Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) en 2021, déduire le bénéfice non net, augmenter de plus de 30% pour cultiver profondément l’industrie principale et rechercher une percée dans la nouvelle piste

Dans la soirée du 29 mars, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Suivre de près l’orientation des politiques nationales et industrielles afin d’améliorer continuellement la qualité de l’efficacité de la gestion et le niveau global des opérations. Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Derrière la croissance du rendement, elle est liée à Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

En 2021, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée s’est élevé à 79,02 millions de RMB, soit une légère baisse de 3,27% par rapport à la même période l’an dernier, tandis que le bénéfice net déduit de l’activité principale de la société s’est élevé à 105 millions de RMB, en hausse de 33,49% par rapport à l’année précédente. Entre – temps, les flux de trésorerie nets générés par les activités d’exploitation de la société ont également été sensiblement améliorés par rapport à 2020.

En tant que principale source de revenus de Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

La croissance annuelle des bénéfices non nets déduits en 2021 reflète la croissance bénigne de Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) Cette croissance reflète l’amélioration de la ténacité industrielle de l’entreprise, ainsi que la pratique bénéfique de se concentrer sur le développement de l’industrie principale et de promouvoir l’optimisation de l’efficacité de la gestion.

Jusqu’à présent, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Depuis longtemps, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

La forte augmentation du montant des soumissions gagnantes en 2021 en est un bon exemple. En 2021, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) Les grands projets en construction, comme l’autoroute Mianyang – Kowloon et l’autoroute daxuan, ont également été promus de façon ordonnée.

Tout en faisant du bon travail dans les compétences internes, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Le 22 décembre 2021, conformément au plan de transport en commun ferroviaire à plusieurs niveaux du cercle économique à deux villes de Chengdu – Chongqing publié par la Commission nationale de développement et de réforme, d’ici 2025, le cercle économique à deux villes de Chengdu – Chongqing sur la voie sera initialement achevé. À la fin de 2021, la province du Sichuan et la ville de Chongqing ont proposé de construire conjointement le cercle économique de Chengdu – Chongqing. En 2022, il est proposé de promouvoir 46 tâches clés dans 10 domaines, 160 grands projets et un investissement total d’environ 2 billions de RMB.

En tant que zone clé pour la construction d’infrastructures dans l’ouest de la Chine, le Sichuan vise à construire un centre de transport intégré dans l’ouest de la Chine et une ville de démonstration moderne de centre de transport intégré à Chengdu. Conformément au plan d’intégration des transports du cercle économique de Chengdu – Chongqing, les deux provinces et villes du Sichuan et de Chongqing construiront un réseau de transport routier efficace et interconnecté.

Les principales activités de Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) L’entreprise jouit d’une bonne réputation sur le marché de la construction d’infrastructures de transport à Chengdu, dans la province du Sichuan et même dans l’ouest de la Chine. Avec la promotion du cercle économique de Chengdu et Chongqing, la demande d’infrastructure offrira de nouvelles possibilités de développement aux entreprises de la chaîne industrielle.

En tant que vétéran de l’infrastructure traditionnelle, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Aujourd’hui, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Cette pratique découle de l’accumulation profonde de Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) dans le domaine de la construction d’immobilisations. Parce que la revitalisation rurale et la construction de type assemblage sont étroitement liées au domaine de la construction d’immobilisations, et la réalisation d’une concurrence industrielle diversifiée peut non seulement améliorer la rentabilité multicanale des activités de l’entreprise, mais aussi fournir un soutien solide à la coordination efficace et à l’interaction bénigne des principales activités de l’entreprise.

Auparavant, en ce qui concerne les bâtiments préfabriqués, le Conseil d’État a proposé, dans plusieurs avis sur le renforcement de la gestion de l’urbanisme et de la construction, de développer de nouveaux modes de construction et de s’efforcer de faire en sorte que les bâtiments préfabriqués représentent 30% des nouveaux bâtiments en une dizaine d’années. Par la suite, la politique sur l’architecture Assemblée a été publiée successivement, ce qui a jeté les bases solides du développement de l’architecture Assemblée en Chine.

À la fin de 2021, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

En fait, sur la base de l’activité principale et de la stabilisation des éléments de base des projets traditionnels, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)

Résonance avec les opportunités stratégiques nationales, Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) À l’avenir, l’entreprise continuera d’innover et de rechercher des changements dans les nouvelles pistes en fonction de ses propres avantages et de sa dotation, et cherchera une croissance continue de la valeur et des changements papillons. Article / article

- Advertisment -