Tesla, leader de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques, est en crise.
Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré que l’entreprise devait « réduire d’environ 10% ses effectifs » parce qu’elle estimait que l’économie était mauvaise et qu’elle suspendrait le recrutement mondial.
Les actions américaines de Tesla ont chuté de 5% à un moment donné avant l’ouverture et ont chuté jusqu’à un maximum de 7% après l’ouverture.
Il convient de noter que Tesla vient de publier un grand nombre d’offres d’emploi à Shanghai. Dans l’après – midi du 3 juin, les autorités chinoises de Tesla ont déclaré à la presse de Shanghai qu’elles n’avaient pas répondu aux demandes de suspension du recrutement.
Un des mails de Musk qui a explosé
Jeudi, heure locale des États – Unis, M. Musk a envoyé un courriel aux cadres supérieurs internes. Il a dit qu’il voulait licencier 10% des employés de Tesla parce qu’il s’inquiétait de l’économie. Le titre de l’e – mail, suspendant tout recrutement dans le monde, est encore plus révélateur de l’urgence de Musk.
Selon les données publiées par Tesla, l’équipe d’employés de Tesla s’est rapidement développée au cours des dernières années. De 2019 à 2021, le nombre d’employés de l’entreprise est respectivement de 48 016, 70 757 et 99 290. Cela signifie que jusqu’à 10 000 employés de Tesla perdront leur emploi, comme l’exige Musk.
Il n’y a pas si longtemps, le 22 mai, Tesla China a publié des informations sur le recrutement, y compris un grand nombre de « postes de recrutement à chaud» dans le Centre d’innovation R & D de Tesla China, couvrant de nombreux domaines tels que les logiciels de véhicules, l’ingénierie de la conception matérielle, l’ingénierie de l’énergie électrique, etc., principalement au Shanghai Lingang Holdings Co.Ltd(600848) . En réponse, Tesla China a déclaré à la presse de Shanghai dans l’après – midi du 3 juin qu’il n’y avait pas de réponse officielle à la suspension du recrutement.
Tesla China a récemment publié des offres d’emploi
En plus de réduire les effectifs et de suspendre le recrutement, Musk a envoyé un courriel le 31 mai demandant aux employés de retourner au bureau ou de quitter l’entreprise.
« tout le monde à Tesla doit rester au Bureau au moins 40 heures par semaine et si vous ne vous présentez pas, nous penserons que vous avez démissionné. Plus votre niveau est élevé, plus votre présence doit être évidente. C’est pourquoi je vis souvent dans des usines afin que ceux qui sont sur la ligne de production puissent me Voir travailler avec eux. Si je ne l’avais pas fait, Tesla aurait fait faillite il y a longtemps.»
En outre, Musk a tweeté cette semaine que la deuxième édition de la journée Tesla ai, prévue pour le 19 août, serait reportée au 30 septembre. En avril 2022, Musk a dit que Tesla pourrait commencer à produire le Humanoïde dès 2023.
Tendance à la croissance du personnel de Tesla
Musk pense que l’économie américaine approche de la récession
M. Musk, qui a souvent fait des remarques inattendues, a déjà exprimé son mécontentement à l’égard des perspectives économiques des États – Unis et a souligné que Tesla ressentait déjà la pression de la chaîne d’approvisionnement. Lors de l’assemblée générale de Tesla en 2021, en mars 2022, Musk a clairement indiqué que Tesla était confrontée à d’énormes pressions sur les coûts du côté de la chaîne d’approvisionnement et qu’elle devait donc augmenter les prix de ses voitures.
M. Musk a depuis déclaré que son entreprise « n’est pas seule face aux pressions inflationnistes », alors que les prix mondiaux des produits de base ont grimpé à leur plus haut niveau depuis 2008. Et le 26 mai, quand les internautes ont demandé à Musk sur Twitter s’il pensait que l’économie américaine approchait de la récession, Musk a répondu: « Oui, mais c’est une bonne chose, il est temps de faire faillite.» Lorsqu’on lui a demandé combien de temps durerait la récession, M. Musk a prédit que « d’après l’expérience passée, cela prendrait de 12 à 18 mois ».
Certains experts de l’industrie ont souligné que Tesla, General Motors et Ford Motors sont les mêmes entreprises américaines qui produisent des automobiles, mais le marché considère généralement que GM et Ford Motors sont des entreprises traditionnelles, et les bénéfices et les ventes sont des indicateurs importants, tandis que pour Tesla, le marché considère qu’il s’agit d’une entreprise de haute technologie, ainsi que d’entreprises connexes telles que Star Chain. Les points clés de l’évaluation sont très différents, et la valeur marchande de Tesla est beaucoup plus élevée que celle de GM et Ford.
Les actions de Tesla sont tombées en dessous de la moyenne de 30 jours après que M. Musk ait acheté Twitter, ce qui a provoqué une forte volatilité sur le marché américain des valeurs mobilières. Mais les remarques de Musk sur l’inquiétude et l’attrition ont secoué Tesla une fois de plus, reflétant les préoccupations concernant son avenir.
