Le 2 juin, heure locale, les médias ont rapporté que le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré dans un courriel aux dirigeants jeudi que l’entreprise devait « réduire d’environ 10% ses effectifs » en raison de la faiblesse de l’économie et qu’elle suspendrait le recrutement mondial.
Selon les états financiers annuels soumis par Tesla à la Securities and Exchange Commission (SEC), l’ancien Groupe comptait 99 290 employés dans le monde à la fin de 2021. Cela signifie également que si les licenciements se déroulent comme prévu, le nombre total de personnes licenciées sera d’environ 10 000.
Tesla a récemment pris les employés pour cible, et il y a quelques jours seulement, Musk a demandé aux employés de retourner au Bureau. Dans un courriel qu’il a envoyé aux employés dans la soirée du 31 mai, il a demandé que « tout le monde à Tesla travaille au Bureau au moins 40 heures par semaine » et que « Si vous ne vous présentez pas, nous acceptons par défaut que vous ayez démissionné ».
Ces dernières années, l’effectif de Tesla a connu une croissance accélérée. Les données montrent qu’entre 2019 et 2021, l’entreprise comptait 48 016 employés, 70 757 employés et 99 290 employés. Au cours de la seule année 2021, Tesla a recruté 28 533 personnes dans le monde entier, ce qui représente une augmentation significative de 40,3%, les nouveaux emplois étant principalement concentrés en Europe et en Chine.
Le mois dernier, Tesla vient de publier en Chine des informations sur les postes de recrutement au Centre d’innovation R & D de Shanghai, couvrant cinq domaines: les logiciels de véhicules, l’ingénierie de la conception matérielle, l’ingénierie de l’énergie et de l’énergie, l’ingénierie des véhicules et la certification réglementaire. Selon les informations publiées le 22 mai par Tesla Recruitment Wechat public, une centaine de postes sont impliqués dans l’architecture logicielle, l’ingénierie des données, les systèmes de base et les essais de véhicules.
À l’exception de quelques postes d’ingénieur en aérodynamique, la plupart des postes sont situés au Shanghai Lingang Holdings Co.Ltd(600848) Il n’est pas clair si le recrutement à ces postes sera affecté par un moratoire mondial sur le recrutement.
M. Musk a déjà exprimé à maintes reprises ses préoccupations au sujet de l’avenir de l’économie mondiale, en particulier des perspectives économiques des États – Unis, et a souligné à maintes reprises que Tesla avait ressenti des pressions sur la chaîne d’approvisionnement.
Lors de l’Assemblée générale 2021 de Tesla en mars, M. Musk a clairement indiqué que Tesla était confrontée à une forte pression sur les coûts à la fin de la chaîne d’approvisionnement et qu’elle devait donc augmenter les prix de vente des véhicules. Il a ensuite tweeté que son entreprise n’était pas seule face aux pressions inflationnistes alors que les prix mondiaux des produits de base avaient grimpé à leur plus haut niveau depuis 2008.
Tesla a chuté de 2,3% à la Bourse de Francfort et de près de 3% aux États – Unis avant l’émission.
