un système de pile à combustible à hydrogène, avec une part de marché de 32,7% en 2020. Les principaux clients de l’entreprise comprennent Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) , Yutong Bus Co.Ltd(600066) Le CTO de l’entreprise a été professeur adjoint à la School of Chemistry Engineering Practice du MIT, Vice – Président et CTO de Ballard Power Systems et possède une vaste expérience du développement de produits de piles à combustible. Grâce à des investissements continus dans la recherche et le développement, l’entreprise a fait des percées dans un certain nombre de technologies de base.
Conseils sur les risques: 1) risques liés aux politiques: si les politiques ne progressent pas comme prévu, elles peuvent influer sur le développement de l’industrie. Risque industriel: si l’industrie n’a pas d’effet d’échelle, elle peut influer sur la croissance de la demande en amont; Une concurrence accrue dans l’industrie peut affecter la croissance de l’industrie; Risque de perte continue de l’entreprise dans l’industrie: l’entreprise dans l’industrie n’a pas encore réalisé de bénéfices. Si l’investissement continu dans la R & D est nécessaire, l’entreprise dans l’industrie peut continuer à perdre de l’argent.
