L’ancien « roi des mini – voitures électriques » sait que les voitures Bean retourneront sur le marché après des années de retrait.
Il y a quelques jours, Yinyi Co.Ltd(000981)
” Yinyi Co.Ltd(000981) Cui dongshu, Secrétaire général de la Conférence nationale d’information sur le marché des voitures particulières, a déclaré aux journalistes du Daily Economic News. Cependant, en tant que Chevalier Blanc Yinyi Co.Ltd(000981)
La raison pour laquelle Yinyi Co.Ltd(000981)
« bien que zhizu ait été radié de la liste pendant de nombreuses années, il dispose également de ressources telles que la qualification de production et la capacité de production, Yinyi Co.Ltd(000981) Cui dongshu a dit.
Selon les informations publiques, zhitou Motor Co., Ltd. A été créée conjointement par xinocean electromecanic Group et Geely Holding Group en 2015 pour lancer des modèles de la série d de zhitou motor. Zhitou Motor Company couvre la R & D, la production, la vente et l’exploitation de véhicules électriques. Selon le site officiel de zhitou Motors, il n’y a que huit entreprises qui ont réussi l’examen de la Commission nationale du développement et de la réforme et du Ministère de l’industrie et des technologies de l’information et qui possèdent des qualifications indépendantes et complètes pour la production de nouveaux véhicules énergétiques.
Le siège social de zhitou Motors est situé dans le comté de Ninghai, Ningbo, Zhejiang. L’actif de base est sa filiale à part entière Lanzhou zhitou Electric Vehicles Co., Ltd. (ci – après appelée Lanzhou zhitou). Lanzhou zhitou possède une qualification indépendante de production de nouveaux véhicules de tourisme énergétiques et a obtenu l’approbation de la Commission nationale de développement et de réforme le 28 février 2017 pour le projet de construction de 40 000 véhicules de tourisme électriques purs par an de Lanzhou zhitou Electric Vehicles Co., Ltd. La base de Lanzhou couvre une superficie de plus de 800 mu Il dispose d’une nouvelle ligne de production complète de véhicules énergétiques et d’équipements professionnels, ainsi que de conditions normales de production et d’exploitation de véhicules. La base de Ninghai couvre une superficie de 563 Mu et possède la qualification de production de nouveaux véhicules énergétiques non indépendants. À l’heure actuelle, l’atelier d’assemblage de nouveaux véhicules énergétiques construit dans la base a été achevé.
En outre, le développement rapide du marché chinois des micro – véhicules électriques au cours des dernières années est également une raison importante d’attirer Yinyi Co.Ltd(000981) Les ventes de voitures électriques miniatures en Chine sont passées de 28 000 en 2013 à 890000 en 2021, ce qui en fait un point de croissance important sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques, selon la Fédération.
Selon Cui dongshu, les ventes sur le marché des micro – véhicules électriques resteront élevées cette année, atteignant environ 1,5 million de véhicules, ce qui représente une forte demande et un potentiel de croissance.
« au cours des cinq prochaines années, le marché des micro – véhicules électriques continuera d’augmenter, et il n’est pas surprenant que Bean, en tant qu’ancien chef de file sur ce marché, ait des capitaux pour prêter attention et participer. Ren Wanfu, analyste automobile, a déclaré aux journalistes.
En fait, chidou Motor est l’une des premières entreprises automobiles à entrer dans le domaine des micro – véhicules électriques. Les données montrent que les ventes annuelles de zhitou de 2015 à 2017 ont été respectivement de 25 300, 24 000 et 43 000 véhicules. Parmi eux, zhizu D2 a obtenu la sixième place dans le classement mondial des ventes de nouveaux véhicules énergétiques en 2017, comparativement aux entreprises automobiles traditionnelles. Cependant, avec la baisse des subventions nationales pour les nouveaux véhicules énergétiques en 2018, les ventes de véhicules zhizu ont commencé à diminuer, tombant successivement dans une forte baisse de la production et des ventes, des arriérés de salaires et d’autres vagues, et finalement dans la faillite et le redressement en 2019, puis progressivement hors de la vue du public.
réorganisation liée à Geely
Yinyi Co.Ltd(000981) Si la société est déclarée en faillite et liquidée par le Tribunal, les actions de la société risquent d’être radiées de la liste conformément aux règles de cotation des actions de la Bourse de Shenzhen (modifiées en 2022).
