La voiture de Pékin a changé de commandement.
Le 18 mai, baic Motor Co., Ltd. (baic Motor, 1958.hk) a publié un avis public indiquant que Jiang Deyi, Président du Conseil d’administration, avait présenté une déclaration de démission au Conseil d’administration le 16 mai 2022 en raison de l’ajustement de son travail et qu’il n’était plus Président du Conseil d’administration, Directeur non exécutif, Directeur du Comité stratégique du Conseil d’administration et Directeur du Comité de nomination. Étant donné que l’élection du nouveau Président du Conseil d’administration est soumise à la procédure correspondante, la démission susmentionnée prend effet à la date de l’élection du nouveau Président du Conseil d’administration par la société.
Dans l’annonce, baic Motor a indiqué que le Conseil d’administration avait recommandé à l’Assemblée du 18 mai de nommer Chen Wei Président du Conseil d’administration, Président du Comité de stratégie du Conseil d’administration et Président du Comité de nomination pour un mandat allant de la date d’approbation de l’Assemblée générale des actionnaires à la fin du mandat du quatrième Conseil d’administration.
En outre, il a été décidé de nommer Chen Wei directeur non exécutif pour un mandat allant de la date d’approbation de l’Assemblée générale des actionnaires à la fin du mandat du quatrième Conseil d’administration.
Chen Wei est actuellement Directeur général adjoint de baic Motor Group Co., Ltd., Secrétaire du Comité du parti de baic Motor et Vice – Président exécutif principal de baic Benz Motor Co., Ltd.
Le curriculum vitae montre que Chen Wei a près de 30 ans d’expérience dans l’industrie automobile et a successivement occupé des postes à Beijing Jeep Motor Co., Ltd., Beijing Benz Daimler Chrysler Motor Co., Ltd. Et Beijing Benz Motor Co., Ltd. Depuis 1994.
Jiang Deyi a pris Xu Heyi en tant que Président du Conseil d’administration de baic Motor en 2020, un an et demi seulement.
Selon l’annonce précédente de baic Motor, Jiang Deyi a été Président du Conseil d’administration de baic Motor, Directeur du Comité de stratégie du Conseil d’administration et Directeur du Comité de nomination à compter du 27 octobre 2020. Au cours des trois mois précédents, Jiang Deyi a été nommé Secrétaire du Comité du parti et Président de Beijing Motor Group Co., Ltd. (ci – après dénommé « Groupe baic») à partir de Bbmg Corporation(601992)
Le curriculum vitae montre que depuis 1986, Jiang Deyi a successivement occupé des postes à beijing liulihe Cement Factory et Beijing Bbmg Corporation(601992) Co., Ltd. De 2015 à 2020, il a successivement occupé les postes de Secrétaire du Comité du parti de Beijing Bbmg Corporation(601992) (joint stock) Company, Président de Beijing Bbmg Corporation(601992) Depuis juillet 2020, il est Secrétaire du Comité du parti et Président du Groupe baic.
Jiang Deyi a dirigé la réorganisation stratégique de deux entreprises de premier plan dans la région du ciment de Jinyu et de l’est de la province de Hebei au Bbmg Corporation(601992) Mais pendant un an et demi, il n’a pas été en mesure de remporter une telle Bataille de renommée, car la marque indépendante, considérée comme l’une des priorités stratégiques de Pékin, a toujours été un rôle de « remorqueur ».
En 2021, le rendement global de baic Motor était assez bon, avec un chiffre d’affaires annuel de 175916 milliards de RMB, en baisse de 0,6% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice brut s’est élevé à 37643 milliards de RMB, en baisse de 10,67% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net s’est élevé à 15 151 milliards de RMB, en hausse de 16,95% par rapport à l’année précédente. Cependant, la grande majorité des revenus et des bénéfices nets proviennent de Beijing Benz. Les trois autres secteurs d’activité, Beijing Brand, Beijing Hyundai et Fujian Benz, contribuent encore moins de 5% aux revenus. Le bénéfice brut des marques de Beijing est passé de – 3666 milliards de RMB en 2020 à – 4513 milliards de RMB.
Au cours des deux dernières années, alors que les ventes de marques indépendantes de Beijing continuent de diminuer, la dépendance de Beijing Motor à l’égard de Beijing Benz est de plus en plus élevée. Les données financières montrent que Beijing Benz représentait moins de 90% des revenus de l’automobile de Pékin en 2018 et 2019, mais qu’elle a grimpé à 95,89% et 95,48% en 2020 et 2021, respectivement.
Le 19 mai, baic Motors a fermé à 2,44 $HK / action.
