Événement : Le 7 août 2022, l’Administration générale des douanes a publié des données sur les importations et les exportations, la valeur totale des importations et des exportations en juillet s’élevant à 564,66 milliards de dollars US, soit une hausse de 11 % en glissement annuel pour le mois (10,3 % auparavant) et une croissance cumulée de 10,4 % en glissement annuel (10,3 % auparavant). Parmi celles-ci, les exportations ont augmenté de 18% en glissement annuel au cours du mois (précédemment 17,9% en USD) et les importations de 2,3% en glissement annuel (précédemment 1% en USD).
Les exportations de juillet ont de nouveau dépassé les attentes, le taux de croissance des exportations en glissement mensuel est en hausse depuis trois mois consécutifs, y compris l’impact plus grave de l’épidémie au début de la ville ; l’amélioration du taux de croissance du ringgit se poursuit. Selon les Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) nouvelles, juillet Shanghai devrait atteindre un nouveau sommet dans le débit de conteneurs pour la même période, devrait compléter plus de 4,3 millions TEU, une augmentation de plus de 16% en glissement annuel et plus de 13% de croissance en ringgit.
Même si le rebond de l’épidémie à l’étranger, la prévention et le contrôle de la relaxation provoquée par la demande d’importation de produits sociaux se poursuit. Juillet vêtements, chaussures et bottes, sacs montant des exportations accumulées en glissement annuel a augmenté de 0,9, 0,5, 0,3 points de pourcentage à 12,9%, 33%, 36%, le nombre de chaussures et bottes et les exportations de sacs accumulés en glissement annuel a également poursuivi le mouvement à la hausse précédente, mais la gamme de croissance à la hausse rétréci. Il convient de noter qu’en juillet, l’épidémie à l’étranger a rebondi pour entraîner le taux de croissance cumulatif en glissement annuel des exportations de tissu de fil textile et de ses produits, qui a augmenté de 0,6 point de pourcentage pour atteindre 11,9 % par rapport à la valeur précédente.
Le taux de croissance des exportations de produits électriques et mécaniques s’est stabilisé et a rebondi, la valeur cumulée en glissement annuel des exportations de produits électriques et mécaniques en juillet s’établissant à 10 % (contre 9,6 % précédemment), ne représentant qu’une faible baisse de 56,8 % à 56,6 % de la valeur cumulée des exportations. Parmi elles, les exportations de biens liés à l’automobile sont meilleures, le taux de croissance cumulatif en glissement annuel des exportations d’automobiles (y compris les châssis) est de 54,3 % (contre 52,4 % précédemment), pour la première fois dans l’année, le taux de croissance cumulatif en glissement annuel des exportations de pièces et accessoires automobiles est de 10,3 % (contre 7,5 % précédemment), une continuation de la tendance à la hausse précédente ; le reste des biens intermédiaires ou d’équipement, le taux de croissance des exportations de circuits intégrés ont reculé dans une plus large mesure, le taux de croissance cumulatif en glissement annuel des exportations est de 13,5 % ( Parmi les autres biens intermédiaires ou d’équipement, le taux de croissance des exportations de CI a baissé plus fortement, avec un taux de croissance cumulatif en glissement annuel de 13,5% (précédemment 17,2%).
Le taux de croissance des exportations vers les États-Unis et la Corée du Sud a sensiblement baissé, avec des taux de croissance mensuels de 11 %, 23,2 %, 33,5 %, 19 % et 15,3 % en juillet, respectivement -8,4, 6,1, 4,5, 10,8 et -10 points de pourcentage par rapport à la valeur précédente ; les parts d’exportation de 16,5 %, 16 %, 16 %, 4,8 % et 4,3 % en juillet. La part des exportations pour le mois a été de 16,5%, 16%, 16%, 4,8% et 4,3%, soit une variation de respectivement -0,4, 0,8, 0,2, 0,3 et -0,5 point de pourcentage par rapport à la valeur précédente.
Bien que le taux de croissance des exportations de la Chine vers la Corée du Sud ait rapidement chuté en juillet, la baisse cumulée des importations en glissement annuel depuis le début de l’année a été encore plus importante, et l’excédent et le déficit entre la Chine et la Corée du Sud s’inversent. Les données douanières coréennes montrent que la Corée du Sud a connu un déficit commercial avec la Chine pendant trois mois consécutifs (données de juillet pour les vingt premiers jours), soit la fin d’une ère d’excédent de près de 30 ans, et en termes de variation en pourcentage à long terme, la proportion des importations chinoises en provenance de Corée du Sud est passée d’un maximum de 9,6 % en 2018 à 7,6 % (part cumulée de juillet 2022).
Le resserrement des approvisionnements en énergie en Europe pourrait profiter aux exportations chinoises. Avec l’intensification des sanctions contre la Russie, l’approvisionnement en énergie dans l’UE est devenu de plus en plus serré, certaines régions connaissant même des arrêts de production en raison de contraintes d’approvisionnement en énergie. Selon les données sur les importations de l’Allemagne, de la France et de l’Italie au troisième trimestre de 2021 (lorsque l’offre d’électricité était tout aussi serrée en raison des problèmes climatiques et du manque de production d’énergie renouvelable), la hausse des prix de l’électricité s’accompagne souvent d’une hausse des importations, et lorsque la croissance des prix de l’électricité franchit certains seuils, les tendances de la croissance en glissement annuel des importations totales et des prix de l’électricité deviennent plus convergentes, les biens de consommation et intermédiaires étant plus sensibles et les biens d’équipement plus faibles.
Les importations de cultures vivrières, principalement de soja, sont passées d’une baisse à une hausse en glissement annuel, et les importations d’automobiles ont sensiblement diminué en glissement annuel, ce qui a permis aux importations de se stabiliser et de rebondir. Plus précisément : (1) les importations de charbon, de pétrole brut, de gaz naturel et d’autres produits énergétiques au cours des sept premiers mois ont maintenu une baisse en volume et en prix, le taux de croissance mensuel des importations de pétrole raffiné ayant chuté de 17,6 points de pourcentage pour atteindre -9,1 % ; (2) les importations de soja ont augmenté à un taux annuel de 15,7 % (-4,75 % précédemment) ; (3) les importations d’automobiles (y compris les châssis) ont augmenté à un taux annuel de -4,5 % (-4,5 % précédemment). 7,6% (valeur précédente -37,8%).
Les données d’exportation pour juillet ont encore largement dépassé les attentes. Pour l’avenir : (1) dans le contexte d’une inflation mondiale élevée, la chaîne d’approvisionnement fluide de la Chine et l’avantage en termes de coûts apporté par les mesures d’économie d’énergie sont particulièrement importants, et la part d’exportation qui en découle devrait continuer à se maintenir à un niveau élevé ; (2) outre l’UE, la dépendance énergétique du Japon vis-à-vis de la Russie n’est pas faible non plus, l’offre énergétique russe actuelle est encore insuffisante, la demande d’importation européenne et japonaise qui en découle devrait tirer les exportations chinoises.
Risques : incertitude quant à l’impact des pénuries d’énergie en Europe sur la demande d’importation européenne ; incertitude quant à l’impact du rebond des épidémies locales en Chine sur la chaîne d’approvisionnement ; tensions actuelles entre la Chine et les États-Unis, il existe également des incertitudes quant à l’adhésion de la Corée du Sud à l’alliance des puces américaines, ou quant à l’impact sur les tendances commerciales d’importation et d’exportation en Chine, aux États-Unis et en Corée du Sud.
