Les pistes de construction automobile sont de plus en plus bondées, après Baidu, xiaomi, Tencent, Huawei et d’autres entreprises ont été tuées l’une après l’autre, Sony a également officiellement mis dans le domaine automobile.
Le 16 juin, le Groupe Sony et Honda Motors ont annoncé la signature officielle d’un accord pour la création d’une coentreprise, Sony Honda Mobility, qui sera officiellement opérationnelle d’ici 2022 et qui devrait commencer ses ventes et ses services d’ici 2025. La société est détenue conjointement par Sony et Honda, chacune détenant 50% des parts. Son activité principale est la vente de véhicules électriques et la fourniture de services mobiles.
Suino taixiu, ancien Ministre de Honda China, sera président et chef de la direction de la coentreprise, tandis que chuanxiquan, Président et chef de la direction de Sony Mobile, sera président et chef de la direction de la coentreprise.
Il y a des rumeurs sur la construction de voitures entre les lignes de Sony.
Dès 2020, lors du ces show, Sony a dévoilé le prototype de la s érie vision – S et a dévoilé sa première voiture, vision – S 01, ce qui a suscité beaucoup de commentaires. Mais à ce moment – là, Sony lui – même est sorti pour construire la voiture n’était qu’une rumeur, pas concluant. Ce n’est qu’en janvier 2022, lors de l’exposition ces, que Sony est apparue avec un nouveau concept de SUV, vision – S 02, et a annoncé la création de Sony Mobile travel pour prendre en charge ses activités automobiles, que les diplomates ont officiellement annoncé leur entrée dans le secteur automobile. Plus tard, au début du mois de mars, Honda a commencé à parler de la coopération en matière de construction automobile.
Honda a également commencé à mettre en place des véhicules électriques très tôt et a coopéré avec GM dans le domaine de la technologie des piles à combustible à hydrogène et des véhicules électriques purs. Après avoir pris le contrôle de Honda le 1er avril de l’année dernière, Tribe minhong a proposé de cesser de vendre des véhicules alimentés au carburant d’ici 2040, ce qui permettrait aux véhicules électriques purs et aux véhicules à pile à combustible d’atteindre l’objectif de 100% d’électrification.
Les deux entreprises ont leur propre division du travail dans la fabrication automobile. Sony a déclaré qu’elle développerait principalement des logiciels embarqués et des divertissements tels que la musique cinématographique. Honda fournira le matériel et les fonctions de sécurité du véhicule et sera responsable de la production du premier modèle.
Honda a une base solide dans la fabrication automobile, avec 89 083 ventes de voitures en Chine en mai de cette année, soit 69,2% au cours de la même période, dont 52 643 ventes de GAC Honda en mai; Dongfeng Honda a vendu 36 440 véhicules en mai. Au cours des cinq premiers mois de cette année, Honda a vendu 538085 véhicules en Chine, soit 80,5% d’une année sur l’autre, dont 280429 véhicules de GAC Honda; Dongfeng Honda a vendu 257656 véhicules au total.
Les avantages de Sony en matière de logiciels et de matériel sont également évidents. Ses œuvres cinématographiques et télévisuelles, sa capacité de développement et ses méthodes innovantes sont rares dans la fabrication nationale. Son aspect intelligent se reflète principalement dans le miroir à un contact, le miroir à l’écran, le lien intelligent et la télécommande à plusieurs écrans.
En fait, Sony n’est qu’un des constructeurs de voitures transfrontaliers ces dernières années.
Avec le développement rapide de nouveaux véhicules énergétiques, des entreprises telles que xiaomi, baidu, Apple et Huawei, qui n’appartiennent pas à l’origine au secteur automobile, ont commencé à participer au développement de la fabrication automobile.
En mars 2021, xiaomi a annoncé son entrée dans le secteur des véhicules électriques intelligents. En septembre, xiaomi Motor Co., Ltd. A été officiellement établie avec un capital social de 10 milliards de RMB. En décembre, xiaomi a commencé à construire des voitures. En avril de cette année, xiaomi Motor Co., Ltd. A commencé à construire une base de construction automobile dans la nouvelle ville de Yizhuang, dans la zone de développement économique et technologique de Beijing. Récemment, xiaomi a également fait des progrès dans la construction de voitures, et il peut être trouvé dans l’inspection de l’oeil du ciel qu’il a demandé des brevets sur la méthode de dépassement automatique, l’appareil, le véhicule, le support de stockage et la puce.
En mars 2021, Baidu et Geely ont créé conjointement une société de technologie automobile intelligente appelée Jidu, qui a été fondée il y a plus de 460 jours. En juin de cette année, Jidu a tenu une conférence de presse de marque régulière après l’événement roboday dans le sol grec de yuan Cosme, et a officiellement publié son premier véhicule Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) concept car Robo – 01.
Huawei a clairement indiqué qu’il ne construirait pas de voitures, mais qu’il fournirait la technologie aux entreprises automobiles pour les aider à construire de bonnes voitures. La nouvelle version hi de son partenariat avec ZIHU Alfa s a également été officiellement lancée en mai. En outre, Huawei et Chery Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418)
La construction automobile d’apple a commencé en 2014. Apple a lancé le « Plan titan» en 2014, mais il y a eu beaucoup de difficultés en cours de route, non seulement pour déterminer le modèle de construction automobile, mais aussi au cours des dernières années, il y a eu des départs successifs et la dissolution des cadres supérieurs au sein de l’équipe. Mais cela ne signifie pas que les plans d’Apple pour la construction de voitures sont morts, a – t – il dit en mai, disant qu’Apple est en cours de développement et qu’une sortie officielle est prévue d’ici la fin de 2024 ou 2025.
Les professionnels ont dit que la construction de véhicules transfrontaliers n’est pas simple. La plupart des entreprises, y compris Baidu et Sony, construisent des véhicules en coopération avec des véhicules plus anciens. Les nouveaux véhicules énergétiques seront la tendance du développement automobile à l’avenir. Avec le stationnement des véhicules à carburant à l’ordre du jour, De plus en plus de types de nouveaux véhicules énergétiques apparaîtront dans la vision du public. D’une part, les consommateurs auront plus d’espace de choix et, d’autre part, les industries peuvent se « stimuler mutuellement». Stimuler un plus grand espace de développement.
