Selon un document publié le 4 avril par la Securities and Exchange Commission (SEC), Elon Musk, PDG de Tesla, détient une participation de 9,2% dans Twitter. En raison de ce message, Twitter a ouvert 22,1% de plus. P align = "center" Source: sec
En tant qu'utilisateur actif de Twitter, Musk a répondu le même jour sur Twitter à Ross Gerber, un investisseur Tesla bien connu, que l'objectif de Tesla pour l'entreprise de super recharge pile est d'atteindre une marge brute de 30% ou une marge bénéficiaire de 10%, y compris tous les coûts.
Le 4 avril, Ross gerber a tweeté au sujet de la rentabilité de l'entreprise de super piles de Tesla. Musk a répondu que l'objectif fixé par Tesla pour l'entreprise de super piles était d'obtenir une marge brute de 30% ou une marge bénéficiaire de 10%, y compris tous les coûts. Les données montrent que la marge brute totale de Tesla Motors était de 27% en 2021 et de 21% en 2020, et qu'il n'y a pas de marge bénéficiaire d'entreprise segmentée.
À la fin du premier trimestre de cette année, Tesla avait mis en service plus de 32 000 super stations de recharge dans le monde entier, et plus de 1 100 Super stations de recharge, plus de 8 500 super stations de recharge, plus de 700 stations de recharge de destination et plus de 1 800 stations de recharge de destination en Chine continentale.
Il est entendu que les services de recharge actuellement offerts par Tesla comprennent principalement des stations de recharge résidentielles, des stations de recharge de destination et des stations de recharge super. La technologie de recharge Tesla super charge permet de recharger rapidement le véhicule, de réduire le temps de recharge de 25% grâce à la fonction de préchauffage de la batterie du véhicule Tesla, d’obtenir une autonomie d’environ 250 km en 15 minutes de recharge la plus rapide et d’atteindre un taux de recharge maximal de 250 kW.
En 2021, Tesla Shanghai Super charger pile Factory a été officiellement achevée et mise en service. Il a fallu moins d'un demi - an entre le lancement officiel du projet en août 2020 et sa mise en service officielle. Il est entendu que Tesla Shanghai Super charger pile Factory a investi environ 42 millions de RMB, couvrant une superficie de près de 5 000 mètres carrés, intégrant la recherche, le développement et la production, avec une capacité de production annuelle initiale prévue de 10 000 super charger piles, principalement des produits V3.
Les données montrent que Tesla a ouvert plus de 730 super stations de recharge en Chine continentale. Le réseau de recharge couvre plus de 300 villes, formant un grand réseau de recharge à travers l'Est et l'Ouest, le nord et le Sud. Les super stations de recharge Tesla V3 ont été officiellement ouvertes à l'exploitation à Shanghai, Guangzhou et Beijing, et ont accéléré leur déploiement dans tout le pays. P align = "center" Source: tesla.com
Les vendeurs de Tesla ont déclaré au China Securities Journal, China Securities Taurus, qu'à mesure que les clients amélioraient leurs exigences en matière de performance de charge, le taux d'utilisation des piles super rechargeables augmentait. Le taux d'utilisation des piles de recharge est généralement élevé dans les zones commerciales, mais les frais sont relativement élevés en raison des coûts plus élevés. Selon leurs propres besoins, les utilisateurs peuvent utiliser la combinaison de la charge à domicile et de la charge rapide pour réaliser une charge économique.
En réponse à la question sur le prix élevé de la charge, M. Musk a répondu que Tesla voulait simplement « faire un petit retour sur investissement plutôt qu'un prix exorbitant » et qu'elle voulait que les propriétaires tiennent pleinement compte du prix du Service de recharge de la superstation.
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