[Examen du marché du matin]
Les trois premiers indices ont tous chuté, l’indice de Shanghai ayant chuté de 1,75% à 3 195,07. L’indice boursier de Shenzhen a chuté de 2,75% à 11 630,71. Gem a chuté de 3,30% à 2 485,03. Du point de vue des panneaux, les industries de la logistique, des grands magasins commerciaux, de l’agriculture, de l’élevage, de la pêche, des métaux précieux, de la construction d’ingénierie et d’autres industries sont actives, tandis que les industries des métaux énergétiques, des batteries, des services immobiliers, des équipements photovoltaïques, de l’aérospatiale et d’autres industries sont faibles. En ce qui concerne le concept, le concept d’explosion civile, le concept de livraison express, le concept d’achat de groupe communautaire, le concept de plats préfabriqués, le magasin de remboursement de la taxe et d’autres secteurs sont plus forts, tandis que la batterie à pales, la batterie à l’état solide, l’Esim, la centrale électrique virtuelle, le MLCC et d’autres secteurs sont plus faibles. En ce qui concerne la mesure de l’énergie, le chiffre d’affaires total des deux marchés s’élevait à 604,89 milliards de RMB à la fin de l’après – midi.
[possibilité de l’après – midi]
Le Bureau général du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information et cinq autres ministères ont publié récemment des lignes directrices pour renforcer encore la construction d’un système de sécurité pour les entreprises de nouveaux véhicules énergétiques, soulignant qu’ils devraient améliorer le niveau de sécurité des nouveaux véhicules énergétiques et promouvoir le développement de haute qualité de L’industrie des nouveaux véhicules énergétiques en ce qui concerne le mécanisme de gestion de la sécurité, la sécurité de la qualité des produits, l’efficacité de la sector – forme d’essai, la capacité de service après – vente, l’intervention en cas d’
Le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a déclaré qu’avec l’augmentation rapide du nombre de véhicules usagés, les risques liés à la qualité et à la sécurité des produits des nouveaux véhicules énergétiques existaient toujours et que le système d’assurance de la qualité de certaines entreprises devait encore être amélioré. Dans le même temps, l’apparition de nouveaux problèmes tels que la sécurité des réseaux et la sécurité des données fait que la connotation et l’extension de la sécurité des nouveaux véhicules énergétiques changent également. Avec le développement vigoureux de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques, la sécurité des véhicules électriques a été au Centre des préoccupations des consommateurs. Selon les données publiées par l’administration d’État chargée de la surveillance et de l’administration du marché, 59 rappels d’automobiles ont été effectués à la mi – 2021, soit une augmentation de 31,1% par rapport à l’année précédente. 830000 véhicules ont été impliqués, soit une augmentation de 75,9% par rapport à l’année précédente, ce qui représente 9,5% du nombre total de rappels de véhicules effectués au cours de l’année. Qu guochun, Directeur du Centre de développement de l’industrie de l’équipement du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information, a déclaré que les entreprises de véhicules complets, en tant qu’organe principal responsable de la sécurité, devraient proposer des exigences techniques claires aux entreprises de batteries électriques en fonction des exigences de conception des véhicules complets. Les entreprises de véhicules complets et les entreprises de batteries électriques devraient contrôler strictement la cohérence des produits afin de s’assurer que les produits quantifiés par lots atteignent les objectifs de conception de la sécurité.
Récemment, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a publié les points clés de la normalisation des véhicules en 2022, dont l’un est de commencer à réviser les normes de sécurité des batteries de stockage d’énergie des véhicules électriques et d’améliorer encore le niveau d’alarme de perte de chaleur et de protection de la sécurité des batteries de stockage d’énergie. Accélérer la recherche sur les normes de service et de gestion à distance des véhicules électriques, réviser les normes relatives aux exigences de sécurité après impact des véhicules électriques à pile à combustible et renforcer encore la sécurité des véhicules électriques. Les entreprises concernées devraient en bénéficier.
