En mai 2022, le volume total des ventes de nouveaux véhicules énergétiques a atteint 420000, ce qui a été essentiellement ramené au niveau de mars avec un taux d'électrification de 26%. Du point de vue de la structure de la marque, après une certaine récupération de la capacité de production de l'usine, les ventes de nouveaux véhicules énergétiques de Tesla, Weilai, ideal et Xiaopeng ont considérablement augmenté, mais par rapport à mars, Tesla, Weilai et Xiaopeng ont encore diminué de 51%, 9% et 34%. Sur la base des nouveaux modèles, la proportion de nouveaux modèles énergétiques a augmenté rapidement au cours des cinq premiers mois de 2022 par rapport à l'année précédente (44%); La ceinture de prix a également augmenté, passant de moins de 150000 à moins de 200000 modèles, soit une augmentation de 13 PCTs à 29% par rapport à l'année précédente. On s'attend à ce que les nouveaux véhicules énergétiques pénètrent davantage en raison de l'augmentation continue de la proportion de nouveaux véhicules électriques et de la demande retardée de superposition de l'épidémie. On s'attend à ce que les ventes de nouveaux véhicules énergétiques atteignent 543000 à 553000 en juin.
Observation du volume des ventes: la capacité de production de l'usine a été rétablie dans une certaine mesure et le volume des ventes a considérablement augmenté, mais les ventes de Tesla, Xiaopeng et d'autres marques ont encore considérablement diminué par rapport à mars.
La capacité de production de l'usine a été rétablie dans une certaine mesure, les ventes ont fortement augmenté et la perméabilité a légèrement diminué. En mai 2022, les ventes de nouveaux véhicules énergétiques étaient de 420000, en hausse de 53% par rapport à l'année précédente, mais la perméabilité des nouveaux véhicules énergétiques a légèrement diminué, en baisse de 2,9 PCTs par rapport à l'année précédente, à 26,41%.
Le processus d'électrification de la marque traditionnelle se différencie; Les ventes de marques électriques se sont collectivement redressées, mais ont diminué par rapport à mars. Les marques indépendantes traditionnelles ont également une grande différence d'électrification. Wuling et Rongwei ont adopté activement et réalisé un taux élevé d'électrification, qui a atteint 58% et 56% en mai 2022, tandis que Geely et d'autres marques ont encore un faible degré d'électrification. Parmi les marques allemandes, BMW, Volkswagen et Mercedes - Benz ont commencé à adopter l'électrification, avec des taux d'électrification de 10%, 8% et 7% en mai 2022. En mai 2022, les ventes de Tesla ont fortement augmenté pour atteindre 32 000 véhicules. Les ventes des nouvelles forces de la construction automobile ont également augmenté, les ventes de Weilai, ideal et Xiaopeng ont augmenté de 113%, 176% et 12% par rapport à l'année précédente; Mais Tesla, Weilai et Peng ont encore chuté de 51%, 9% et 34% par rapport à mars, où les ventes idéales n'ont augmenté que légèrement (4%).
Observation des nouveaux modèles de véhicules: de janvier à mai 2022, la proportion de nouveaux modèles énergétiques a augmenté rapidement d'une année sur l'autre et le prix des modèles a augmenté; L'Audi allemand et la Buick américaine accélèrent également la mise en page électrique
Parmi les nouveaux modèles, la proportion de nouveaux véhicules énergétiques a diminué en mai 2022, mais la proportion globale de nouveaux véhicules énergétiques a augmenté rapidement d'une année sur l'autre en 2022, et le prix des modèles a augmenté. Du point de vue des nouveaux modèles de véhicules publiés par des marques indépendantes et des coentreprises, la proportion de nouveaux véhicules énergétiques parmi les nouveaux modèles de véhicules lancés en mai 2022 a diminué par rapport aux quatre premiers mois de 2022, mais la proportion de nouveaux véhicules énergétiques parmi les nouveaux modèles de véhicules lancés de janvier à mai 2022 a augmenté de 16 PCTs par rapport à l'année précédente, atteignant 44%. La ceinture de prix des modèles a également augmenté. Parmi les modèles vendus au cours des cinq premiers mois de 2022, 150000 à 200000 modèles ont augmenté de 13 PCTs, soit 29%, d'une année sur l'autre, passant principalement de moins de 150000 modèles à eux.
L'Audi allemand et la Buick américaine accélèrent la mise en page électrique. De juin 2021 à mai 2022, la proportion de véhicules électriques a atteint 12,6% et 16,2%, soit une augmentation de 212% et 91% respectivement par rapport à décembre 2020 et novembre 2021.
Observation comparative de l'offre et de la demande: le degré de reconnaissance de l'électrification de la marque indépendante est largement en avance et montre généralement une tendance à la croissance. Après l'approbation du modèle de véhicule électrique par les consommateurs, la proportion de véhicules électriques du côté de l'offre a continué d'augmenter et la transformation électrique a été relativement mature. En mai 2022, les véhicules électriques représentaient respectivement 41% et 32% des véhicules lancés par Rongwei et Chery au cours de l'année d'histoire, tandis que les véhicules électriques représentaient 57% et 33% des ventes. La transformation de l'électrification a été reconnue par les consommateurs. En mai 2022, la proportion de modèles de véhicules électriques dans l'histoire de Geely était de 20%, tandis que le taux d'électrification du côté des ventes n'était que de 0,44%.
Prévision du volume des ventes: l'épidémie retarde la demande, l'offre de modèles de véhicules continue de croître et l'espace de croissance à moyen terme de l'industrie est clair. Après la reprise de l'arrêt et de la fermeture de l'usine causés par l'épidémie, on s'attend à ce que les ventes de nouveaux véhicules énergétiques se réchauffent considérablement en juin. Compte tenu de l'offre de modèles de différentes marques et de la reconnaissance par les consommateurs de l'électrification, on s'attend à ce que les ventes de nouveaux véhicules énergétiques atteignent 543000 à 553000 en juin et que le taux de pénétration de l'électrification atteigne 31 à 32%, ce qui augmentera encore.
Observation et prédiction de la trajectoire de la batterie: le phosphate de lithium - fer et la bande de prix de focalisation de la batterie ternaire se différencient évidemment, et la différence devient de plus en plus évidente; Le phosphate de lithium - fer peut augmenter l'avantage de la capacité installée. Les modèles de phosphate de lithium - fer se concentrent sur la zone de prix bas et moyen, et la proportion de modèles de moins de 200000 véhicules augmente régulièrement; Les modèles TERNAIRES se concentrent sur les bandes de prix moyennes et élevées, et la proportion de plus de 200000 modèles augmente régulièrement. Selon les résultats de la prévision des ventes de véhicules complets en juin 2022 et la proportion de différents types de batteries installées par différentes marques de janvier à mai 2022, on estime que la capacité installée de batteries au phosphate ferrique - lithium en juin 2022 sera de 350000 unités, représentant 65%, ce qui augmentera 6pcts, Byd Company Limited(002594)
Facteurs de risque: fluctuation des politiques de l'industrie automobile; Les ventes de véhicules électriques n'ont pas répondu aux attentes; L'épidémie a eu un impact négatif sur la production et les ventes de l'industrie automobile; La technologie des batteries a changé.
