Les entreprises de Shanghai reprennent leurs activités de façon ordonnée.
Trois semaines après la fermeture, Tesla Shanghai superfactory a officiellement repris ses activités le 19 avril, selon les dernières nouvelles. Tesla a déclaré qu’il restait environ une semaine d’inventaire pour les pièces de rechange des véhicules et qu’elle encourageait activement plus de 100 fournisseurs à reprendre la production et à débloquer la chaîne logistique avec l’appui des ministères concernés.
Les actions de Tesla ont augmenté de 2,93% pour atteindre 1,07 billion de dollars, selon un communiqué de presse chinois.
Il est entendu que Tesla Shanghai Factory est la deuxième superusine de Tesla à l’étranger, qui produit principalement les modèles 3 et Y. En 2021, l’usine de Tesla Shanghai a livré 484000 véhicules, en hausse de 235% d’une année sur l’autre, ce qui représente 51,7% des livraisons mondiales de Tesla.
Le 16 avril, la Commission municipale d’information de Shanghai a publié les lignes directrices pour la prévention et le contrôle des épidémies de reprise de la production dans les entreprises industrielles de Shanghai (première édition), qui exigent une promotion efficace et ordonnée de la reprise de la production dans les entreprises afin d’assurer la sécurité et la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, sur la base d’un risque contrôlable. Le même jour, la liste blanche des 666 premières entreprises clés a été exposée, y compris SAIC Volkswagen Co., Ltd., Saic Motor Corporation Limited(600104)
Tesla Shanghai Super Factory a officiellement repris ses activités, ce qui permettra à plus de 100 fournisseurs de travailler ensemble.
Selon les nouvelles, 8 000 employés de Tesla Shanghai superfactory sont arrivés au travail et ont officiellement repris la production le 19 avril. Le module moteur de la batterie a commencé à fonctionner à pleine vitesse ce matin – là et l’ensemble du véhicule a été progressivement remis en état.
Song Gang, Directeur principal de la production et de la fabrication à Tesla superfactory, a déclaré dans une interview: « Nous allons progressivement augmenter la capacité de production dans les trois ou quatre prochains jours pour atteindre le niveau global de pleine production par poste ».
Tesla a déclaré qu’il restait environ une semaine d’inventaire de pièces de rechange pour l’ensemble du véhicule et qu’elle encourageait activement la reprise de la production de plus de 100 fournisseurs et la facilitation de la chaîne logistique avec l’appui des autorités nationales compétentes, de la Commission municipale d’économie et d’information de Shanghai et du Comité de gestion portuaire.
À l’heure actuelle, tous les employés de Tesla Factory appliquent les exigences relatives à la détection de l’antigène précoce et de l’acide nucléique tardif, désinfectent quotidiennement les bureaux de production, assurent rigoureusement la prévention des épidémies et assurent une production sûre.
Le 19, Tao Lin, Vice – Président des affaires étrangères de Tesla, a déclaré dans un billet de microblog: « Merci pour tout le soin et le soutien, je vous informe: Tesla Shanghai superfactory a repris ses travaux aujourd’hui avec succès.»
Il est entendu que Tesla Shanghai Factory est la deuxième superusine de Tesla à l’étranger, qui produit principalement les modèles 3 et Y. Les données montrent que les usines de Tesla Shanghai ont livré 484000 véhicules au cours de l’année 2021, en hausse de 235% par rapport à l’année précédente, ce qui représente 51,7% des livraisons mondiales totales de Tesla.
Selon les dernières données, Tesla a produit 305400 véhicules dans le monde et en a livré 310000 au premier trimestre de 2022. Les modèles s et X ont une production de 14 218 véhicules et une livraison de 14 724 véhicules; Les modèles 3 et y ont une production de 291200 unités et une livraison de 295300 unités.
plus de 200 entreprises automobiles seront les premières à reprendre la production
Parmi les 666 premières entreprises clés de Shanghai, plus de 240 sont liées à l’industrie automobile. Il s’agit notamment de SAIC Volkswagen Co., Ltd., Saic Motor Corporation Limited(600104) port passenger car factory, SAIC General Motors Co., Ltd., tesla (Shanghai) Co., Ltd. Et d’autres fabricants de véhicules complets à Entre – temps, les chaînes industrielles en amont et en aval et les entreprises de pièces détachées de Baoshan Iron & Steel, electric equipment, ZF, fareo, Foggia, Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660)
Le 19 avril, Saic Motor Corporation Limited(600104) Saic Motor Corporation Limited(600104) Entre – temps, nous suivons de près la dynamique du personnel et les conditions de production des fournisseurs de niveau inférieur, et nous aidons les fournisseurs de niveau inférieur à accélérer le processus et à prévenir les épidémies et à reprendre la production dans la mesure du possible. Entre – temps, Saic Motor Corporation Limited(600104)
China Merchants Securities Co.Ltd(600999) Si Shanghai reprend ses activités avec succès, l’industrie automobile chinoise traversera progressivement une période difficile de production. En plus du côté de la production, une attention particulière doit encore être accordée à la demande de l’industrie.
Lors d’une conférence de presse sur la prévention et le contrôle des épidémies à Shanghai le matin du 19, Zhang Hongtao, ingénieur en chef de la Commission municipale d’information économique de Shanghai, a expliqué comment promouvoir la reprise de la production industrielle à Shanghai.
