Bick Power, qui s’est classé au premier rang dans le segment du marché des batteries cylindriques automobiles du Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Le 1er avril, Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006)
Depuis 2019, l’explosion de la « mauvaise dette » de bick Power a propulsé l’entreprise de batteries électriques de deuxième ligne au Sommet de la vague. Au fur et à mesure que la crise de la dette s’est calmée, Beek Power a montré des signes de soulagement. Mais c’est à ce moment – là que bick Power a rencontré de nouveaux « problèmes » sur le marché des capitaux – la veille de l’annonce du Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006) Cela signifie que le troisième choc de bick Dynamics a échoué.
« les entreprises elles – mêmes ne seront pas touchées par l’échec de la restructuration. « bick n’arrêtera pas d’explorer les marchés financiers », a déclaré bick à l’Associated Press.
Depuis sa création en 2001, bike Power est l’une des premières entreprises de fabrication de batteries engagées dans le développement et la production de technologies de batteries électriques. Elle s’est Classée sixième en Chine avec une capacité installée de 1,77 GWh en 2018.
Cependant, alors que les principaux clients, Zhongtai Motors et Huatai Motors, se sont effondrés la veille de l’explosion du marché des nouveaux véhicules énergétiques, bike Power est également tombée dans l’obscurité. Les données montrent que les deux entreprises automobiles en aval ont généré près de 900 millions de RMB de comptes débiteurs, tandis que bike Power a également causé une explosion en série de trois sociétés cotées en raison du défaut de paiement des entreprises en amont Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) et Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006) .
« le problème de la dette n’a pas causé de crise majeure. Au cours des deux dernières années, avec l’ajustement de la stratégie d’affaires et l’amélioration de l’exploitation, le problème de la dette n’a pas affect é le fonctionnement normal de l’entreprise. En outre, le problème de la dette s’est encore amélioré grâce à l’avancement de la recherche de la loi pour protéger les droits des créanciers et d’autres Bick Power a dit aux journalistes.
Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006) Dès le 19 avril 2021, Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) Le 29 juin suivant, Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005)
En ce qui concerne les créances, BIC Power a déclaré que « conformément au plan de redressement Zotye Automobile Co.Ltd(000980) Toutefois, bick n’a pas divulgué d’informations spécifiques sur la conversion de la dette automobile de Zhongtai en actions.
Le 5 août 2019, bike a intenté une action en justice contre Hangzhou jieneng Power (filiale de niveau 3 de Zhongtai), Zhongtai New Energy automobile, Yongkang Zhongtai et Zhongtai automobile devant le tribunal populaire intermédiaire de Hangzhou, avec un montant de 621 millions de RMB. Après le dépôt de l’affaire, Hangzhou jieneng Power a signé un accord de règlement avec bike et a promis un montant et une date de paiement précis. Sur cette base, bike a retiré l’affaire. Toutefois, comme l’autre partie ne s’est pas conformée à l’accord, le 2 septembre de cette année – là, bick a de nouveau intenté une action en justice contre les quatre sociétés susmentionnées et demandé la préservation des biens.
Le 28 décembre 2021, Zotye Automobile Co.Ltd(000980)
Selon les gens de l’industrie, le mouvement continu de « liquidation de la dette » de bick est d’une part pour les besoins de l’entreprise elle – même, d’autre part pour tenter d’atteindre le marché secondaire.
Après avoir renoncé à l’inscription indépendante, bick Power a tenté trois fois d’être cotée en actions a, selon des sources publiques.
En mars 2017, Wuhu Token Sciences Co.Ltd(300088) Cinq mois plus tard, la société cotée à l’étranger a décidé de mettre fin au plan de restructuration et d’acheter une partie des actions en espèces, car les politiques réglementaires pertinentes concernant le retour des actifs fractionnés de la société cotée à l’étranger à la cotation des actions a n’ont pas été clarifiées.
