Ajuster le prix de vente ou ajuster les capitaux propres? Recherche de contre – mesures contre la pression exercée sur le coût de la nouvelle marque énergétique jihu

« au cours d’un trimestre, les prix de l’industrie ont généralement augmenté deux fois, et nous en discutons, il est impossible de ne pas les ajuster. Le 25 mars, Fan Jingtao, Vice – Directeur général de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)

Fan Jingtao a déclaré que le prix des principaux produits de vente du Renard polaire est inférieur à 300000 yuans (prix après subvention), ce qui est gênant, si le prix d’ajustement doit briser la ligne de subvention, pour les consommateurs, le prix de vente final sans subvention sera plus élevé. Par conséquent, il faut tenir compte de l’ajustement des capitaux propres, y compris l’escompte financier, les subventions de remplacement et d’autres capitaux propres des clients. En outre, deux modèles seront lancés dans un avenir proche et certains modèles seront configurés avec quelques ajustements pour faire face à la hausse anormale des prix des matières premières.

Dans le passé, les hausses de prix des véhicules à essence étaient généralement effectuées par les concessionnaires, a déclaré M. Fan, et les fabricants n’ont fixé des prix raisonnables que sur la base des coûts et de la compétitivité du marché. Lorsque les véhicules à essence font face à une augmentation des coûts, ils sont généralement digérés par les fabricants eux – mêmes, mais les profits et les pertes des véhicules électriques eux – mêmes ne sont pas bons. Un coût élevé entraînera certainement une augmentation des prix de vente, ce qui est in évitable.

Jihu est une marque de haute qualité de baic New Energy, une filiale de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) En 2021, les ventes en gros de la marque Gehu ont atteint 6006 véhicules.

Dai kangwei, Directeur général de baic New Energy, a déclaré aux journalistes, Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Baic New Energy est le premier groupe d’entreprises chinoises à développer des véhicules électriques. En 2018, baic New Energy a été cotée en bourse, et sa société cotée Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) est devenue la première action de New Mais avec le déclin des subventions et l’intensification de la concurrence sur le marché, la part de marché de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) En 2021, Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)

Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Les états financiers publiés dans la nuit du 25 mars montrent que la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 8697 milliards de RMB en 2021, en hausse de 65% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère s’est élevé à – 5 244 millions de RMB, bien qu’il reste une perte importante, mais a diminué de 19% par rapport à la même période de l’année précédente. En outre, les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation se sont élevés à 4985 milliards de RMB et ont été positifs.

« en 2021, la part des investissements dans la recherche et le développement atteindra plus de 20%, et cette année, les investissements dans la recherche et le développement doubleront, afin de faire face à une concurrence plus féroce sur le marché l’année prochaine.» Dai kangwei a dit aux journalistes. Auparavant, une source interne de Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733)

À l’heure actuelle, la concurrence sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques est féroce, les ventes annuelles de la nouvelle force de construction de véhicules de tête ont atteint près de 100000 véhicules, ce qui exerce une pression considérable sur les marques de nouveaux véhicules énergétiques comme jihu. Après ajustement interne, la puissance du produit est très importante. À en juger par les deux produits actuellement lancés, il n’y a pas eu d’explosion. Wang qiufeng, Président de ZIHU, a déclaré que les produits lancés par ZIHU sont en hausse et que les ventes mensuelles de terminaux ont dépassé 1 000 à la fin de l’année dernière. En outre, sur la base des commandes actuelles, les ventes ont atteint la moitié de celles de l’an dernier au premier trimestre.

Selon le plan, la version Alpha s Hi construite par jihu en coopération avec Huawei sera disponible cette année. Il s’agit du premier modèle de voiture de marque de queue hi de Huawei, ainsi que du premier modèle avec trois Lidar de calibre 96 lignes de Huawei et la production de masse.

« la sector – forme permettra un lancement rapide des produits, et Extreme Fox en tirera plus sur la sector – forme be21. L’année prochaine, deux voitures de classe a seront lancées, l’une est un SUV, l’autre est une voiture. Le rythme actuel est semestriel, peut – être même plus rapide.» Dai kangwei a déclaré aux journalistes qu’après 2023, les produits seront plus axés sur la scène, le deuxième semestre de l’année prochaine lancera des produits axés sur la scène pour des groupes spécifiques.

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