Dans la matinée du 28 juin, une réunion de signature et de démarrage a eu lieu avec succès pour le projet de remorqueur hybride à énergie verte intelligente de 5000 chevaux – vapeur financé par la filiale de Xiamen Port Development Co.Ltd(000905) Le Bureau provincial de l’industrie et de la technologie de l’information, le Groupe portuaire du Fujian, le Groupe Fuchuan, Xiamen Port Development Co.Ltd(000905) Holding Group et la branche Fuzhou de la China Classification Society ont assisté à la cérémonie pour assister conjointement au lancement officiel du projet.
Les données montrent que le « projet de remorqueur intelligent vert de 5000 ch pour la nouvelle énergie hybride» est un projet de démonstration clé pour les navires électriques de la province du Fujian et le premier remorqueur de haute technologie à haute valeur ajoutée en Chine qui répond simultanément aux marques supplémentaires des navires hybrides en série, des navires verts et des navires intelligents.
Le navire a une longueur totale de conception de 38,3 M, une largeur de modèle de 10,6 M, une profondeur de modèle de 4,9 M, un tirant d’eau de conception de 3,6 M, une vitesse de conception de 13,2 noeuds, une force de remorquage de la colonne d’amarrage du train avant d’environ 61 tonnes, est équipé de trois groupes électrogènes diesel et d’une hélice double l de type 1860kw avec déflecteur de bande de guidage, et est équipé d’une batterie au lithium avec une capacité de navigation de 2 heures en mode de navigation électrique pur, qui peut répondre aux exigences de zéro émission et de navigation silencieuse dans la zone portuaire d’un seul voyage d’exploitation. Le navire sera principalement utilisé pour aider les grands navires à entrer dans le port pour l’amarrage et le départ, à condition qu’il soit configuré de manière à satisfaire aux exigences relatives aux opérations de navigation le long de la zone de navigation maritime, et à achever les opérations connexes telles que le remorquage et le poussée dans le port Pour être class é dans la société chinoise de classification des navires.
Il s’agit d’une pratique vivante pour l’administration portuaire de la marine marchande de mettre en œuvre en profondeur le concept de développement vert, d’aider à la réalisation de l’objectif « double carbone » et de construire un port Vert, ainsi que d’une manifestation concrète pour promouvoir la transformation et la modernisation de l’industrie des navires et des équipements de génie maritime dans la province du Fujian et pour promouvoir le développement de haute qualité de l’économie maritime, et il a une importance de démonstration importante.
