Head Leopard souhaite publier une série de rapports de recherche sur l’industrie automobile en Chine en 2022 ( Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ) : “Quel est l’impact de l’épidémie de Shanghai sur l’industrie automobile ?”. .
Shanghai l’est. L’objectif de ce rapport est d’analyser l’impact de l’épidémie de Shanghai sur l’industrie automobile chinoise et de réaliser une étude sur le développement futur du marché des véhicules à énergie nouvelle à l’avenir.
Le rapport est divisé en quatre chapitres, dont les principaux contenus sont les suivants.
1. un aperçu de l’impact de l’épidémie sur l’industrie automobile
2. un aperçu de l’industrie automobile à Shanghai
3. vue d’ensemble des politiques de relance de l’industrie automobile introduites dans le cadre de l’épidémie
4. la situation de la production et des ventes du marché automobile en Chine ( Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) )
Distillation du point de vue.
Shanghai est le cœur de l’industrie automobile chinoise et joue un rôle crucial dans l’industrie automobile nationale. La récente épidémie à Shanghai a eu un impact significatif sur l’industrie automobile. Shanghai est depuis longtemps le premier marché pour les ventes d’automobiles en Chine, et avant l’épidémie, les ventes de voitures particulières étaient fermement en tête du pays, mais après l’épidémie, les ventes ont subi un sérieux revers, ce qui a eu un impact important sur l’industrie automobile. L’indice des véhicules à énergie éolienne et l’indice des véhicules à énergie nouvelle ont été déterminés par la politique et le marché, et ont fluctué à la hausse depuis 2010, chutant sévèrement pendant l’épidémie mais se redressant rapidement par la suite.
Avec de nombreux équipementiers et fabricants de composants, le bon fonctionnement de Shanghai est essentiel pour préserver l’intégrité de la chaîne de l’industrie automobile. Le statut élevé de Shanghai dans l’industrie automobile chinoise se reflète dans le nombre de sociétés cotées de l’industrie automobile chinoise ayant des bureaux à Shanghai, leur forte capitalisation boursière, le nombre d’employés et leur part élevée des revenus.
Afin de contrôler la propagation de l’épidémie tout en maintenant la stabilité économique, Shanghai a insisté sur une dépollution dynamique tout en favorisant la reprise de la production et la reprise ordonnée de la production dans l’industrie automobile afin de maintenir la reprise et le développement stable de la chaîne de l’industrie automobile. Depuis l’épidémie de Shanghai, les grandes régions ont introduit un certain nombre de mesures ou de politiques de promotion de la consommation afin de libérer davantage le potentiel de consommation des véhicules à énergie nouvelle et de renforcer la confiance des consommateurs.
En juin, le marché automobile a progressé au-delà des attentes, les ventes de véhicules à énergie nouvelle atteignant un niveau record. Depuis l’épidémie de Shanghai, la politique de relance de la consommation superposée à la libération concentrée de l’offre et de la demande après l’atténuation de l’épidémie a accéléré la hausse du taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle et la spirale descendante progressive des ventes de véhicules à carburant traditionnel. Selon les prévisions de l’institut de recherche Head Leopard, en 2022 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) les ventes de voitures particulières devraient atteindre 6,419 millions d’unités, jusqu’en 2026, elles devraient passer à 10,068 millions d’unités, les ventes devraient franchir le seuil des 10 millions d’unités pour la première fois, le taux de croissance composé 20222026 devrait atteindre 11,9 %.
