Déploiement de deux ministères et renforcement de la capacité de réserve d’urgence routière
[Securities Times] récemment, le Ministère des transports, en collaboration avec la Commission du développement et de la réforme, a publié et mis en œuvre le plan d’aménagement du Centre national régional de réserve de matériel d’urgence pour la circulation routière, qui prévoit 13 centres de réserve supplémentaires en plus des 23 centres nationaux régionaux de réserve de matériel d’urgence pour la circulation routière. Selon les caractéristiques de l’emplacement du Centre de réserve, la demande de rayonnement et la capacité spéciale, un modèle de 6 centres de réserve améliorés et 30 centres de réserve de base a été mis en place pour assurer une couverture complète de toutes les provinces (districts).
D’ici 2025, la capacité de réserve d’urgence de la circulation routière sera en mesure de faire face simultanément aux inondations, aux tremblements de terre, à la pluie et à la neige à basse température et à d’autres catastrophes naturelles majeures dans deux régions. Le temps d’arrivée de l’équipement et du matériel d’urgence pour la circulation routière régionale nationale dans les régions de l’Est et du Centre ne doit pas dépasser 8 heures, 10 heures dans la région de l’Ouest et 12 heures dans des circonstances particulières, afin de réaliser l’allocation à proximité, l’action rapide et le sauvetage ordonné. S’efforcer d’achever les tâches de construction d’ici la fin de juin 2025, en mettant l’accent sur la promotion de la construction d’un centre de réserve amélioré, la promotion simultanée de la construction d’un mécanisme de gestion de l’exploitation du Centre de réserve, la construction d’équipes de base pour l’accès d’urgence aux routes, la modernisation de l’équipement de réserve et la construction de l’informatisation et de l’intelligence de la gestion, afin d’assurer l’obtention, l’ajustement rapide et l’utilisation
Commentaires: les fondements de la gestion des urgences en Chine sont faibles, la force de sauvetage d’urgence est insuffisante, la formation des professionnels de la gestion des urgences est en retard et le niveau d’informatisation de la science et de la technologie est généralement faible. Avec l’introduction de politiques pertinentes, la construction de domaines liés à la gestion des urgences en Chine sera accélérée et les entreprises de la chaîne industrielle seront confrontées à des possibilités.
China Harzone Industry Corp.Ltd(300527) ( China Harzone Industry Corp.Ltd(300527) ): la compagnie se concentre sur l’équipement d’urgence et fournit des produits, des solutions et des services d’équipement de transport d’urgence pour les opérations militaires, les secours d’urgence du Gouvernement et la construction de la compagnie d’ingénierie. Dans le domaine de l’équipement d’ingénierie du trafic d’urgence, l’entreprise a maintenu un avantage de premier plan sur le marché chinois, avec une part de marché stable au premier rang.
Beijing E-Hualu Information Technology Co.Ltd(300212) ( Beijing E-Hualu Information Technology Co.Ltd(300212) ): la sector – forme de répartition des transports et de commandement d’urgence fournie par la compagnie au Ministère des transports peut saisir pleinement l’information sur la réserve nationale de ressources d’urgence spéciales pour les accidents de la circulation routière et fluviale et améliorer la capacité de commandement et de répartition d’urgence En cas d’incidents graves et très graves.
