Un projet qui devrait générer des revenus de plusieurs milliards de dollars, un petit investissement pour un grand investissement, une défaite convaincante.
Le 24 mai, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) ( China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) , SZ) lors de la réunion d’information sur les résultats, les investisseurs ont de nouveau émis des demandes de renseignements. L’investissement de la compagnie dans Henan Yubo Railway Development Co., Ltd. (ci – après dénommée Yubo Company) de Sanyang Railway Project Co., Ltd.
En 2019, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Toutefois, au cours des trois dernières années, non seulement le projet a été suspendu, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) À l’heure actuelle, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Le reporter du Daily Economic News a remarqué que Yubo Company avait déjà exposé la crise d’exploitation bien avant l’augmentation de capital de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Selon le site Web de la compagnie, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
L’histoire commence par Sanyo Railway. Il s’agit d’un grand projet d’accès ferroviaire qui suscite de nombreux espoirs.
Selon le site officiel de Yubo Company, Sanyang Railway part de Sanmenxia, Province du Henan, à l’Ouest, et se dirige vers le port de Yangkou, Province du Jiangsu, à l’Est, avec une longueur totale de plus de 1200 km. Il traverse 13 villes au niveau des préfectures et 30 comtés et districts dans les provinces du Henan, de l’Anhui et du Jiangsu, ce qui joue un rôle important dans l’intégration des régions du Centre et de l’Ouest et de l’économie côtière.
Parmi eux, la section Sanmenxia – Suzhou, située à mi – chemin de Suzhou, dans la province d’Anhui, est une nouvelle ligne d’une longueur totale de 664 km, avec un investissement total de 43 milliards de RMB, qui est construite en quatre phases. Le tronçon Suzhou – Yangkou est une ligne existante qui a été mise en service.
En même temps que la préparation du projet de chemin de fer Sanyo, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Pour China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
En décembre 2019, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Par conséquent, Yubo a accepté de confier à long terme l’exploitation de l’ensemble de la ligne de Sanyang Railway (Sanmenxia Suzhou Section) à China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) après l’augmentation de capital de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
À ce moment – là, la phase I du projet de chemin de fer Sanyang (section Sanmenxia – Suzhou) a été mise en service et les travaux restants devraient être achevés dans trois ans. Selon le calcul du China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) En outre, en tant qu’actionnaire de la société, après l’ouverture et l’exploitation de l’ensemble de la ligne du projet, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Utiliser 1,6 milliard de dollars de capital pour lever des dizaines de milliards de dollars de revenus semble être une entreprise rentable.
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Mais je ne m’attendais pas à ce que deux ans plus tard, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Selon les prévisions de rendement de 2021, la compagnie Yubo a rencontré des difficultés opérationnelles en raison de l’épidémie, des inondations et de l’insuffisance des fonds. En particulier, à partir du quatrième trimestre de l’année dernière, un grand nombre d’institutions financières n’ont pas été en mesure de rembourser leurs dettes à l’échéance, ce qui a accéléré la détérioration de la situation et a affecté les salaires des employés.
À la fin de 2021, le solde des prêts des institutions financières de la société Yubo était d’environ 3,7 milliards de RMB, dont plus de 1,9 milliard de RMB de principal et d’intérêts étaient en retard, impliquant 10 institutions financières, 42 comptes bancaires de la société Yubo ont été gelés et il existe un risque que la société Yubo soit classée comme une personne soumise à l’exécution en cas de défaillance. En 2021, la société Yubo a intenté 22 actions en justice pour un montant d’environ 1,56 milliard de RMB, dont 12 sont en instance d’exécution et 7 ont fait l’objet d’une demande d’exécution judiciaire.
En raison de la pénurie de fonds, le calendrier de construction du projet de chemin de fer Sanyo n’a pas été à la hauteur des attentes. Au fil des ans, la première phase du projet de chemin de fer Sanyo n’a été achevée qu’à titre expérimental. Cette section a été achevée et ouverte à la circulation en janvier 2016, ce qui signifie qu’il n’y a pas eu de progrès substantiels dans le projet de chemin de fer Sanyo depuis six ans.
À en juger par les prévisions de rendement ci – dessus, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Toutefois, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Selon les états financiers, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 2215 milliards de RMB en 2021, La perte est principalement attribuable à la perte d’investissement,
Zhangjieyuan High Speed n’a pas exécuté et a refusé d’exécuter l’obligation de rachat. Actuellement, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
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Il fait froid, pas un jour.
