Zero Run car Propriétaire malheureux de la fosse de « fausse publicité sur l'écran noir et la batterie de la nouvelle voiture »?
Le 25 juin, le jour de l'ouverture du salon de l'automobile de Chongqing en 2022, un événement de protection des droits s'est produit sur le stand d'auto Zero run de la nouvelle force de construction automobile.
Le reporter du rapport économique du 21ème siècle a remarqué sur le stand Zero Run que le propriétaire de la voiture de sport Zero tenait un morceau de papier blanc, qui disait "zero Run New car the day Black Screen, Repair half month, change two major parts, promise to return and Return", puis le personnel de sécurité, la police et d'autres personnes liées ont maintenu l'ordre, le stand a été couvert et entouré.
Selon l'expression sur place du propriétaire du véhicule de protection des droits, le 27 mai, le tableau de bord de la course zéro C11 est devenu noir le jour de la collecte du véhicule, puis il a été réparé et remplacé. Les négociations avec le concessionnaire et le fabricant ont été infructueuses à plusieurs reprises. "
En réponse à l'incident de protection des droits des propriétaires de voitures, les initiés de Zero run auto ont répondu au reporter du 21ème siècle Economic Report: « après vérification, le problème mentionné par le véhicule du client a été résolu. Zero Run accorde une grande attention à l'expérience de l'utilisateur et à la qualité de la livraison. Nous communiquons activement avec les utilisateurs pour résoudre cette question, et nous donnerons une réponse satisfaisante aux consommateurs.»
Les initiés ci - dessus ont déclaré que les demandes des propriétaires de
Ce n'est pas la première fois qu'une voiture de course zéro fait l'objet d'une plainte similaire.
En moins d'une semaine, la voiture Zero run a été exposée à la fausse publicité de la batterie, et les propriétaires de voitures ont été tués. P align = "center" Picture / 1818 Golden Eye Program of Zhejiang Radio and Television Station
En avril de l'année dernière, un propriétaire de Ningbo (Xiao Huang) a commandé un modèle C11 610 Premium Zero Run et a attendu plus d'un an pour le ramasser, rapporte Golden Eye 1818. Cependant, il a constaté que la batterie du véhicule qu'il avait achetée n'était pas conforme à la publicité originale sur les ventes : le fournisseur de batterie initialement promis
Lors d'une entrevue, le Directeur Ye du Ningbo Zero Run Center a déclaré que xiaohuang
Il a été considéré comme la deuxième voiture de course zéro de la nouvelle force de construction automobile,
Selon le rapport économique du 21ème siècle, Zero run a livré plus de 10 000 véhicules en mars,
En mai 2020, le véhicule électrique a00 Zero Run T03 a été lancé, les ventes ont commencé à augmenter positivement et sont progressivement devenues la principale force des ventes; En 2021, les SUV de taille moyenne à alimentation électrique pure ont été mis sur le marché en C11 et ont commencé à être livrés en octobre de l'année dernière; La quatrième berline électrique C01 sera lancée au deuxième trimestre de cette année et sera livrée au troisième trimestre.
En mars de cette année, Zero Run Motors a présenté un prospectus d'actions de Hong Kong, qui devrait devenir la quatrième nouvelle entreprise automobile puissante à être cotée en bourse. Les co - sponsors sont China International Capital Corporation Limited(601995) , Citigroup, JPMorgan Chase et CCB international.
Fondée en 2015, Zero Run Motor se concentre principalement sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques haut de gamme à prix moyen compris entre 150000
Parmi toutes les pièces de l'automobile Zero run, à l'exception du noyau électrique, de la décoration intérieure et extérieure, du châssis, de l'électronique automobile pour la production d'auto - recherche et d'externalisation, d'autres pièces sont auto - recherche et auto - production.
À l'heure actuelle, il existe trois modèles de véhicules zéro course:
En janvier 2019 En mai 2020, le a00 Pure electric trolley Zero Run T03 a été lancé, et les ventes ont commencé à augmenter positivement. En 2021, les ventes cumulatives annuelles d'automobiles sans course étaient d'environ 43 000, dont T03 est devenu la principale force de vente , soit environ 38 500 unités. Fin septembre 2021 Smart moyen Pure Electric SUV Zero Run C11 listed .
