Dans la soirée du 1er mars, Guangdong Huatie Tongda High-Speed Railway Equipment Corporation(000976) ( Guangdong Huatie Tongda High-Speed Railway Equipment Corporation(000976) ) a annoncé qu’il était prévu d’acheter 100% des capitaux propres de Qingdao changyunsheng Rail Transit Co., Ltd. Par paiement en espèces, avec une valeur de transaction de 1,12 milliard de RMB. L’actif de base de Qingdao changyunsheng est 49% des capitaux propres de Shandong jiatai Transportation Equipment Co., Ltd. Après l’achèvement de cette transaction, Shandong jiatai deviendra une filiale à part entière de Guangdong Huatie Tongda High-Speed Railway Equipment Corporation(000976) .
En réponse, la société a déclaré que Shandong jiatai est une entreprise nationale de haute technologie qui possède la qualification de fournisseur de toute une série de produits de sièges de transport ferroviaire. En 2018, Shandong jiatai a remporté l’honneur de « champion invisible » de l’industrie de la province du Shandong, et sa gamme de produits de sièges peut couvrir 160 km à 400 km emu et 600 km / h Maglev train.
Au fur et à mesure que le dernier cycle d’achat centralisé de véhicules entre progressivement dans la période de révision, l’énorme parc de véhicules créera de vastes possibilités de marché des pièces de rechange. Selon le temps d’entretien indiqué dans le tableau d’entretien avancé de l’UEM publié par le Groupe ferroviaire d’État, Crrc Corporation Limited(601766)
Shandong jiatai toute la série de produits de sièges dans le marché de la construction et de la réparation de l’UEM a une certaine position. En ce qui concerne la construction de nouveaux véhicules, la gamme de produits de sièges Shandong jiatai peut couvrir 160 km à 600 km emu. Crrc long Passenger, crrc Sifang, Sifang Bombardier, crrc Nanjing puzhen, crrc Tang, etc., sont tous des clients importants de Shandong jiatai; En ce qui concerne l’entretien, Shandong jiatai, en tant que fournisseur principal, fournit au Groupe ferroviaire d’État et à ses bureaux routiers subordonnés tous les types de sièges d’affaires et d’accessoires de sièges d’habitacle, et met en œuvre des services techniques d’entretien et de main – d’œuvre. It is understood that currently Shandong jiatai sales in the country has 45 after – Sales stations and 10 service stations.
Depuis 2019, grâce à la stratégie de la sector – forme de pièces de transport en commun ferroviaire Guangdong Huatie Tongda High-Speed Railway Equipment Corporation(000976) Shandong jiatai réalise continuellement l’itération de mise à niveau des produits dans le cadre de la coopération avec Crrc Corporation Limited(601766)
En 2021, China Railway Group a proposé 2035 Smart High Speed Railway basé sur la sector – forme Smart High Speed Railway Cloud, qui comprend principalement la fabrication intelligente, l’équipement intelligent et l’exploitation et l’entretien intelligents. À l’avenir, l’industrie ferroviaire à grande vitesse de la Chine s’efforcera de construire le Smart High Speed Railway dès que possible.
Wang Chengwei, Vice – Président de Guangdong Huatie Tongda High-Speed Railway Equipment Corporation(000976) Les besoins des utilisateurs finaux ont toujours été un facteur très important dans la recherche et le développement de nouveaux produits.
« Shandong jiatai est en train d’explorer et de développer les exigences spécifiques du « Smart High Speed railway». Nous espérons tirer pleinement parti des caractéristiques non structurées des produits et explorer leur potentiel d’application universelle.»
Selon M. Wang, le confort des sièges est l’expérience la plus intuitive et la plus fondamentale pour les passagers. En prenant comme exemple le dernier modèle de siège de train pour les Jeux olympiques d’hiver fourni par Shandong jiatai, le siège d’affaires et le siège de première classe ont été modernisés sur mesure.
Il est entendu que le siège d’affaires modernisé est équipé d’un terminal d’interaction intelligent « écran intelligent », qui peut fournir aux passagers une variété de programmes de divertissement, d’écrans mobiles, d’informations opérationnelles et d’autres services. Le siège de première classe adopte le concept de siège à « gravité zéro ». Afin de réduire au minimum la pression sur le corps humain, le siège conçu par la méthode de « liaison du coussin du dossier » ressemble davantage à une structure de « Berceau », qui est plus confortable et peut également répondre aux besoins des passagers Dans de nombreuses positions assises, telles que les courtes distances, les longues distances et les loisirs.
Tang Xiaoming, Directeur général de Shandong jiatai, a déclaré: « Nous mettons l’accent sur l’expérience confortable des passagers. Les ingénieurs doivent tenir compte non seulement du schéma de conception sûr et fiable avec des fonctions complètes dans un espace relativement étroit, mais aussi de l’exactitude et de la normalisation dans le processus de production subséquent, ainsi que de la conception du schéma d’entretien pratique à un stade ultérieur. Les résultats et les données des expériences de conception cinématique seront également analysés pour la première fois afin d’optimiser la conception.
Wang Chengwei a ajouté: « À l’avenir, l’entreprise étendra et améliorera encore la répartition de l’industrie et créera une grande sector – forme industrielle pour les pièces de base du transport ferroviaire qui rassemble une variété de produits. Shandong jiatai aidera Guangdong Huatie Tongda High-Speed Railway Equipment Corporation(000976)
