« ces deux années Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)
Au cours des dernières années, baic New Energy, filiale de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Baic New Energy a été cotée en bourse en 2018, Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Mais avec le déclin des subventions et l’intensification de la concurrence sur le marché, la part de marché de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Au cours de la dernière année 2021, les ventes annuelles de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)
Du point de vue de la performance financière, Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) En outre, l’augmentation des coûts de commercialisation et de R & D est également une cause importante de perte, dont les coûts de R & D en 2021 auront une incidence sur les r éalisations de l’entreprise d’environ 1,1 milliard de RMB, tandis que la part des coûts de R & D atteindra 30% en 2020.
« nos problèmes historiques ont été résolus, les pertes se sont réduites, les revenus de vente ont augmenté, les flux de trésorerie se sont considérablement améliorés et les stocks ont été nettoyés, et nous croyons qu’ils vont bientôt rebondir. Les personnes susmentionnées ont déclaré aux journalistes.
En janvier 2021, Liu Yu a occupé le poste de Président de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) et a été promu Vice – Directeur général du Groupe baic en janvier de cette année. L’industrie estime qu’il est avantageux pour Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) d’obtenir des ressources au niveau du Groupe et de réagir rapidement aux changements du marché. Les initiés ci – dessus ont dit aux journalistes que Liu Yu avait fait un ajustement profond à l’intérieur, principalement sous trois aspects: premièrement, il y avait une orientation claire dans le mode de gestion de l’entreprise; deuxièmement, il y avait un fonctionnement axé sur le marché dans le système interne; troisièmement, il y avait un ajustement dans la stratégie d’affaires.
« beaucoup d’entreprises sont aveugles à la gestion et nous avons trouvé une direction claire. Nous avons de nouvelles équipes qui rationalisent les processus opérationnels grâce au modèle de course de relais. Les initiés ont dit aux journalistes que, dans le passé, chaque département, y compris la recherche et le développement, les finances et les ventes, se sentait comme le protagoniste, ce qui a entraîné une inefficacité. Liu Yu est venu, a confirmé que le marketing est le dernier bâton, tous les secteurs d’activité pour le Département du marketing à livrer le bâton. « Nous avons maintenant quatre groupes d’affaires, y compris la fabrication de véhicules complets, la recherche et le développement, le marketing et l’amélioration de la qualité et de l’autonomisation, dont le marketing est le noyau et les trois autres sont évalués par le marketing.
La personne a déclaré que la direction de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) a constamment renforcé sa capacité de commercialisation au cours des deux dernières années, afin de réaliser la commercialisation à l’intérieur du pays, exigeant que tout soit fait par l’acheteur. Si une entreprise n’est pas nécessaire, coupez – la immédiatement au lieu d’être guidée par les exigences du chef de département, et tout produit et service soumis par chaque département doit être précieux et compétitif. Entre – temps, des appels d’offres internes ont été lancés pour l’attribution des projets opérationnels.
En ce qui concerne la stratégie opérationnelle, Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) a également été ajusté. La personne a dit aux journalistes: « avant de frapper des cibles mobiles, ce qui fait que chaque produit n’a pas de caractéristiques distinctives. Beaucoup d’entreprises automobiles voient un segment du marché d’une voiture facile à vendre, prendre l’imitation, augmenter la configuration sur cette base, mais cette façon de prendre de la chance. Maintenant, la demande est de frapper des cibles fixes, en fonction des besoins d’une population spécifique, construire des compétences de base de piste originale, comme le noyau pour intégrer les ressources Et diriger la demande. “
Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Toutefois, la structure passée des produits n’était pas raisonnable. Jusqu’en 2019, les clients de baic New Energy se concentreront sur le marché de l’extrémité B, tandis que le marché de l’extrémité c est relativement petit. Prenons par exemple les ventes de 2019, dont environ 70% sont destinées au marché du côté B et 30% aux utilisateurs privés. Liu Yu, Président de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)
D’autre part, dans le passé, les principaux produits des activités du terminal C de baic New Energy étaient les véhicules civils. Avec la baisse des subventions et la baisse des prix des véhicules à carburant, les véhicules électriques situés sur le marché intermédiaire ont été piégés dans une situation difficile où les prix ne pouvaient pas être augmentés et Les coûts ne pouvaient pas être compensés, et la compétitivité a diminué. Entre – temps, il y a des lacunes dans la construction de la marque de l’extrémité C en raison de l’arrêt du Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)
Pour Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Extrêmement renard a rassemblé Daimler, Magna, Huawei et d’autres ressources mondiales de premier plan pour créer, extrêmement renard a lancé Alpha T et Alpha s deux modèles de production de masse. À l’heure actuelle, les ventes mensuelles de jihu ont dépassé 1 000 véhicules. La version Alpha s Hi, construite en coopération avec Huawei, sera également disponible cette année. Il s’agit du premier modèle de voiture Hi – tail standard de Huawei et du premier modèle de voiture avec 3 Lidar de calibre 96 lignes de Huawei.
Il convient de noter que la coopération entre baic New Energy et Huawei est relativement approfondie, ce qui se reflète principalement dans la coopération technique. Le modèle Alpha s Huawei hi est équipé d’une solution de pile complète pour la conduite automatique de Huawei et applique le système d’interconnexion intelligent de Huawei HongMeng os dans la cabine intelligente. Jihu est principalement responsable du développement de la couche d’application basée sur le système pour les nouveaux véhicules, y compris l’architecture du système de vérification des applications embarquées. Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)
Cependant, Liu Yu pense que l’âme de l’entreprise automobile est la capacité de définir le produit, et l’âme réelle n’est pas la solution hi de Huawei. “En termes de puissance du produit, le produit de ZIHU est une hauteur que le Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) n’a pas atteint auparavant.” Selon les personnes susmentionnées.
Et la restriction du canal est également considérée comme l’un des facteurs de la performance du marché qui n’est pas encore remarquable. En 2021, jihu a intensifié la construction du canal. À la fin de 2021, plus de 120 sites de construction autorisés avaient été achevés, dont 100% dans 15 villes clés où les ventes représentaient 80% des ventes nationales. On s’attend à ce que d’ici 2022, il y ait 150 magasins de marketing d’automobiles jihu et qu’il soit prévu d’atteindre l’échelle du réseau de services de marketing couvrant plus de 100 villes et plus de 380 points de vente d’ici 2025.
