En tant que ville importante de l'industrie automobile chinoise, Shanghai a subi un test sévère de la chaîne d'approvisionnement de la chaîne industrielle en raison de l'épidémie. Mais de plus en plus d'entreprises automobiles de Shanghai ont repris la production grâce à la traction des principales entreprises, à la chaîne ponctuelle et à la surface de la chaîne.
Le 27 mai, les responsables de Tesla ont déclaré au quotidien Securities Daily qu'en tant que « Centre mondial d'exportation » de Tesla, Shanghai superfactory s'efforce de produire des véhicules d'exportation tout en augmentant régulièrement les livraisons chinoises. À l'heure actuelle, certains véhicules sont en cours d'expédition vers l'Asie - Pacifique, tandis que d'autres produits ont récemment été chargés et exportés vers l'Europe et d'autres endroits, ce qui démontre la forte ténacité et la sensibilité de l'industrie « automobile chinoise » représentée par Tesla.
De janvier à avril de cette année, Tesla Shanghai superfactory a livré plus de 180000 véhicules, dépassant les livraisons annuelles de l'usine en 2020. Song Gang, Directeur principal de la production et de la fabrication de Tesla superfactory, a déclaré que de nombreux fournisseurs de pièces Tesla à Shanghai ont repris leurs travaux successivement, assurant la stabilité de la production de l'entreprise. En outre, dans le cadre de la liaison multisectorielle, le canal logistique de fabrication de véhicules entiers est progressivement ouvert. Tesla a fourni des renseignements sur plus de 100 fournisseurs de sa chaîne industrielle aux ministères concernés pour obtenir de l'aide afin d'accroître encore la reprise de la production.
« Nous sommes confiants dans le développement de la Chine. Nous croyons que l’épidémie n’est qu’un test et un défi de courte durée», a déclaré Tao Lin, Vice - Président mondial de Tesla. « Nous avons également vu la capacité de tous les secteurs à relever les défis au cours du processus de reprise du travail. Nous croyons que [la production] reviendra bientôt à la normale.»
Selon l'introduction, à l'heure actuelle, Tesla élabore des politiques de prévention des épidémies en stricte conformité avec les mesures d'orientation du Gouvernement municipal de Shanghai en matière de prévention des épidémies, et les services de lutte contre les maladies de Shanghai affinent les lignes directrices article par article, après des analyses et des démonstrations répétées, pour s'assurer que le double test de l '« antigène précoce et de l'acide nucléique tardif », la zone de production et de bureau est strictement désinfectée tous les jours, de sorte que le travail de prévention des épidémies soit pratique et détaillé.
Shanghai est l'une des principales bases de production de l'intégration de la recherche et du développement automobiles, de la production, de la vente et de l'exportation de la Chine, et son influence sur la chaîne de l'industrie automobile chinoise et même mondiale est très importante. Selon les données de la CAAC, la Chine a produit 3 545000 nouveaux véhicules énergétiques en 2021, dont 632000 à Shanghai, tandis que Tesla a représenté près de 80% de la production de Shanghai avec 484000 véhicules.
Dans un entretien avec Securities Daily, un chercheur de l'industrie automobile a déclaré que Tesla, en tant que première entreprise automobile entièrement détenue par des étrangers en Chine, a repris la production, en particulier en prenant de nouvelles mesures d '« exportation », ce qui a non seulement stimulé la circulation sanguine à grande vitesse de l'ensemble du delta du fleuve Yangtze et de l'industrie automobile nationale du point de vue pratique, mais a également injecté une « énergie cinétique » forte dans l'économie régionale et, plus important encore, a été en mesure de faire face à la situation épidémique mondiale normale. Renforcer la confiance de la Chine et même du marché mondial et promouvoir le développement continu et rapide de nouveaux véhicules énergétiques.
Selon les statistiques de la Commission de la science, de la technologie et de l'économie de la nouvelle zone Pudong de Shanghai, 204 entreprises financées par des fonds étrangers de type production ont repris leurs activités et ont atteint plus de 30% de leur capacité de production avant l'épidémie. La capacité de production de Siemens Medical et d'autres entreprises est revenue à plus de 80% avant l'épidémie, tandis que celle de BASF, ABB et d'autres entreprises est revenue à environ 70%. Au cours de la prochaine étape, Pudong New Area se concentrera sur la reprise de la production des petites et moyennes entreprises importantes dans la chaîne industrielle des principales entreprises financées par des fonds étrangers.
