En tant que sector – forme logistique de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) Depuis le lancement officiel du processus d’inscription sur la liste en février de cette année, le cmiunda a récemment commencé à introduire des actionnaires stratégiques.
Selon le reporter de Securities Times · e Company, il y a quelques jours China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) et Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Conformément à son positionnement, CSCI lianda vise à devenir un leader du transport multimodal caractérisé par « Equipment + Technology » en Chine et à fournir aux clients des solutions logistiques efficaces, stables et à faible intensité de carbone axées sur la technologie. Au cours des dernières années, grâce à des investissements stratégiques continus et à un développement endogène, CSCI lianda a réalisé une couverture complète de l’ensemble des routes en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe, en Australie, en Nouvelle – Zélande, en Asie du Sud, en Asie du Sud – Est et en Afrique, et est en position de chef de file dans la plupart des routes, réalisant progressivement la stratégie de transport multimodal de « transport mondial de la Chine » à « transport mondial ».
Hu Pengfei, Directeur général de CSCI, a déclaré qu’avec l’appui de deux investisseurs stratégiques de haute qualité, à savoir Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Améliorer l’efficacité globale des transports, réduire les coûts de logistique sociale et promouvoir les économies d’énergie, la réduction des émissions et la réduction durable des émissions de carbone.
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Le port de Shanghai est le port avec la plus grande route de conteneurs au monde, la plus forte densité de vols et la plus large couverture. Depuis longtemps, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) En outre, Yinshan capital est un fonds d’actions appartenant à PLOS, une société mondiale de services industriels et de gestion des investissements de premier plan axée sur la chaîne d’approvisionnement, les mégadonnées et les nouvelles infrastructures énergétiques. Yinshan capital se concentre sur l’investissement en capitaux propres dans l’écosystème logistique à grande échelle, principalement axé sur la logistique intelligente et l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement, participe activement à la réforme de la propriété mixte des entreprises d’État et améliore l’efficacité des services d’infrastructure d’État par l’aménagement des investissements.
Les ressources portuaires de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) En tant que plus grand groupe de développement d’infrastructures logistiques au monde, PLOS possède de riches parcs industriels de logistique d’entreposage et des ressources en amont et en aval. En tant que fonds d’investissement de premier plan dans l’industrie de la logistique, Yinshan capital a participé à de nombreuses réformes mixtes d’entreprises d’État et à des investissements d’entreprises de technologie logistique.
Hu Pengfei a déclaré dans l’Accord de signature que Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) La cimc s’est engagée à devenir le leader du transport multimodal en Chine avec « l’équipement + la science et la technologie ». L’importance plus profonde de cette coopération réside dans la « co – Création ». La cimc se joindra étroitement à ses partenaires écologiques pour promouvoir conjointement la mise en page dans le domaine de l’écologie logistique en Chine et à l’étranger, explorer et innover continuellement, et ouvrir plus d’espace imaginaire pour des services logistiques de haute qualité.
Toutefois, la société n’a pas divulgué de montant d’investissement spécifique.
Le transport multimodal est l’un des moyens de promouvoir le développement vert et efficace des chaînes d’approvisionnement mondiales. Le quatorzième plan quinquennal indique également clairement que l’État encourage le développement du transport intermodal du fer fondu, de l’eau publique et de l’air afin d’accroître la proportion de transport intermodal du fer fondu par conteneurs. Ces dernières années, le transport combiné Rail – eau et le transport combiné Rail – mer en Chine ont maintenu un développement rapide et les pays développés ont encore un grand potentiel. China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
YAN Jun, Président de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Cette augmentation de capital signifie également que toutes les parties coopéreront plus largement pour améliorer les services logistiques et d’autres domaines afin de contribuer davantage à assurer la fluidité de la chaîne d’approvisionnement.
« la récurrence de l’épidémie et l’évolution de la situation internationale rendent le marché de la logistique difficile et offrent de nouvelles possibilités de développement. Avec le développement de l’industrie nationale et la modernisation du modèle de commerce extérieur, les entreprises chinoises de logistique joueront un rôle de plus en plus important et auront plus de voix sur le marché international de la logistique », a déclaré Dong zhonglang, partenaire de Yinshan capital. Dans le cadre de la nouvelle situation de développement, ZCC World Link a un grand potentiel de croissance, des avantages industriels, des avantages en matière de ressources et des avantages en matière de développement suffisants, qui peuvent aider les entreprises physiques à résoudre les points douloureux de la demande logistique de porte à porte, à fournir des services réels aux utilisateurs et à créer plus de valeur.
Gao Xiang, Président de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