L'augmentation des ventes a entraîné une augmentation des revenus des voitures de course zéro. Le prospectus indique que le chiffre d'affaires total des véhicules à course zéro de 2019 à 2021 est d'environ 117 millions de RMB, 631 millions de RMB et 3 132 millions de RMB. En ce qui concerne les activités spécifiques de
Cependant, au cours des trois dernières années, malgré l'augmentation des revenus des voitures à course nulle, les pertes de
Selon le prospectus, de 2019 à 2021, la perte d'exploitation de l'automobile Zero run est d'environ 730 millions de RMB, 869 millions de RMB et 2868 millions de RMB respectivement, et les détenteurs de capitaux propres devraient représenter une perte annuelle d'environ 901 millions de RMB, 1100 millions de RMB et 2846 milliards de RMB respectivement.
En outre, la perte nette ajustée de
Parmi eux, les d épenses de R & D sont un élément important de ses coûts d’exploitation. De 2019 à 2021, les investissements dans la R & D des véhicules à course zéro se sont élevés à 358 millions de RMB, 289 millions de RMB et 740 millions de RMB, soit un investissement total d’environ 1,4 milliard de RMB sur trois ans.
Le prospectus indique que la compagnie prévoit continuer à subir une perte nette en 2022 en raison des investissements dans la recherche et le développement de nouveaux modèles de véhicules et de technologies de véhicules électriques intelligents, ainsi que de l'expansion des installations de production et du réseau de vente.
Il convient de noter que la marge bénéficiaire brute des véhicules à course zéro s'est améliorée d'année en année de 2019 à 2021 en raison de la réduction des coûts unitaires due aux économies d'échelle, à une intégration verticale élevée et à l'augmentation des ventes de modèles de véhicules électriques à marge bénéficiaire plus élevée,
Zhu jiangming, fondateur et Président de Zero run, a déclaré publiquement: « Zero run est probablement le dernier billet du côté du capital.» Selon les statistiques incomplètes du reporter du rapport économique du 21ème siècle
En fait, il y a longtemps que les voitures Zero Run sont cotées à Hong Kong. En août 2021, une source proche de Zero run a déclaré aux journalistes du 21st Century economic report que Zero Run n'excluait pas la possibilité de rechercher une liste d'actions de Hong Kong après que Xiaopeng Motor et ideal Motor ont atterri avec succès sur les actions de Hong Kong.
En octobre de l'année dernière, il a été annoncé que Zero Run envisageait de lancer une offre publique initiale à Hong Kong,
En plus des voitures de course zéro qui ont été confirmées pour être cotées à Hong Kong, Nezha, Weima, gaohe et d'autres nouvelles forces de construction automobile ont été exposées pour être cotées à Hong Kong.
Certains investisseurs ont également exprimé des préoccupations au sujet de l'inscription de la nouvelle force de construction automobile à Hong Kong :
« la position actuelle des actions de Hong Kong est en baisse constante, de grands flux de capitaux vers Singapour ou d'autres régions, la liquidité globale des actions de Hong Kong s'est détériorée. De nouvelles forces de construction automobile à la cotation des actions de Hong Kong, la liquidité sera un problème, l'évaluation sera également inférieure aux actions américaines, que les actions américaines ou les actions de Hong Kong, il y aura une prime pour les principales sociétés, et il y aura un grand rabais pour les deuxième et troisième rangs.»
Après avoir subi une série de tests tels que la remise en question de l'Agence, le test de qualification, les problèmes de livraison, le blocage du financement, l'auto - inflammation, les licenciements d'entreprises et les droits des consommateurs, les nouvelles forces de la construction automobile chinoise ont accéléré leur percée dans la deuxième étape. En fin de compte, la « transfusion sanguine » par le financement n’est pas une solution à long terme. La façon d’accroître les investissements dans la recherche et le développement, de créer un avantage concurrentiel différencié, de renforcer la capacité d’intégration de la chaîne industrielle en amont et en aval et de réaliser des bénéfices est un problème urgent à résoudre.
Récemment, un initié qui a travaillé à la fois dans les entreprises automobiles traditionnelles et dans les nouvelles entreprises de construction automobile a déclaré aux journalistes du rapport économique du 21ème siècle: « la nouvelle force réside dans la construction d'organisations agiles, la compréhension des clients et l'innovation dans les modèles de marketing, mais sa faiblesse réside dans Le faible respect des produits,
De l'avis des personnes susmentionnées, les trois à cinq prochaines années seront le moment décisif, et d'ici 2025 ou 2026, il y aura certainement Au cours des 8 à 10 prochaines années, le marché automobile, y compris le marché international,