En fait, avant que China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Selon la réponse du Bureau de supervision no 2 du Comité municipal du parti de Shangqiu de la province de Henan aux internautes le 19 mai 2021, le financement du projet a été interrompu après octobre 2017 et la construction du projet a été forcée de s’échouer.
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) En décembre 2019, lors de l’annonce de l’augmentation de capital de Yubo Company, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Il a également indiqué que la société de projet renforçait la force du capital par l’apport en capital et l’augmentation du crédit des actionnaires.
Cependant, le problème de financement auquel Yubo est confronté est probablement beaucoup plus grand et beaucoup plus complexe que prévu.
Le reporter du Daily Economic News a constaté qu’en 2018, afin d’atténuer les problèmes de financement, Yubo a également lancé des cadres supérieurs pour aider l’entreprise à emprunter de l’argent.
Selon le jugement civil du Tribunal populaire intermédiaire de Xuchang, Province de Henan, en juin 2018, la société Yubo a connu une crise d’exploitation en raison de difficultés de financement et a été confrontée à l’arrêt des travaux de construction et des transports. Plus grave encore, elle n’a pas été en mesure de rembourser les prêts bancaires et les intérêts à temps et a été exposée au risque de perte de confiance. La société Yubo tient une réunion de niveau intermédiaire pour les besoins de l’exploitation et demande aux dirigeants de niveau intermédiaire ou supérieur d’effectuer le financement. La société Yubo assume la responsabilité du remboursement. En décembre 2018, la société Yubo a de nouveau convoqué une réunion des cadres supérieurs pour informer les employés de recueillir des fonds pour aider la société à surmonter les difficultés.
À ce moment – là, Par la suite, le prêt n’a pas été remboursé comme prévu. Fan Guofang a poursuivi Tian zhengyu et Yubo devant le Tribunal. Selon le jugement du Tribunal de première instance, Tian zhengyu doit rembourser le prêt de 500000 yuans et les intérêts de Fan Guofang. Par la suite, Fan Guofang et Tian zhengyu ont interjeté appel, estimant que le remboursement devrait être effectué par Yubo Company. Mais Yubo a dit que «
À la mi – avril, le mari de Fan Guofang a exprimé sa frustration lors d’un entretien téléphonique avec le reporter du Daily Economic News. “(Tian zhengyu) pas d’argent, il n’est pas utilisé, tout est utilisé par la compagnie.” Le mari de Fan Guofang a dit, “la politique est que les cadres supérieurs doivent recueillir des fonds. Il n’a pas seulement moi, il a 67 millions.”
En outre, Tian zhengyu a également déclaré en appel que la plupart des employés de Yubo Company ont des circonstances de financement pour l’entreprise, et la plupart des sources de financement sont des parents et des amis des employés.
Le 23 mai, les journalistes ont appelé Tian zhengyu et Yubo Company pour obtenir des preuves, mais jusqu’à présent, aucune réponse n’a été reçue.
Toutefois, la Déclaration du mari de Fan Guofang peut être corroborée en partie par d’autres décisions judiciaires.
Selon le jugement civil du Tribunal populaire de Gezhouba, Deng wanxin est entré dans la société Yubo en février 2017 en tant que Directeur général adjoint. Au cours de cette période, la société Yubo a emprunté 3,8 millions de RMB à Deng wanxin à plusieurs reprises en raison des besoins opérationnels de la société. En outre, afin d’accomplir la tâche assignée par Yubo Company, Deng wanxin a également contacté son ami ZHU Yong pour lui prêter 900000 yuans.
Deng wanxin et ZHU Yong ont finalement obtenu l’appui de la Cour pour recouvrer leurs arriérés. Tian zhengyu n’est pas si lisse, le Tribunal a décidé que Tian zhengyu assumera la responsabilité du remboursement.
Il convient de mentionner que le 25 décembre 2020, Yubo Company et Tian zhengyu ont signé un contrat de prêt supplémentaire, qui stipule que le prêteur est Tian zhengyu et l’emprunteur est Yubo Railway; Le montant du prêt est de 6,15 millions de RMB, le remboursement est de 1,5 million de RMB et le prêt dû est de 4,65 millions de RMB. Fan Guofang a déclaré en appel que le contrat de prêt ne pouvait pas refléter la situation réelle du prêt dans cette affaire, et encore moins la base de l’évasion de la responsabilité juridique du chemin de fer Yubo.
