Puissance de sortie de la puce domestique à marée de l’automobile sans noyau Starpower Semiconductor Ltd(603290) débit continu du Module IGBT de niveau de jauge du véhicule

En 2021, sous la marée des « noyaux manquants » de l’automobile, un groupe de fabricants nationaux s’est progressivement développé, Starpower Semiconductor Ltd(603290) ( Starpower Semiconductor Ltd(603290) , SH) en est un.

Le 8 avril, Starpower Semiconductor Ltd(603290) divulgue le rapport annuel 2021. En 2021, le chiffre d’affaires de la société s’élevait à 1707 milliard de RMB, en hausse de 77,22% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées s’est élevé à 398 millions de RMB, en hausse de 120,49% d’une année sur l’autre.

En outre, les progrès de l’IGBT Starpower Semiconductor Ltd(603290) au niveau Auparavant, Kang Kai, de l’Institut de recherche sur les arbres sans soucis, a déclaré au Daily Economic News: « actuellement, l’accent est mis sur les voitures de classe a00 de bas de gamme. La technologie peut – elle continuer à percer et à regarder? »

Le rapport annuel montre qu’en 2021 Starpower Semiconductor Ltd(603290) En revanche, Starpower Semiconductor Ltd(603290) Les modules IGBT de qualité automobile fabriqués en 2020

Débit IGBT au niveau de la jauge du véhicule

En tant que nouveau type de dispositif semi – conducteur de puissance, IGBT est reconnu comme le produit le plus représentatif de la troisième révolution de la technologie de l’électronique de puissance dans le monde. Il est également l’élément central dans le domaine du contrôle industriel et de l’automatisation. Son rôle est similaire à celui du cœur humain. IGBT peut régler la tension, le courant, la fréquence, la phase, etc., dans le circuit en fonction de la commande du signal dans l’appareil, afin d’atteindre l’objectif d’un contrôle précis. Par conséquent, l’IGBT est appelé « processeur » dans l’industrie de l’électronique de puissance.

La demande de circuits de régulation pour les nouveaux véhicules énergétiques est plus élevée que pour les véhicules à carburant. Le Starpower Semiconductor Ltd(603290) est le leader de l’IGBT en Chine. Selon le dernier rapport d’Omnia (anciennement IHS), Starpower Semiconductor Ltd(603290) en 2020, la part de marché mondiale du Module IGBT se classe au sixième rang international et au premier rang Parmi les entreprises chinoises.

À l’heure actuelle, le leader mondial de l’IGBT est Infineon, qui a lancé les modèles NPT, igbt4 et igbt7 respectivement en 1997, 2010 et 2020. Et Starpower Semiconductor Ltd(603290) Lancement des produits IGBT de quatrième génération d’infineon en 2015; Les produits IGBT de septième génération d’infineon seront lancés en 2021.

Du point de vue du temps, Starpower Semiconductor Ltd(603290) NPT a plus de 10 ans de retard sur Infineon; Igbt4 a 5 ans de retard sur Infineon; Et igbt7 n’a qu’un an de retard sur Infineon. P align = “center” Source: capture d’écran du premier rapport de recherche sur les valeurs mobilières

En 2015, Starpower Semiconductor Ltd(603290) En 2021, Starpower Semiconductor Ltd(603290)

Alors, comment vont les homologues chinois? First Securities Said, Macmic Science & Technology Co.Ltd(688711) Byd Company Limited(002594) Semiconductor introduced IGBT 4.0 in 2018 still for Fine plane Grid design, and only in 2021 introduced IGBT 6.0 with High Density rainure Grid design.

Profitez de la chaleur des nouveaux véhicules énergétiques

En ce qui concerne la capacité de R & D, Starpower Semiconductor Ltd(603290) Le fondateur de l’entreprise est un expert technique de l’industrie des semi – conducteurs, qui possède de riches connaissances, des réserves techniques et une expérience de l’industrie; L’entreprise dispose d’un certain nombre de techniciens de première classe à l’extérieur de la Chine et de nombreuses personnes ont l’expérience d’entreprendre des travaux de R & D dans des entreprises internationales de semi – conducteurs de puissance de renommée mondiale; L’équipe technique de base de l’entreprise est stable et la plupart des gens ont plus de dix ans d’expérience de travail dans l’entreprise.

Selon le curriculum vitae, Shen Hua, Président et Directeur général de Starpower Semiconductor Ltd(603290)

Infineon est le leader des semi – conducteurs de puissance et Xilinx est le leader international de la FPGA. Comme on peut le voir, Shen Hua travaille depuis longtemps dans des entreprises de semi – conducteurs de renommée internationale.

Selon le rapport annuel, les d épenses de R & D de la société en 2021 s’élevaient à 110 millions de RMB, en hausse de 42,95% par rapport à la même période de l’année précédente, Représentant 6,46% des revenus d’exploitation. Starpower Semiconductor Ltd(603290) Entre – temps, l’accent est mis sur les nouveaux véhicules énergétiques, la production d’électricité à partir de nouvelles sources d’énergie, le stockage d’énergie, les appareils ménagers blancs à fréquence variable et d’autres industries clés pour lancer des produits ayant une forte compétitivité internationale.

En 2021, les nouveaux véhicules énergétiques et le photovoltaïque sont les deux secteurs les plus chauds. Et ces deux industries ne peuvent pas être séparées des semi – conducteurs de puissance. La demande d’IGBT a également augmenté rapidement grâce au développement d’industries telles que les nouveaux véhicules énergétiques. Jibang Consulting prévoit que le taux de croissance annuel composé de l’IGBT en Chine atteindra 19,96% d’ici 2018 à 2025, et que l’échelle du marché de l’IGBT en Chine atteindra 52,2 milliards de RMB d’ici 2025, avec un taux de croissance composé de 19,11%, ce qui en fait l’un des dispositifs de puissance à semi – conducteurs qui connaît la croissance la plus rapide dans le segment du marché.

Il convient de noter que Starpower Semiconductor Ltd(603290) Starpower Semiconductor Ltd(603290) Bien que la quantité de nouveaux modules de véhicules énergétiques vendus par l’entreprise continue de croître à grande vitesse, si les changements de politique industrielle, le soutien des composants de la chaîne d’approvisionnement automobile, la vitesse de construction et de promotion des installations pertinentes, la reconnaissance des clients et d’autres facteurs influent sur la demande du marché des nouveaux véhicules énergétiques, ce qui aura un impact négatif sur la rentabilité de l’entreprise.

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