Malgré la hausse des prix des matières premières des batteries électriques et d’autres facteurs, les nouvelles forces de la construction automobile ont continué de faire de grands progrès en mars et de nombreuses entreprises ont atteint des niveaux de livraison mensuels records.
En mars, Xiaopeng a de nouveau remporté le Championnat des ventes mensuelles avec une livraison de plus de 15 000 véhicules, tandis que Nezha a terminé deuxième avec une livraison de plus de 12 000 véhicules, se classant troisième avec une livraison idéale de 11 000 véhicules. En outre, après “Wei Xiao Li He”, le volume de livraison des voitures Zero Run en mars a également dépassé 10 000, se classant pour la première fois dans les quatre premières listes mensuelles des ventes de New forces, tandis que wei lai a livré moins de 10 000 voitures en mars, se classant cinquième dans la Liste des ventes de New forces en mars.
Plus précisément, le volume de livraison de Xiaopeng Motor Co., Ltd., qui se classait au premier rang, était de 15 400 véhicules en mars, en hausse de 148% d’une année sur l’autre et de 202% d’une année sur l’autre. Xiaopeng Motors a déclaré qu’en dépit de l’épidémie et des défis de la chaîne d’approvisionnement, les livraisons cumulatives de Xiaopeng Motors au premier trimestre ont encore atteint 34 600, soit 2,6 fois plus qu’au cours de la même période l’an dernier, dépassant de nouveau la limite supérieure des lignes directrices sur les rapports financiers.
Peng a été en mesure de remporter à nouveau le titre mensuel, principalement en raison de la croissance des ventes de p7. Les ventes de ce modèle ont atteint un sommet historique de 9 183 unités en mars. Selon un point de vue, les modèles de batteries lithium – fer – phosphate, dont le prix de départ a chuté de 20 000 yuans, ont contribué dans une certaine mesure à la croissance des ventes de p7.
Face à l’augmentation actuelle des prix des matières premières des batteries électriques, Xiaopeng automobile a révélé qu’elle essayait de contrôler le coût des batteries en communiquant avec les principaux fournisseurs de batteries électriques tout en assurant l’approvisionnement.
Le 1er janvier de cette année, Nezha Motors a annoncé une augmentation de prix de 2 000 à 5 000 yuans pour Nezha V et Nezha u pro. Toutefois, en ce qui concerne les livraisons de mars, la hausse des prix n’a pas nui aux ventes de Nezha. En mars, la ligne Nezha V a livré 8 122 véhicules, un nouveau record, en hausse de 153% par rapport à l’année précédente; Nezha u pro a livré 3904 véhicules, en hausse de 9660% par rapport à l’année précédente.
En outre, Nezha s, la première voiture électrique pure de Nezha, est entrée dans la phase de vérification de la production d’essai en mars ou a été mise en vente à l’avance en avril. Elle a été officiellement mise sur le marché cette année et devrait coûter environ 300000 yuans. La nouvelle voiture sera un nouveau point de croissance pour les livraisons de Nezha.
En mars, ideal a livré 11 000 véhicules ideal one, soit une augmentation de 125,2% par rapport à l’année précédente; Les livraisons ont atteint 31 700 au premier trimestre, en hausse de 152,1% par rapport à l’année précédente. Depuis son lancement, ideal one a livré 155800 véhicules.
En raison de la forte augmentation continue des matières premières en amont, ideal one a procédé à un ajustement des prix de vente à partir du 1er avril. Le prix de détail national unifié a été relevé à 349800 RMB à partir de 338000 RMB, avec une marge de hausse de 11 800 RMB.
Shen Yanan, cofondateur et Président de ideal auto, a déclaré: « en raison de l’impact de l’épidémie du delta du fleuve Yangtze, la production a été touchée par une pénurie partielle de pièces de rechange. Nous prenons davantage de mesures pour assurer l’approvisionnement en pièces de rechange, assurer la production autant que possible et raccourcir Le délai d’attente pour les utilisateurs d’ideal one.»
Pour la première fois en mars, Zero run a livré plus de 10 000 véhicules par mois, soit une augmentation de 193% par rapport à l’année précédente. Il est entendu que, dans la structure actuelle des ventes de véhicules à course nulle, le volume des ventes de voitures T03 de la classe a00 est relativement important, tandis que celui des SUV C11 a commencé à augmenter progressivement.
En plus d’augmenter les ventes, Zero Run accélère également l’arrivée sur le marché des capitaux. Le 17 mars, Zero run a présenté une demande d’inscription à la Bourse de Hong Kong, et l’augmentation des livraisons de voitures neuves aidera sans aucun doute Zero Run à se rendre sur le marché des capitaux le plus tôt possible.
Les livraisons de Weilai en mars se sont améliorées par rapport à février, atteignant 9985 unités, en hausse de 37,6% par rapport à l’année précédente, mais toujours inférieures à celles de Xiaopeng et de ideal. Il est entendu que Weilai et7 a commencé la livraison le 28 mars et que 163 véhicules avaient été livrés au 31 mars. Entre – temps, il est prévu qu’à la fin du mois de mai, Weilai publiera 2022 es8, es6 et ec6 avec le dernier matériel intelligent de cabine, ainsi que le plan de mise à niveau de la cabine intelligente pour les utilisateurs existants; Es7, né sur la sector – forme NT2, sera également publié simultanément.
Outre les nouvelles forces de la construction automobile, la performance des nouveaux véhicules énergétiques des entreprises automobiles traditionnelles en mars a également été remarquable. Par exemple, pour la première fois en mars, les ventes de GAC AEN ont dépassé le seuil de 20 000 véhicules, atteignant 20 300 véhicules, en hausse de 189% par rapport à l’année précédente. Wang Dan, Directeur général adjoint de Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238)
Du côté du krypton polaire, le krypton polaire 001 a livré 1 795 véhicules en mars. Au 31 mars, les livraisons cumulées de Polar Krypton 001 s’élevaient à 14 200 véhicules. La livraison de produits est l’un des problèmes les plus importants auxquels Krypton est confronté aujourd’hui, a déclaré le PDG de krypton Smart Technology, an conghui, au Daily Economic News. En raison de l’influence de la puce, de la chaîne d’approvisionnement, de la situation épidémique et d’autres facteurs, la quantité de produits livrables et la quantité de commandes de krypton sont très différentes.
Il est entendu qu’en ce qui concerne la chaîne d’approvisionnement, la ligne de production exclusive de pièces détachées de suspension d’air pole Krypton 001 a été mise en service grâce à une communication à plusieurs reprises avec weibuck, et que la production et la livraison globales de pole Krypton 001 continueront de s’améliorer. À la fin de ce mois, un nouveau lot de pièces de base est sur le point d’arriver, et la production et la livraison de Polar Krypton en avril seront améliorées.
Selon certains points de vue, la hausse des prix des produits consomme une partie de la demande de nouveaux véhicules énergétiques à l’avance, ce qui s’ajoute à l’insuffisance de l’offre de capacité causée par l’épidémie de mars à avril et à la libération anticipée des commandes. Au cours de la prochaine période, le marché des nouveaux véhicules énergétiques sera confronté à un « refroidissement printanier inversé ».
