Récemment, le navire STL Yangtze, construit par Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud, a été transféré à l’armateur East Singapore The Pacific Securities Co.Ltd(601099) Shipping Company Eastern Pacific Shipping (EPS). Le navire a été commandé par satellite Chemical Co., Ltd. (Code de sécurité: Zhejiang Satellite Petrochemical Co.Ltd(002648) titre abrégé: Satellite Chemical) en vertu d’un contrat avec EPS, le propriétaire du navire. Il s’agit du premier des six vlec loués par satellite Chemical pour la phase II du projet Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008)
L’éthane est la principale matière première achetée à l’étranger pour le projet Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) . Le projet Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) Selon les informations communiquées par la société, la phase II du projet devrait être mise en service au milieu de 2022.
En août et octobre 2020, la compagnie a conclu un contrat de location à long terme de navires spéciaux pour le gaz liquéfié avec Tianjin Southwest maritime Co., Ltd. Et EPS, respectivement, dans lequel le prix de location a été verrouillé afin d’éviter l’impact de l’augmentation des coûts de transport maritime depuis 2021.
En tant que plus grand navire de transport dédié à l’éthane sur le marché à l’heure actuelle, le navire STL Yangtze est le premier des six vlec mentionnés ci – dessus à être livré à l’armateur avec un volume de 98 000 mètres cubes. Propulsé par l’éthane bicarburant, le même voyage peut émettre moins de gaz à effet de serre que le carburant marin traditionnel, non seulement pour répondre aux exigences d’émission les plus strictes, mais aussi avec la meilleure économie.
Après de nombreuses années de développement, la chimie par satellite est devenue la principale chaîne industrielle verte à faible intensité de carbone et à faible teneur en hydrocarbures légers en Chine, améliorant constamment le niveau de gestion intégrée de la protection de l’environnement et continuant de promouvoir une production plus propre, des économies d’énergie et la réduction des émissions. À l’extrémité des matières premières, l’entreprise est basée sur des matières premières vertes à faible teneur en carbone pour les hydrocarbures légers; À l’extrémité de production, la pyrolyse de l’éthane est un procédé vert à faible teneur en carbone, sa consommation globale d’énergie est inférieure à 50% de la pyrolyse du naphta, et un grand nombre de sous – produits de l’hydrogène d’énergie propre sont produits dans le processus de production. L’entreprise est devenue l’un des fabricants avec la consommation de matériel et d’énergie la plus faible par Unit é de produit en raison de ses avantages technologiques et de la chaîne L’utilisation du carburant éthane dans le transport des matières premières et des produits est également une mesure importante pour l’entreprise afin de poursuivre la mise en oeuvre de l’ensemble du processus vert à faible intensité de carbone.