Yinyi Co.Ltd(000981) Les actionnaires de Zihe Jinxin Equity Investment Partnership (Limited Partnership) (ci – après dénommée Zihe Jinxin), l’investisseur restructuré de Yinyi Co.Ltd(000981)
Zhitou Motor est une coentreprise entre xinocean electromecanic Group, Geely Holding Group, Ninghai Silverstone Investment Fund et jinshajiang Venture Capital Fund.
Selon certaines sources, la combinaison de Yinyi Co.Ltd(000981) Yinyi Co.Ltd(000981)
À cet égard, les journalistes ont contacté les responsables des deux parties pour obtenir des preuves, les deux parties n’ont pas répondu. Cependant, Yinyi Co.Ltd(000981) semble approfondir la liaison avec Geely. Yinyi Co.Ltd(000981) Xiaoling Dog Travel est également une société investie par Geely, dont le troisième actionnaire est Hangzhou puzhao Technology Co., Ltd., qui est détenue à 100% par Geely. Pendant ce temps, le sixième actionnaire de Xiao linggu Travel est zhizhou motor.
En raison de l’existence d’opérations entre apparentés, l’acquisition a également attiré l’attention de la Bourse de Shenzhen et a posé des questions sur la surévaluation et le transfert d’avantages potentiels liés à Yinyi Co.Ltd(000981) Jusqu’à présent, Yinyi Co.Ltd(000981) n’a pas répondu.
En fait, le Yinyi Co.Ltd(000981) Jusqu’en 2016, le Directeur Xiong Xianjiang a ouvert la voie à la transformation, transformant Yinyi Co.Ltd(000981)
Cette année – là, Yinyi Co.Ltd(000981) À l’heure actuelle, l’activité principale de Yinyi Co.Ltd(000981)
Yinyi Co.Ltd(000981) Dans le même temps, l’investissement contribue également à renforcer la compétitivité de base et la capacité de développement durable de l’entreprise, ce qui est conforme aux intérêts de développement à long terme des sociétés cotées et de tous les actionnaires.
Pour zhitou Motor, avec la force de Yinyi Co.Ltd(000981)
Mais il convient de noter qu’à l’heure actuelle, de plus en plus d’entreprises automobiles volent le gâteau attrayant du marché des mini – voitures. L’environnement concurrentiel de ce segment de marché est également plus difficile à mesure que les joueurs continuent d’ajouter et de subventionner le déclin.
Selon la dernière politique de subvention pour les véhicules énergétiques, la norme de subvention pour les nouveaux véhicules énergétiques en 2022 a diminué de 30% par rapport à 2021. Parmi eux, les chariots dont l’autonomie est inférieure à 300 km ne sont pas subventionnés; La subvention pour les chariots électriques d’une autonomie de 300 km à 400 km est réduite de 3 900 yuans. Cela rendra sans aucun doute plus difficile la vente de mini – véhicules électriques.
En outre, dans le contexte de la flambée des prix des matières premières des piles électriques, les micro – véhicules électriques présentant un avantage « rentable » seront confrontés à des défis. Récemment, en raison de la hausse continue des prix des matières premières en amont et d’autres facteurs, le mini – véhicule électrique Wuling HONGGUANG miniev a récemment annoncé une hausse des prix de 4 000 à 8 000 yuans.
« les consommateurs du marché des mini – véhicules électriques sont plus sensibles aux prix, et la hausse des prix des matières premières a entraîné une hausse des prix des mini – véhicules électriques, combinée à l’impact de l’épidémie, ou pourrait nuire au désir d’achat de certains consommateurs, de sorte que la taille du marché des mini – véhicules électriques devrait se situer entre 1 et 1,1 million cette année. Ren Wanfu a dit.
Selon Ren Wanfu, le marché des micro – véhicules électriques a beaucoup changé au cours des trois dernières années en raison de la sortie de zhitou en 2019. Pour les voitures zhizu, il est très difficile de revenir au sommet, mais il y a encore beaucoup d’espoir de survivre.