Il semble donc que Yubo Railway cherche à « compenser » en clarifiant la relation de prêt entre l’entreprise et ses employés.
Cependant, les documents de décision publiés par le Tribunal montrent que Tian zhengyu a affirmé en appel que le contrat de prêt avait été signé sous la contrainte de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Par exemple, l’intervalle de temps entre l’emprunt et la signature du contrat est de deux ans, et la durée de validité du contrat est China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) en tant qu’actionnaire de la société Yubo, etc.
En réponse à cela, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) au début du mois d’avril, Tian zhengyu a dit qu’il n’y avait pas de déclaration ci – dessus après après vérification par la compagnie à Tian zhengyu, et Tian zhengyu a fourni à la compagnie le contenu oral et la description de la signature.
L’avenir du projet n’est pas très clair
Il n’y a pas de conclusion définitive sur les griefs entre l’entreprise et les employés, mais il est certain que le problème de financement de l’entreprise Yubo n’est pas un problème à court terme, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) La crise de la société Yubo est imminente.
“C’est presque comme une demi – faillite.” Selon le mari de Fan Guofang, il est allé à la compagnie Yubo plusieurs fois. “Il n’a pas encore fait faillite, mais il n’y a presque personne là – Bas. Il y avait quatre ascenseurs, et maintenant il n’en reste qu’un.”
Qu’est – ce qui se passe ici? C’est la plus grande question autour de Yubo.
Selon la divulgation de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) C’est – à – dire, Par rapport à l’investissement total de 43 milliards de RMB dans le projet de chemin de fer Sanyo, les fonds effectivement reçus par Yubo sont évidemment difficiles à soutenir.
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
En ce qui concerne le capital, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) D’autre part, la société Yubo a été encouragée à introduire des investisseurs stratégiques, a coordonné plusieurs séries de négociations entre la société Yubo et de nombreux investisseurs stratégiques successivement, et a coopéré avec d’autres actionnaires de la société Yubo pour faire rapport et communiquer avec les autorités locales à plusieurs reprises. Cependant, en raison de la difficulté de parvenir à un accord sur les exigences de toutes les parties, aucun plan efficace n’a été élaboré à l’heure actuelle.
” China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
Sanyang Railway est un projet d’investissement en capital social, et la structure de propriété de la société Yubo, en tant que personne morale du projet, est également compliquée.
Selon le système national d’information sur le crédit des entreprises, outre China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
En outre, Henan guangguang Group Development Co., Ltd. Et Henan Avic Railway Development Co., Ltd. Ont également une proportion d’actions non inférieure. L’ancien actionnaire principal de Yubo, Luo zhouzhou Expressway, est la filiale du premier. Le Contrôleur effectif est la personne physique Zhao Ming, et Henan Avic Railway Development Co., Ltd. N’a pas de contrôleur effectif.
À l’heure actuelle, l’avenir de Yubo et de Sanyo Railway n’est pas clair, car China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
En observant les retards dans la construction du chemin de fer à la porte de la maison, les résidents le long de la ligne ont exprimé leurs préoccupations à plusieurs reprises par l’intermédiaire du babillard du chef de file.
Le 11 mars de cette année, la Commission du développement et de la réforme de Xuchang, dans la province de Henan, a répondu aux questions sur la construction du chemin de fer Sanyo en disant que « sous l’influence de la pneumonie covid – 19 et de la contraction de l’environnement financier en Chine, l’entreprise a été entravée dans ses progrès financiers, manque de fonds et les progrès du projet sont lents. Actuellement,
En outre, China Railway Construction Corporation Limited(601186) ( China Railway Construction Corporation Limited(601186) , SH) et Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843) ( Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843) , SH) ont remporté l’appel d’offres pour la construction d’une partie de la ligne de chemin de fer Sanyo. Parmi eux, China Railway Construction Corporation Limited(601186) Comme l’offre a été acceptée, Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843)
Le 25 mai, les journalistes ont téléphoné à deux entreprises pour leur demander des renseignements sur l’état d’avancement de la construction. Les deux parties ont dit qu’elles ne pouvaient pas répondre temporairement en raison du Bureau à domicile et de la situation épidémique.