En février 2018, Jiangsu Zhongli Group Co.Ltd(002309)
Cette fois, bike Power est sélectionné par Anhui Xinli Finance Co.Ltd(600318) . Selon le plan, Anhui Xinli Finance Co.Ltd(600318)
Cependant, avec l’annonce du 31 mars du Anhui Xinli Finance Co.Ltd(600318) Dans l’annonce, Anhui Xinli Finance Co.Ltd(600318)
En ce qui concerne la réorganisation de Anhui Xinli Finance Co.Ltd(600318) La nécessité d’effectuer cette transaction sans réaliser de bénéfices, la question de savoir si cette transaction est conforme aux conditions de restructuration énoncées à l’article 43 des mesures administratives pour la restructuration des actifs importants des sociétés cotées et si elle est conforme aux intérêts des sociétés cotées et des actionnaires minoritaires, etc.
Anhui Xinli Finance Co.Ltd(600318) L’annonce indique que le bénéfice net de bike Power a été de – 768 millions de RMB, de – 1001 millions de RMB et de – 170622 millions de RMB au cours des deux dernières années et de la première période, respectivement, avec une perte d’exploitation continue.
En ce qui concerne le marché des actions a, bike a déclaré qu’en 2021, le chiffre d’affaires de la société était de 2,5 milliards de RMB, ce qui a permis de transformer les pertes en bénéfices et de réaliser une croissance substantielle, et les fondamentaux ont continué à s’améliorer. « bick n’arrêtera pas d’explorer les marchés des capitaux, et nous avons encore de plus grands objectifs en matière d’expansion de la capacité, de développement des entreprises et de répartition des marchés au pays et à l’étranger au cours des prochaines années. Pour atteindre cet objectif, M. bick a déclaré qu’il avait besoin non seulement du développement de ses propres entreprises, mais aussi de l’aide et du soutien en capital.
Aujourd’hui, avec la croissance explosive de la charge des batteries électriques, bick Power espère sans aucun doute rechercher un plus grand marché grâce à l’augmentation du capital, et l’accent est sans aucun doute l’un des principaux produits de bick Power – les batteries cylindriques.
Sealand Securities Co.Ltd(000750) Par rapport à la batterie cylindrique 2170 de la génération précédente, la batterie cylindrique 4680 adopte un noyau électrique de 46mm 80mm plus grand et une technologie d’oreille sans électrode avec moins de résistance interne, ce qui fait que l’énergie de 4680 augmente 5 fois, le kilométrage augmente 16%, la puissance augmente 6 fois et le coût de production diminue 14% sur la base de 2170. La batterie à grand cylindre présente les avantages d’une grande cohérence, d’une bonne sécurité et d’une compatibilité avec des matériaux à haute densité d’énergie. La batterie à grand cylindre présente les avantages d’une grande efficacité de groupe, d’une faible difficulté de BMS et d’une adaptabilité de sector – forme à haute tension.
Comme le point de vue de Sealand Securities Co.Ltd(000750) , Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) Et Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211)
Selon les informations communiquées par Fan Wenguang, Vice – Président de bick Power Battery, lors de la Conférence des 100 personnes sur les véhicules électriques en Chine, bick dispose actuellement de deux séries de produits de batteries cylindriques à grande échelle à oreilles polaires de 46 et 26 séries, dont 26105 noyaux électriques à coque d’aluminium en phase d’échantillonnage B, avec une densité d’énergie de 270wh / kg et une densité de puissance supérieure à 2000w / kg, qui peuvent atteindre une autonomie de plus de 700 km, une durée de vie de 12 minutes de charge rapide de 500km et une durée de vie de cycle de charge rapide pure de plus de 800 fois. De plus, bick produira en masse des noyaux ayant une densité énergétique de 285 Wh / kg d’ici 2024.
Selon le plan de Beek, les grandes batteries cylindriques actuellement en cours de développement en sont au stade de la livraison par lots d’échantillons. La production par lots sera réalisée au cours du deuxième semestre de cette année et la production par lots sera réalisée en 2023. Au cours des prochaines années, la capacité des batteries de 80 GWh sera augmentée au pays et à l’étranger en deux étapes.
« bick se trouve dans une nouvelle industrie de l’énergie avec de grandes perspectives de développement rapide. Les progrès de la recherche et du développement sur les grandes batteries cylindriques sont évidents et l’attention du capital est soutenue. Une fois de plus, M. bick a exprimé son désir d’embrasser le marché des capitaux « en croyant qu’en fin de compte, les partenaires obtiendront des résultats gagnant – gagnant fondés sur une compréhension cohérente de l’orientation du développement ».