Zhang Hongtao a déclaré que Shanghai était une base industrielle importante et qu’elle avait une grande influence sur la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle. Par exemple, la chaîne de l’industrie automobile, de nombreuses régions s’attendent à ce que les entreprises de soutien de la chaîne d’approvisionnement de Shanghai fournissent des produits. Dans la promotion de la reprise de la production, il y a deux points clés:
1: renforcer les mesures de prévention et de contrôle de la reprise de la production. Le contenu spécifique des lignes directrices pour la prévention et le contrôle des épidémies de reprise de la production (première édition) a été publié. Les lignes directrices ont pleinement absorbé l’expérience des entreprises de production fermées dans la prévention et le contrôle des épidémies au cours du mois dernier et ont également tiré des leçons des bonnes pratiques des provinces et des villes frères. Le contenu spécifique a été publié sur les sites Web pertinents.
En raison de la diversité des industries, de la taille des entreprises, de l’espace des sites et de l’ampleur de l’épidémie dans la région, il est nécessaire d’élaborer des programmes ciblés pour chaque entreprise, et certains éléments doivent être pris en considération. Par exemple, la gestion classifiée de la zone de l’usine doit être mise en œuvre, les risques moyens et élevés et les risques faibles doivent être séparés, et les petites unités de gestion doivent être divisées dans la même zone de niveau afin de réduire les contacts mobiles entre les personnes dans différentes zones; Par exemple, améliorer la fréquence du dépistage du personnel, la détection précoce et l’élimination précoce; Avant d’entrer dans l’usine, le personnel de l’entreprise doit fixer une certaine période de silence avant d’entrer dans l’état de production afin d’éviter tout contact croisé avec le personnel de production existant; Une grande attention doit être accordée à la gestion des liens internes et externes de l’entreprise.
Les entreprises devraient élaborer un plan « une entreprise, un plan » pour coordonner la prévention et le contrôle des épidémies, le développement économique et la production de sécurité. Les ministères et la société à tous les niveaux devraient également créer les conditions nécessaires pour soutenir les entreprises individuelles, mais aussi pour prêter attention aux groupes d’entreprises et résoudre Les problèmes communs. Avec l’avancement de la reprise de la production, les problèmes rencontrés par différentes industries et entreprises ont à la fois des points communs et des points particuliers. Les problèmes communs se concentrent principalement sur la logistique et le transport, le retour du personnel au travail, l’appui à la chaîne industrielle, etc., par exemple, le retour du personnel au travail, certains employés occupant des postes clés peuvent se trouver dans la zone de confinement, il y a des cas positifs dans le bâtiment, et il n’y a pas encore de conditions de retour au travail. L’entreprise doit affecter d’autres personnes pour résoudre ces problèmes; D’autres entreprises d’ordinateurs centraux peuvent reprendre le travail, mais les entreprises d’appui aux pièces ne sont pas encore qualifiées, et ces conditions d’entreposage logistique doivent également s’adapter progressivement. Ces problèmes nécessitent beaucoup de travail de coordination, certains doivent trouver des solutions de rechange.
Le 19 avril, le Groupe directeur du Conseil d’État chargé de la logistique, de l’approvisionnement et de la sécurité a tenu la première réunion du commandant en chef (tous). L’étude de la Conférence a transmis l’esprit d’instruction important de Xi Jinping Le présent document examine les règles de travail du Groupe directeur du Conseil d’État sur l’assurance de la fluidité de la logistique, les normes de travail sur le suivi et la garantie des principales entreprises de la chaîne d’approvisionnement logistique et la « Coordination d’une affaire à l’autre » et certaines mesures visant à assurer la fluidité de la logistique et à promouvoir la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle.
La réunion a souligné qu’il était urgent d’assurer la fluidité de la logistique afin de garantir la vie normale de la population, de promouvoir la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle et de stabiliser le marché économique de base. Il était nécessaire d’améliorer encore la position politique et de prendre pleinement conscience de l’importance vitale d’assurer la fluidité de la logistique du point de vue de la situation générale et de la stratégie.
Selon le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information, dans la matinée du 18 avril, après la tenue de la téléconférence nationale sur la garantie d’une logistique sans entrave et la promotion de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a immédiatement pris des mesures pour organiser et communiquer l’esprit de la Conférence et a demandé que les exigences de travail de « soutien aux moyens de subsistance, de transport de marchandises sans entrave et de circulation de l’industrie » soient mises en œuvre avec soin, que diverses mesures soient élaborées et mises en œuvre pour assurer la
Le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a déclaré que le système de la « Liste blanche » de la chaîne d’approvisionnement des chaînes industrielles clés devrait être mis en place, que le mécanisme de répartition quotidienne des principales entreprises de la chaîne d’approvisionnement des chaînes industrielles clés, telles que l’automobile, les circuits intégrés, l’électronique grand public, la fabrication d’équipements, les matériaux agricoles, l’alimentation et la médecine, devrait être mis en place, que la sector – forme de coordination de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle devrait être mise en œuvre, que la coordination entre l’avant et l’arrière et les liens entre l Insister sur l’égalité de traitement pour toutes sortes d’entreprises et fournir un soutien et une assistance.
Le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a souligné qu’il était nécessaire de jouer pleinement le rôle de l’équipe de travail avancée, d’établir des priorités, d’insister sur la facilité avant la difficulté et de promouvoir activement, régulièrement et de manière ordonnée la reprise de la production des principales entreprises. Élargir la portée de la « Liste blanche », guider les autorités locales de l’industrie et des technologies de l’information pour affiner les lignes directrices sur la prévention et le contrôle des épidémies dans les entreprises industrielles, organiser la production conformément à la « politique d’une entreprise » et à la « politique d’un parc » afin d’assurer une logistique harmonieuse.
