Le 3 avril, Byd Company Limited(002594) Selon les exigences de développement stratégique de l’entreprise, Byd Company Limited(002594) Cette mesure en fait non seulement le premier constructeur automobile chinois traditionnel à déclarer qu’il a cessé ses activités dans le secteur des véhicules à carburant, mais aussi le premier constructeur automobile au monde à déclarer officiellement qu’il a cessé de produire des véhicules à carburant.
Selon les statistiques incomplètes du reporter de Securities Daily, à l’exception de Byd Company Limited(002594) Les entreprises automobiles étrangères sont relativement conservatrices dans la vente de véhicules alimentés au carburant, qui est généralement reportée à environ 2030.
Les journalistes ont également observé que de nombreux pays autres que les entreprises automobiles ont également publié un calendrier d’interdiction des ventes de véhicules à carburant. Parmi eux, la Norvège a annoncé qu’elle interdirait la vente de véhicules à carburant conventionnel d’ici 2025; La Californie, l’Allemagne, les pays – Bas et l’Inde ont annoncé l’interdiction des véhicules à carburant conventionnel d’ici 2030; La Grande – Bretagne et la France, quant à elles, retardent de dix ans l’interdiction des véhicules à essence classiques prévue pour 2040.
En 2021, le marché automobile de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Cette année est également devenue l’année où Byd Company Limited(002594) Après le lancement continu de la batterie Blade et du système DM – I par Byd Company Limited(002594) Les ventes de véhicules alimentés au carburant se sont élevées à 136300, en baisse de 43% par rapport à l’année précédente, ce qui représente 18% des ventes totales.
En 2022, la part des véhicules alimentés au carburant dans l’ensemble des activités automobiles du Byd Company Limited(002594) Le 3 avril, Byd Company Limited(002594) Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques se sont élevées à 286300, soit une augmentation de 423% par rapport à l’année précédente. Par conséquent, la distribution et la demande du marché des produits Byd Company Limited(002594)
Gao Yunpeng, Directeur de la China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) « avant cela, les principaux constructeurs automobiles du monde avaient déjà établi un plan à long terme pour la décarbonisation, mais finalement Byd Company Limited(002594) Dit Gao Yunpeng.
” Byd Company Limited(002594) Cui dongshu, Secrétaire général de la Conférence nationale sur l’information sur le marché des voitures particulières, a déclaré au quotidien Securities que la percée technologique dans la technologie hybride de la batterie à pales et du DMI, associée à sa forte capacité industrielle d’intégration verticale, présente des avantages uniques.
Selon les dernières données, en mars 2022, Byd Company Limited(002594) Lors de la réunion d’échange de performance tenue le 30 mars, Byd Company Limited(002594)
Toutefois, il convient de noter que l’augmentation des coûts des matières premières et l’augmentation des investissements dans la recherche et le développement ont été les principaux moteurs de l’industrie automobile.
Selon les résultats financiers, Byd Company Limited(002594) en 2021, le chiffre d’affaires de l’industrie automobile était de 112489 milliards de RMB, en hausse de 33,93% par rapport à l’année précédente; L’investissement dans la recherche et le développement s’est élevé à 10 627 milliards de RMB, en hausse de 24,2% par rapport à l’année précédente; Le personnel de R & D était de 40 400, en hausse de 31,52% par rapport à l’année précédente; Toutefois, la marge brute de l’industrie automobile a diminué de 17,39% et le bénéfice net de 28,08% à 3045 milliards de RMB.
En ce qui concerne le phénomène de « l’augmentation des revenus n’augmente pas les bénéfices », on explique que la fluctuation des prix des principales matières premières a une incidence directe sur les coûts de production des principales entreprises, ce qui a une certaine incidence sur les résultats d’exploitation. Il y a quelques jours, Wang Chuanfu, Président et Président de Byd Company Limited(002594)
Au cours des dernières années, l’élan vigoureux du développement de nouvelles forces dans la construction automobile purement électrique est évident pour tous sur le marché des capitaux. Le leader Tesla a une capitalisation boursière de 1,13 billion de dollars, dépassant même la somme de six constructeurs automobiles de marque Toyota, Volkswagen, GM, Hyundai, Ford et BMW. La valeur marchande totale des trois nouveaux constructeurs automobiles chinois, Wei Xiaoli, a également dépassé le seuil de 100 milliards de dollars.
Certains analystes en valeurs mobilières de l’industrie automobile, qui ne veulent pas être nommés, ont déclaré aux journalistes que le marché des capitaux n’était pas d’accord sur l’évaluation des entreprises automobiles traditionnelles et des nouvelles forces de la construction automobile. « comme Byd Company Limited(002594)
« On peut dire que l’activité des véhicules à carburant a entraîné une certaine baisse de l’évaluation du marché de Byd Company Limited(002594) L’analyste a dit aux journalistes.
Byd Company Limited(002594) De même, la plupart des grandes entreprises automobiles du monde entier ont accéléré la transition vers la nouvelle énergie, et jusqu’à présent, de nombreuses entreprises automobiles ont annoncé des plans pour arrêter les ventes de véhicules à carburant.
Dès octobre 2017, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Selon ce plan, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) En 2018, le Groupe baic a annoncé qu’il s’attendait à ce que les ventes de véhicules à carburant cessent complètement d’ici 2025 et qu’il comptait prendre l’initiative d’arrêter complètement les ventes de voitures particulières à carburant traditionnelles de marque indépendante à Beijing d’ici 2020.
Parmi les entreprises automobiles étrangères, le groupe Volkswagen est l’un des premiers groupes automobiles multinationaux. En 2021, Volkswagen et Audi ont annoncé qu’elles cesseraient de développer des moteurs à combustion interne, en 2030, Audi cesserait de vendre des modèles alimentés au carburant, tandis que Volkswagen a annoncé qu’elle cesserait de vendre des véhicules alimentés au carburant sur le marché européen d’ici 20 Toyota prévoit de cesser de vendre des véhicules à carburant en Chine, en Amérique du Nord et en Europe d’ici 2030, tandis que sa marque de luxe Lexus deviendra une marque purement électrique d’ici 2035.
En plus de ces entreprises automobiles, y compris Mercedes – Benz, BMW, Honda, GM, Ford, Jaguar et Volvo ont annoncé qu’elles cesseraient de vendre des véhicules à carburant à l’avenir. GM prévoit de cesser de vendre des véhicules alimentés au carburant d’ici 20 Ford a annoncé que d’ici la mi – 2026, toutes les voitures particulières en Europe auront des émissions nulles et qu’elles seront entièrement électriques d’ici 2030. En outre, Porsche, Bentley, Maserati, Aston Martin et d’autres marques de luxe traditionnelles ont également changé de route ces dernières années pour mettre en place un nouveau marché des véhicules énergétiques.
