D'après les données, il n'y a pas eu de congestion significative dans le port de Shanghai.
Récemment, l'exploitation du port de Shanghai a attiré l'attention du monde extérieur. Le 2 avril, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Le 3 avril, le rapport économique du 21ème siècle a également obtenu le rapport détaillé de Shanghai et Yangshan container port plug port de yihailan Shipping News Network. Le rapport a montré que le 2 avril, le dernier indice de port plug dans le port de Shanghai Yangshan était de 0,53, le nombre de navires à l'ancrage était de 1, le temps d'attente médian à l'ancrage était de 21,51 heures, le nombre de navires à l'amarrage était de 26, le total selon TEU était de 154024. Le 1er avril, l'indice moyen de port plug était de 0,24, appartenant à la zone de libre circulation de base. Le nombre de navires à quai était de 36 et le temps d'attente moyen était de 22,65 heures. Ce jour - là, il y avait 40 nouveaux navires d'entrée, avec un taux d'amarrage direct de 0,8. "D'après les données, il n'y a pas eu de congestion significative dans le port de Shanghai." Les initiés de l'industrie ont dit aux journalistes.
La raison pour laquelle le port de Shanghai a publié une réponse est que certains médias ont récemment publié de faux rapports sur la congestion grave du port de Shanghai, y compris des déclarations et des dessins faux tels que « les retards portuaires à Shanghai sont de plus en plus graves», « cette semaine, le nombre de navires en attente de chargement et de déchargement dans le port de Shanghai a grimpé à plus de 300», ce qui a eu un certain impact négatif sur le port de Shanghai et a causé de nombreuses préoccupations inutiles aux clients et à l'industrie. Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Il est nécessaire de répondre et de clarifier cela.
« selon la surveillance des données internes de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Les journalistes des rapports économiques du XXIe siècle ont également appris que les récents Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) La situation épidémique à Shanghai a eu un impact négatif sur le transport logistique dans toute la ville. Afin d'assurer le bon fonctionnement du système de distribution des conteneurs, le port de Shanghai a publié un avis le 28 mars, qui a pris de nouvelles dispositions pour les exigences de circulation et de prévention des épidémies des véhicules de transport de conteneurs dans la zone portuaire, et a délivré un laissez - passer électronique aux véhicules de transport de conteneurs entrant dans le port.
En ce qui concerne l'amarrage de nombreux navires au large du port de Shanghai, le rapport économique du 21ème siècle a obtenu des cartes satellite du réseau d'information sur les navires, montrant que les ancrages des ports de Shanghai et de Yangshan et de l'estuaire de la rivière Yangtze ont effectivement amarré de nombreux navires. Les initiés de L'industrie ont souligné que leur nombre était légèrement plus élevé qu'au début de cette année, mais la proportion de conteneurs emballés n'était pas élevée. La situation dans le port de saigang des conteneurs n'est pas grave.
Selon les rapports obtenus par les journalistes du 21ème siècle, les navires porte - conteneurs entrant et sortant des postes d'amarrage des ports de Shanghai et de Yangshan récemment, la situation dans le port de saiyang est similaire aux données des deux années précédentes et n'a pas changé de façon significative.
Au cours des sept jours précédant le 2 avril, 307 navires ont quitté les ports de Shanghai et de Yangshan, totalisant 1423791 EVP, avec un temps de fonctionnement moyen de 20,31 heures et un temps de séjour moyen de 23,25 heures.
