Sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques, la course à la route entre l’hydrogène et le lithium n’a jamais cessé. Il n’y a aucun doute sur l’explosion au lithium, mais les piles à combustible à hydrogène sont généralement préférées dans les scénarios commerciaux à grande capacité et à longue distance, tels que les camions lourds et la logistique.
La Commission évalue actuellement une proposition de l’Agence européenne des produits chimiques (ECHA) visant à inclure le carbonate de lithium, le chlorure de lithium et l’hydroxyde de lithium parmi les substances dangereuses pour la santé humaine. Les tendances pertinentes ont attiré l’attention des investisseurs sur l’industrie chinoise de l’électricité au lithium. Certains investisseurs ont demandé au Secrétaire du Conseil d’administration Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) sur la sector – forme interactive de la Bourse de Shenzhen: « est – ce que le véhicule à batterie au lithium est vraiment un nouveau véhicule énergétique? Comment résoudre le problème de la charge tardive et de la pollution des batteries du véhicule à batterie au lithium? »
Dans l’après – midi du 25, Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) En ce qui concerne le développement de nouveaux véhicules énergétiques, l’État a promulgué une série de politiques, de règlements et d’orientations, tels que les mesures provisoires pour la gestion du recyclage et de l’utilisation des batteries de stockage d’énergie des nouveaux véhicules énergétiques et le plan de développement de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques (2021 – 2035), qui ont normalisé la construction d’infrastructures de recharge et de remplacement, le recyclage et l’utilisation complète des batteries de stockage d’énergie usagées, etc. Avec la poursuite de l’amélioration des lois et des règlements et le progrès continu de la technologie de toutes les parties, il sera en mesure de résoudre de façon plus efficace et plus sûre les problèmes rencontrés dans le développement de nouveaux véhicules énergétiques.
Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) Il s’agit de la première carte lourde à pile à combustible de 162 kW en Chine, qui a atteint un niveau d’émission zéro pour la protection de l’environnement.
Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) Avec l’amélioration des technologies liées aux piles à combustible à hydrogène, la réduction des coûts et l’amélioration continue de la construction d’infrastructures telles que les stations d’hydrogénation, les camions lourds à hydrogène deviendront une partie importante du marché logistique de l’avenir.
Les journalistes ont également noté que, le 24 juin, Changzheng Motor Heavy Fuel Cell Heavy Card a été officiellement mis sur le marché, après que Changzheng Motor a officiellement annoncé l’arrêt de la production de véhicules à carburant pur. Le 23 juin, Shandong Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) a signé un accord d’achat de 50 autobus alimentés à l’hydrogène avec Jinan Bus Company, pour un prix total de 85 millions de RMB.
