La restructuration de la chaîne d'approvisionnement manufacturière chinoise s'est accélérée depuis l'épidémie: les données commerciales indiquent trois modes de transformation de la chaîne d'approvisionnement: la régionalisation est représentée par les produits mécaniques et électroniques, tandis que les exportations et le commerce de la chaîne d'approvisionnement de la Chine se tournent vers l'Asie. La tendance de la Chine à s'intégrer plus rapidement dans la chaîne industrielle régionale est conforme à celle des grandes entreprises multinationales de machines et d'électronique qui cherchent à diversifier leurs achats au cours des dernières années. La décentralisation est représentée par des produits à forte intensité de main - d'œuvre tels que le textile: les exportations chinoises continuent de s'orienter vers l'Asie, mais le commerce de la chaîne industrielle ralentit et le remplacement interne des pays à faible revenu augmente; La localisation, ainsi que l'automobile et les produits à forte intensité de ressources, sont représentés: l'industrie et les exportations chinoises sont encore principalement locales et en hausse. Le niveau de localisation des sous - secteurs tels que les semi - conducteurs s'est également rapidement amélioré.
Le commerce de la chaîne d'approvisionnement est l'une des principales raisons pour lesquelles les exportations chinoises ont dépassé les attentes: Au cours des deux dernières années, le commerce de la Chine a été fortement soutenu par la demande mondiale de machines et de produits scientifiques et technologiques, tandis que la performance moyenne des exportations a bénéficié des changements de La chaîne d'approvisionnement. Le commerce de la Chine avec l'Asie a augmenté le plus rapidement, les exportations de biens intermédiaires représentant les deux tiers de la croissance. Les produits mécaniques et électriques sont la plus grande industrie d'exportation de la Chine. La tendance à la régionalisation de la « Chine plus un » signifie que la segmentation industrielle transnationale augmente et que l'intensité du commerce augmente. L'industrie automobile, stimulée par les nouveaux véhicules énergétiques, est devenue un nouveau point lumineux pour les exportations et a amélioré le potentiel d'exportation à l'avenir.
L'évolution de la chaîne d'approvisionnement est conforme à l'orientation du cycle industriel. Les secteurs de la mécanique et de l'électronique sont les plus soutenus par la demande et le commerce mondiaux, et une participation accrue aux chaînes d'approvisionnement régionales est essentielle à la croissance progressive de l'industrie. La part de la valeur ajoutée de la Chine dans le commerce régional a également augmenté, ce qui a favorisé la rentabilité des entreprises. Les secteurs de l'automobile et à forte intensité de ressources se concentrent davantage sur l'environnement chinois: les investissements dans la modernisation de l'industrie devraient s'accélérer en raison de la consolidation de l'industrie et de l'amélioration des bénéfices au cours des dernières années. La tendance commerciale à la production décentralisée signifie que les industries à forte intensité de main - d'œuvre sont confrontées à une concurrence régionale accrue et à des pressions persistantes pour la modernisation et l'intégration.
Et se prémunir contre les pressions de la balance des paiements. La chaîne d'approvisionnement chinoise devrait être limitée par l'impact de l'épidémie. À court terme, les chocs géopolitiques représentent le plus grand risque et ne sont pas suffisants pour pousser l'économie mondiale dans la récession. L'expansion soutenue de la demande mondiale, conjuguée aux dividendes de la restructuration de la chaîne d'approvisionnement, devrait maintenir le commerce fort et se prémunir contre les effets des prix des produits de base, ce qui soutiendra l'excédent extérieur de la Chine et le taux de change du RMB.
