Depuis l’éclosion de l’épidémie, sous l’influence de la flambée des coûts du transport maritime, le bénéfice net attribuable à la mère a été de près de 90 milliards de RMB en 2021, ou le cours des actions a augmenté de 1 000% en raison de l’amélioration substantielle des fondamentaux. Cependant, c’est une telle action bovine, mais récemment en raison de la question des dividendes, les petits et moyens actionnaires et la direction ont causé des différences, certains petits et moyens actionnaires pensent que la proportion de dividendes en espèces de 13,9 milliards de RMB de la société cotée est évidemment trop faible, ne correspond pas à l’échelle actuelle du capital monétaire riche et du bénéfice net de la société. Certains des actionnaires interrogés ont fait preuve d’un franc – parler, ce qui reflète l’indifférence de la direction de l’entreprise et des actionnaires majoritaires à l’égard des relations avec les investisseurs et l’attention insuffisante accordée aux intérêts des actionnaires minoritaires.
En ce qui concerne la gouvernance d’entreprise, les dividendes, les pensions et d’autres questions, certains actionnaires minoritaires de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Et récemment, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) En ce qui concerne cette échelle de dividende, certains actionnaires minoritaires ont remis en question le fait que le taux de dividende était manifestement trop faible par rapport au bénéfice net de la société de près de 90 milliards de RMB versé à la société mère en 2021. Pendant un certain temps, le sujet des dividendes de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) est devenu un sujet brûlant pour la communauté des investisseurs.
Le Secrétaire d’administration de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) est Guo Huawei, qui a été Secrétaire d’administration de la société depuis 2012. Selon des informations publiques, Guo a reçu 1,74 million de RMB en 2020 et 1,77 million de RMB en 2021. En avril 2022, il a reçu le « prix du Conseil d’administration pour la meilleure relation entre les investisseurs des sociétés cotées en Chine ». Cependant, dans un tel halo, la récente controverse entre la direction de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) et les actionnaires minoritaires a laissé M. Yang et d’autres actionnaires s’inquiéter du niveau d’affaires de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) IR.
M. Yang a spéculé: « J’ai l’impression que M. Guo, Secrétaire du Conseil d’administration, a récemment subi une grande pression en raison de la relation entre le cours des actions et les actionnaires.
En outre, selon l’annonce de la société cotée, Guo Huawei détenait 245000 actions de la société cotée, mais à la fin de 2021 jusqu’en janvier de cette année, Guo a réduit sa participation de 107000 actions, avec une fourchette de prix de 16,68 à 19,73 yuans et un cash – out de 2,04 millions de yuans. Par la suite, le cours des actions des sociétés cotées a chuté et n’est actuellement que d’environ 15,5 yuans. En même temps que Guo Huawei a réduit sa participation, les cadres supérieurs, y compris le Directeur général adjoint Ye Jianping, le comptable général Zhang mingwen et le Directeur général adjoint Chen Shuai, ont également activement réduit leur participation. Ces trois personnes seulement ont encaissé environ 8 millions de yuans au début de cette année.
« Il est évidemment inapproprié que des cadres supérieurs comme le Secrétaire d’État réduisent leurs propres participations, mais laissent les actionnaires les détenir à long terme. M. Young est franc.
Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919)
Ce qui rend M. Yang et d’autres actionnaires malheureux, c’est que le taux de dividende doit être amélioré, que ce soit dans la même industrie ou par rapport à d’autres entreprises centrales cotées, dans le cas d’un énorme capital monétaire. Par comparaison horizontale, selon wind, il y a 46 grandes entreprises d’État dont la valeur boursière est supérieure à 100 milliards de RMB, dont le taux de dividende annuel le plus élevé en 2021 est China Yangtze Power Co.Ltd(600900) En outre, 26 grandes entreprises centrales cotées ont également un taux de dividende de plus de 30% au cours de la même période, mais pour Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919)
En avril de cette année, la Commission chinoise de réglementation des valeurs mobilières et la SASAC ont publié conjointement l’avis sur le soutien supplémentaire au développement sain des sociétés cotées: aider les sociétés cotées à accroître la part des dividendes en espèces dans la distribution des bénéfices, guider activement le soutien au rachat d’actions et aux dividendes en espèces des sociétés cotées contrôlées par l’État, et guider les entreprises publiques cotées à devenir un exemple de promotion du développement stable du marché des capitaux. À cet égard, M. Yang estime que, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Dynamic PE is only 2.2 Times, and the Monetary capital under the Consolidated statements reached 236.2 billion Yuan, both
M. Yang a déclaré que, pour des raisons telles que le faible taux de dividende de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919)
C’est aussi la contradiction entre les actionnaires minoritaires et la direction de la société cotée qui s’est intensifiée, ce qui a fait que l’Assemblée générale des actionnaires tenue récemment était pleine de « poudre à canon ». Lors de l’Assemblée, bien que la proposition de distribution des bénéfices de 2021 ait été votée, de nombreux actionnaires ont exprimé leur opposition. Par exemple, dans le résultat du vote sur la question des dividendes en espèces, les actionnaires détenant plus de 5% des actions sont tous favorables, les actionnaires détenant moins de 1% des actions détiennent plus de 60% des votes négatifs, et 73% des actionnaires minoritaires dont la valeur marchande est inférieure à 500000 yuans ont voté contre.
Selon l’annonce de l’inscription sur la liste, certains investisseurs d’actions de Hong Kong ont exprimé de fortes objections. Selon les résultats du vote sur le rapport de travail du Conseil d’administration, le rapport de travail du Conseil des autorités de surveillance et le plan de distribution des bénéfices en 2021, plus de 17% des actionnaires d’actions H ont voté contre.
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« il n’est pas logique d’utiliser le PE pour examiner les industries cycliques et il est plus raisonnable d’utiliser l’indicateur pb. Wang Yugang, Directeur général de yianxin Assets, qui a plus de dix ans d’expérience dans la recherche sur l’industrie cyclique, a déclaré à Red Weekly que même dans l’industrie cyclique, l’industrie du transport maritime est une industrie très cyclique. « d’après l’expérience historique, l’industrie du transport maritime a tendance à s’effondrer pendant plus d’une décennie avant d’amorcer une brève explosion de croissance.
« bien que le bénéfice net du Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ait grimpé à 90 milliards l’an dernier, Les données de Wind montrent également que le bénéfice net total de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) « par conséquent, la direction pourrait être plus encline à mettre de l’argent de côté ou à combler des trous dans le passé.
« l’amortissement d’un grand nombre de navires augmentera également la volatilité des résultats en raison du poids élevé des immobilisations. Wang Yugang a souligné que, par rapport à l’industrie houillère et aux mines dont le cycle de vie est de plusieurs décennies, la particularité de l’industrie du transport maritime est que la durée de vie des navires est plus courte. Les navires achetés par les entreprises de transport maritime à des sommets de prospérité auront un impact important sur La performance au bas du marché en raison de l’amortissement important qui en résulte. En outre, en raison de la contraction passive de la capacité, les sociétés cotées démonteront souvent les navires lorsque le marché est faible. Le rapport annuel Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) indique également que huit vieux navires porte – conteneurs ont été démantelés en 2017, ce qui a entraîné une perte nette de 640 millions de RMB.
Dans l’avenir, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) À cet égard, Wang Yugang a déclaré qu’en cas de baisse du fret, le taux approximatif de Rao de la compagnie diminuerait marginalement, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919)
