Selon Bestway Marine & Energy Technology Co.Ltd(300008)
Il est entendu que le « Offshore Oil 542» et le « Offshore Oil 547» ont un capitaine de 65,2 mètres, une largeur de type de 15,2 mètres et un tirant d’eau à pleine charge de 5,5 mètres, équipés d’un groupe électrogène à double combustible et d’une propulsion électrique rotative complète, et sont des navires professionnels qui fournissent des services de protection, d’approvisionnement, de sauvetage, de lutte contre les incendies et de nettoyage pour les activités de mise en valeur et de production des ressources pétrolières et gazières en mer.
La compagnie a révélé que les deux navires sont les neuvième et dixième navires du plan de construction de 12 navires de garde pour l’approvisionnement en sector – forme de GNL de China Oilfield Services Limited(601808) et qu’ Le plan de construction navale est le premier projet de démonstration de navires alimentés au GNL dans les champs pétrolifères et gaziers extracôtiers de la Chine et le plus grand projet de construction de navires de soutien au GNL au monde.
La compagnie a déclaré que les huit navires livrés précédemment ont été exploités normalement dans les champs pétrolifères et gaziers de Bohai et de Nanjing, et que les caractéristiques techniques de propreté, d’efficacité, de silence et de fiabilité sont remarquables dans l’exploitation. Le navire livré a été mis à niveau intelligemment sur la base de la conception originale et a réussi la sector – forme intelligente, la salle des machines intelligente, l’efficacité énergétique intelligente et la certification de navigation intelligente de la société chinoise de classification.
Il est rapporté que la mise à niveau intelligente du navire est la première mondiale dans le domaine des navires de soutien maritime alimentés au GNL et que les principales technologies ont reçu le soutien du Ministère de l’industrie et des technologies de l’information. Le succès du projet est la cristallisation de la coopération multipartite. Au cours du processus, l’unit é de développement de systèmes intelligents, l’unité de fourniture d’équipements intelligents, le Groupe de travail spécial sur les services pétroliers, le Département du projet Wuchuan, l’Institut de conception Jiahao et d’autres parties coopèrent et coopèrent efficacement. Des experts du Département d’examen des dessins de la société chinoise de classification des navires et de l’Institut de Shanghai pour la normalisation ont également fourni des orientations techniques importantes.
La société a déclaré que Shanghai jiahuo marine Design Institute a établi un avantage de marque dans le domaine du développement et de la conception de navires verts représentés par l’énergie GNL, et adhérera au concept d’innovation de l’intelligence verte, suivra les technologies de pointe de l’industrie, cherchera largement la coopération de l’industrie, et mènera activement des recherches sur les technologies d’application de navires à énergie alternative telles que l’hydrogène et les batteries, afin de continuer à apporter une contribution bénéfique à la stratégie nationale de la Chine en tant que puissance de construction navale, puissance maritime et développement à faible intensité de carbone. (Zhao Ping)
