Depuis la mi – mai, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) a continué d’ Qu’est – il arrivé au premier frère du conteneur?
Dans l’après – midi du 28 juin, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
Le Président et chef de la direction de macburian a répondu aux questions brûlantes du marché, telles que le développement de l’industrie des conteneurs, la distribution de l’énergie de l’hydrogène de l’entreprise, la restructuration des activités de la cooec, etc.
Selon les données publiées par la Bourse de Hong Kong, le 28 juin, la société a augmenté sa participation dans China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) 278300 actions, ce qui est le quatrième jour consécutif où China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
Au 28 juin, Shenzhen shares détenait au total China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) 616661 millions d’actions, soit 4,01% des actions en circulation, en hausse de plus de 60% par rapport à 37 386300 actions détenues à la mi – mai.
Pourquoi est – ce que China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) L’année dernière, il y a eu une situation de « difficulté à obtenir un conteneur », le boom des conteneurs cette année est – il toujours le même?
China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) Toutefois, d’après les données historiques, le volume et le prix de cette année sont encore à un niveau historiquement élevé, les commandes de la cimc ont été placées au troisième trimestre, l’acier a également été réduit récemment, la marge brute des conteneurs a été meilleure, l’industrie est également plus saine.
Selon les données publiées par Drury, l’organisme consultatif faisant autorité dans l’industrie, l’indice des taux de fret des conteneurs a dépassé 10 000 en septembre 2021, atteignant un sommet historique, avec une certaine correction en 2022, et l’indice des taux de fret en avril était d’environ 8 000. Au début de l’année, M. Drury s’attendait à ce que le secteur de la fabrication de conteneurs produise près de 4 millions d’EVP par an.
« On s’attend à ce que les ventes et les prix des conteneurs secs soient au – dessus de la moyenne historique dans l’ensemble cette année. En raison de la géopolitique mondiale et de la récurrence des épidémies dans certaines villes au début de l’année, ils pourraient avoir un impact temporaire sur la demande du marché. Au fur et à mesure que l’épidémie est progressivement maîtrisée, la demande du commerce extérieur et le marché des transports collectifs se sont partiellement réchauffés.» Dit mcburian.
En 2021, sous l’influence de la situation épidémique et du cycle de transport maritime, le transport international de conteneurs est entré dans une période de prospérité élevée, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
Au premier trimestre de 2022, la production, les ventes, les revenus et le bénéfice net des activités de fabrication de conteneurs de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
En réponse aux questions des journalistes de Shanghai Zhenbao lors de l’Assemblée générale annuelle des actionnaires de 2021, mcburian a déclaré que la CCCC et d’autres parties concernées avaient mis sur pied cette semaine un groupe de travail chargé de promouvoir la restructuration du génie océanique (ci – après dénommé « génie océanique») afin d’obtenir des résultats au cours du deuxième semestre.
« la création d’un Groupe de travail signifie que des progrès substantiels sont en cours et que la CICC dirigera la création d’un groupe plus fort de sciences et de technologies marines en Chine. Il est très difficile pour la CICC d’être une grande puissance aussi difficile.» Dit mcburian.
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En 2021, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) En juin de l’année dernière, Yantai State – owned Assets prévoit d’investir 835 millions de yuans en espèces dans 16,7% des capitaux propres de Yantai zhongji Raffles Marine Technology Group, ce qui constitue une étape importante dans la restructuration de la société. En décembre, la CICC et neuf grandes entreprises centrales ont l’intention d’investir dans la création de China Offshore Engineering Equipment Technology Development Co., Ltd. Au cours de la même période, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
Le 23 mai 2022, le Groupe Yantai Guofeng a officiellement signé un contrat d’achat d’actions pour China National Offshore Engineering Co., Ltd. Et China National Offshore Engineering Co., Ltd. Le 13 juin, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
M. mcburian a déclaré que Yantai State – owned Equity a pris des actions, ce qui est la deuxième étape, la troisième étape est toujours en cours. En ce qui concerne les activités de la cooec, la CICC promeut deux aspects, l’un est de faire de grands revenus et d’améliorer le niveau de profit, et l’autre est de restructurer China Ocean Technology Group par petits pas rapides.
Au cours du premier trimestre de 2022, des facteurs tels que l’évolution de la situation politique internationale et la récurrence de l’épidémie de covid – 19 ont entraîné de fortes fluctuations des prix internationaux du pétrole et du gaz naturel, ce qui a encore accéléré la transformation de la consommation mondiale d’énergie propre et a également augmenté la demande de sectors – formes de production mobiles offshore, ce qui a profité au secteur d’activité de la CSCEC, en particulier aux entreprises d’équipement et de services d’énergie éolienne offshore.
De janvier à mars, les nouvelles commandes effectives pour les activités offshore de la CSCEC se sont élevées à 494 millions de dollars, en hausse de 54,4% d’une année sur l’autre, dont 188 millions de dollars pour l’énergie éolienne et propre en mer et 249 millions de dollars pour les navires rouliers; Les commandes en main ont totalisé 2,2 milliards de dollars, en hausse de 120% d’une année sur l’autre, dont 39% des commandes d’énergie éolienne en mer, soit environ 850 millions de dollars. En ce qui concerne la location de sectors – formes de forage, neuf d’entre elles sont actuellement en cours de location, dont une sector – forme de levage nouvellement signée au premier trimestre et devrait commencer à fonctionner en août.
« cette année, l’objectif du secteur offshore de la cimc est d’augmenter considérablement les revenus et de réduire encore les pertes. Dans les sectors – formes de forage à la main, obtenir la location totale ou la vente partielle, bien qu’il soit difficile de croire que la plupart peuvent être louées ou vendues.» Dit mcburian.
En 2021, le chiffre d’affaires d’exploitation de China National Offshore Engineering Corporation s’élevait à 5440 milliards de RMB et la perte nette dépassait encore 1 milliard de RMB.
Lors de l’Assemblée générale des actionnaires, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
Selon l’introduction, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
En 2022, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039)
En ce qui concerne la production d’hydrogène, la cimc a coopéré avec Angang au démarrage de la production conjointe d’hydrogène à partir de gaz de cokerie et explorera activement les activités liées à la production d’hydrogène en mer à l’avenir. En ce qui concerne le stockage et le transport de l’hélium liquide dans les tronçons moyens, la CICC dispose d’un réservoir de stockage d’hydrogène liquide, d’un véhicule de transport d’hydrogène liquide et d’autres équipements de base R & D et d’une capacité de production. Le réservoir d’hélium liquide nouvellement développé comble le vide des produits de stockage et de transport d’hélium liquide en Chine. Entre – temps, la cimc construit activement le projet EPC de la station d’hydrogénation.
En ce qui concerne les applications en aval, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) Dans le domaine des transports, on s’attend à ce que les véhicules commerciaux à hydrogène deviennent un nouvel océan bleu dans le domaine des véhicules à pile à combustible à hydrogène en Chine, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) appartenant à Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039)
