Conclusions de l'étude
Événement: le 13 avril 2022, l'administration générale des douanes a publié les données sur les importations et les exportations. En mars 2022, la valeur totale des importations et des exportations était de 504,79 milliards de dollars américains, en hausse de 7,5% d'une année sur l'autre au cours du mois (22,2% et 8,1% respectivement en janvier et février) et en hausse cumulative de 13% d'une année sur l'autre (15,9% de la valeur précédente). Les exportations ont augmenté de 14,7% (24,1% et 6,2% respectivement en janvier et février) et les importations de - 0,1% (19,8% et 10,4% respectivement en janvier et février).
La croissance globale des exportations continue de donner des signaux positifs. Les exportations cumulées de janvier à mars ont été de 15,8% d'une année sur l'autre, ce qui n'a diminué que de 0,5 point de pourcentage par rapport à la valeur précédente, ce qui indique que la ténacité des exportations se poursuit.
La croissance des exportations de produits mécaniques et électriques, d'aluminium, d'acier et d'autres produits de base a maintenu la ténacité. En mars, le montant cumulé des exportations de produits mécaniques et électriques était de 12,1% d'une année sur l'autre, contre 12,5% auparavant. Parmi eux, l'équipement général et le téléphone mobile ont augmenté respectivement de 4,5 et 4,1 points de pourcentage pour atteindre 18,1% et 5,3% par rapport à la valeur précédente; L'équipement automatique de traitement de l'information est au même niveau que la valeur précédente d'une année sur l'autre; Le véhicule (y compris le châssis) a diminué de 16,5 points de pourcentage à 87,1% par rapport à la valeur précédente. En pourcentage, la part des exportations de produits mécaniques et électriques dans les exportations totales au cours du mois en cours a augmenté de 0,4 point de pourcentage à 58,7% par rapport à la valeur cumulée en janvier - février. En outre, les prix élevés continuent de stimuler la croissance des exportations de certains produits de base, tels que l'aluminium et l'acier.
Le taux de croissance des exportations de produits de prévention des épidémies, tels que les tissus de fils textiles et leurs produits, a continué d'augmenter au cours de la période précédente, tandis que les politiques de prévention des épidémies à l'étranger ont encore libéralisé ou, dans une certaine mesure, encouragé les exportations de vêtements ayant des attributs sociaux. Les tissus de fils textiles et leurs produits ont augmenté de 3,2% à 15,1% par rapport à la valeur précédente, ce qui indique que la demande de prévention des épidémies à l'étranger demeure vigoureuse. Dans le même temps, les commandes de vêtements pour le commerce extérieur sont relativement abondantes (les ventes au détail de vêtements aux États - Unis ont également augmenté de façon significative d'une année sur l'autre en février), et les vêtements et accessoires de vêtements ayant des attributs sociaux ont augmenté de 1,3 point de pourcentage à 7,4% Par rapport à la valeur précédente, ce qui peut être lié à la politique de prévention des épidémies multinationales récemment assouplie.
Les exportations de produits du cycle post - immobilier ont continué de baisser. Les meubles, les appareils ménagers, les lampes et autres biens immobiliers ont encore un taux de croissance annuel cumulé nettement inférieur au taux de croissance global des exportations, dans lequel le taux de croissance annuel cumulé des meubles et des lampes a augmenté de 1,7%, 3,9% à 3,9% et - 2,1% respectivement par rapport à la valeur précédente, mais il est encore bien inférieur à la croissance à deux chiffres de 2021 (même si le taux de croissance composé de deux ans).
La part des exportations vers l'ANASE s'est redressée, mais la croissance n'a pas été aussi rapide que celle des exportations vers les États - Unis. En mars, les exportations vers les États - Unis, l'Europe, l'ANASE et la Corée du Sud ont représenté 17,1%, 16,1%, 15,1% et 4,8% respectivement, en hausse de - 1,2%, 1,8, 2 et 0,6 point de pourcentage par rapport à la valeur précédente. Toutefois, le taux de croissance des exportations vers les États - Unis a augmenté de façon significative, le taux de croissance annuel des exportations vers les États - Unis, l'Europe, l'ANASE et la Corée du Sud étant respectivement de 22,4%, 21,4%, 10,4% et 14,4%, soit 12,6%, 6,1%, 4,5% et 7,7 points de pourcentage de plus que la valeur précédente.
Les importations de produits énergétiques en vrac, comme le charbon et le pétrole raffiné, ont considérablement diminué, ce qui a entraîné une croissance globale. Dans le contexte de la hausse des prix à l'importation de certains produits de base, le taux de croissance des importations en mars a été négatif d'une année sur l'autre, avec une baisse cumulative de 5,9 points de pourcentage à 9,6% par rapport à février. Parmi eux, le taux de croissance du charbon, du lignite et du pétrole raffiné a considérablement diminué, et le taux de croissance annuel cumulé a diminué de 51,8% et 15,2% respectivement par rapport à la valeur précédente; Le taux de croissance des matières premières, des biens intermédiaires et des biens d'équipement a diminué dans une certaine mesure, tandis que le taux de croissance cumulé des sables de minerai de cuivre et de leurs concentrés, des circuits intégrés et des machines - outils a diminué de 6,9, 4,6 et 8,7 points de pourcentage par rapport à la valeur précédente.
Jusqu'en mars, l'épidémie a eu un impact limité sur l'efficacité opérationnelle des ports chinois et la part devrait continuer de soutenir la résilience des exportations. L'environnement des exportations devrait être mitigé par la suite. D'une part, le cycle de reprise de certains pays développés montre des signes de pointe, tandis que l'inflation causée par le conflit russo - ukrainien freine la croissance économique mondiale, de sorte que l'OMC a réduit les prévisions de croissance du commerce mondial; Dans le même temps, les facteurs optimistes ne peuvent être ignorés: (1) l'efficacité opérationnelle de certains ports américains, l'indice des prix du transport maritime n'est pas encore revenu au niveau d'avant l'épidémie (bien qu'il s'agisse d'une amélioration significative par rapport à janvier), ce qui indique que les points de blocage de la chaîne d'approvisionnement n'ont toujours pas été complètement dragués; L'effet des mesures prises par la Chine pour renforcer le lien entre les systèmes logistiques régionaux, tels que le transfert d'eau et le transfert de fer, continue de se manifester. Le débit de conteneurs dans les huit principaux ports côtiers montre que l'impact de l'épidémie sur l'efficacité globale de l'exploitation portuaire dans tout le pays est encore limité, et l'exploitation de la réception et du déchargement portuaires est toujours normale. Selon Liu Peng, Directeur adjoint de l'administration des transports par eau du Ministère des transports, même le port de Shanghai, où l'épidémie est la plus grave, est en train de s'améliorer, et les navires porte - conteneurs internationaux sont Le temps d'amarrage a diminué.
Conseils sur les risques
L'impact de l'épidémie sur la logistique chinoise a dépassé les attentes et a affecté l'avantage de l'ensemble de la chaîne industrielle chinoise: en avril, l'indice national des flux de fret automobile n'était que de 80 à 90% de celui de mars, et il n'est toujours pas certain que l'impact de l'épidémie sur la logistique s'intensifiera davantage.
