Selon une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États - Unis, le système de conduite assistée par Autopilot de Tesla (tsla, une action de 650280 $, d'une valeur marchande de 673,7 milliards de dollars) a été exposé à de nombreux accidents et a remis le contrôle du véhicule au conducteur moins d'une seconde avant l'impact.
Entre - temps, les données publiées récemment par la NHTSA montrent qu'au cours des 10 derniers mois, les principaux constructeurs automobiles ont signalé un total de 392 accidents impliquant des véhicules d'aide à la conduite automatisés, dont 273 avec Tesla Autopilot, soit près de 70%.
« Nous ne répondrons pas officiellement », a déclaré le correspondant du Daily Economic News à Tesla China.
Des personnes proches de Tesla ont dit aux journalistes que la NHTSA n'avait fait qu'émettre un avis d'enquête et que les circonstances devaient être fondées sur les conclusions de la NHTSA.
Un propriétaire de Tesla Model 3 a déclaré aux journalistes: « J'utilise le modèle de base de Tesla Autopilot, qui est principalement auto - adapté à la croisière et au stationnement automatique. Autopilot peut simuler divers objets environnants sur l'écran d'affichage intérieur, tels que les camions, les voitures, les motocyclettes, etc. de plus, il reconnaît les lignes pointillées et solides dans la route, maintient le véhicule ouvert au milieu de la route, mais il ne reconnaît pas les feux de circulation. L'algorithme d'Autopilot devrait être assez fort, de la collecte de données par caméra à la rétroaction du moteur, en passant par les opérations de sortie sensibles C'est rapide. En outre, pour des raisons de sécurité, cette croisière adaptative exige que le conducteur tienne le volant, si la main est partie, il vous rappellera de toucher le volant à intervalles réguliers, si le volant n'est pas touché pendant de longues périodes, il annulera automatiquement la conduite automatique.
Le propriétaire a également indiqué que trass dispose également d'un système de conduite automatique de haut niveau optionnel pour 32 000 yuans et 64 000 yuans respectivement, mais que les ventes en magasin de Tesla ne recommandent pas aux propriétaires chinois de les acheter en raison de la politique de conduite automatique de haut niveau qui n'est pas encore ouverte. En outre, les deux options ne concernent presque pas le système matériel du véhicule, mais seulement la mise à niveau du logiciel, de sorte qu'elles peuvent être ajoutées à tout moment après l'achat du véhicule. L'option d'ajout d'Autopilot à tout moment est également décrite dans l'introduction officielle de Tesla.
Il convient de mentionner que le PDG de Tesla, M. Musk, a déclaré un jour que « la conduite automatique est 10 fois plus sûre que la conduite normale ».
Les statistiques de trass montrent que le taux d'accidents de la conduite assistée par Autopilot est inférieur au taux d'accidents de la conduite assistée par Tesla et que le taux d'accidents de la conduite assistée par Autopilot est inférieur à la moyenne nationale.
Par exemple, au quatrième trimestre de 2021, selon les statistiques de trass, les conducteurs assistés par Autopilot et les propriétaires de Tesla ont enregistré en moyenne un accident tous les 6,94 millions de km et 2,56 millions de km respectivement, tandis que les statistiques de la NHTSA ont enregistré en moyenne un accident tous les 780000 km aux États - Unis.
