Le 21 juillet, l'entreprise a annoncé son entrée officielle sur le marché japonais des voitures particulières et a dévoilé trois modèles purement électriques, Yuan PLUS, Dolphin et Seal. Il est entendu que le GenPLUS devrait être commercialisé en janvier 2023, tandis que le Dolphin et le Seal le seront respectivement au milieu et à la fin de l'année 2023. " Les trois modèles sont basés sur la dernière e-Platform 3.0 de la Byd Company Limited(002594) . Parmi elles, la Gen PLUS et la Dolphin, en tant que véhicules électriques purs de classe A, sont en phase avec le sentiment du marché local au Japon, où les petites voitures se vendent bien.
Byd Company Limited(002594) a fait un nouveau pas important sur la voie de la mondialisation.
Le 21 juillet, Byd Company Limited(002594) a annoncé son entrée officielle sur le marché japonais des voitures particulières en dévoilant trois modèles purement électriques, Yuan PLUS, Dolphin et Seal. Il est entendu que le GenPLUS devrait être commercialisé en janvier 2023, tandis que le Dolphin et le Seal le seront respectivement au milieu et à la fin de l'année 2023.
" Les trois modèles sont basés sur la dernière e-Platform 3.0 de la Byd Company Limited(002594) . Parmi celles-ci, la Gen PLUS et la Dolphin, en tant que véhicules électriques purs de classe A, sont en phase avec le sentiment du marché local au Japon, où les petites voitures se vendent bien." Certains initiés de l'industrie ayant connaissance du Byd Company Limited(002594) ont déclaré que les consommateurs japonais ont été relativement lents à accepter les véhicules électriques, en partie à cause du manque de stations de recharge et des subventions insuffisantes pour les places de stationnement. "Le taux de pénétration des véhicules électriques au Japon n'est que d'environ 1 %, les véhicules hybrides étant relativement plus populaires."
Pour les constructeurs étrangers de voitures électriques, la situation s'améliore en 2021. C'est l'année où 8 610 nouvelles immatriculations de véhicules électriques importés ont été effectuées au Japon, soit un doublement par rapport aux 3 238 unités de 2020. Cela montre le potentiel d'une concurrence différenciée.
Les trois modèles mentionnés ci-dessus, qui arrivent au Japon, se portent également bien sur le marché chinois. Les données montrent que depuis le lancement de Yuan PLUS en février de cette année, les ventes mensuelles moyennes ont dépassé 10 000 unités, et en juin, elles ont atteint 16 704 unités, soit une augmentation de 45,3 % par rapport à l'année précédente ; Dolphin a vendu 58 514 unités au cours du premier semestre de cette année, continuant à dominer le segment de marché ; Seal a également livré une "commande de deux heures qui a dépassé 20 000 unités, et plus de 110000 unités en un mois". Le Sceau a également dressé un bilan des "commandes dépassant 20 000 unités en deux heures et 110000 unités en un mois".
En fait, le marché japonais n'est pas étranger à la Byd Company Limited(002594) . Dès 1999, Byd Company Limited(002594) a commencé à servir les clients japonais avec ses batteries rechargeables secondaires. Par la suite, des Byd Company Limited(002594) bus électriques purs, de nouveaux systèmes de stockage d'énergie et des chariots élévateurs électriques purs ont débarqué au Japon. Les données pertinentes montrent que la part de marché des bus électriques au Japon atteint désormais 70 %. En ce qui concerne les voitures particulières, Byd Company Limited(002594) a lancé Byd Company Limited(002594) e6 pour les entreprises locales et le gouvernement.
En plus du marché japonais, qui vient d'être annoncé officiellement, Byd Company Limited(002594) a accéléré ses activités mondiales au cours du mois dernier et a fleuri en de multiples points. Byd Company Limited(002594) Yuan PLUS, nommé ATT O3, a été lancé à Singapour le 8 juillet, faisant ses débuts dans les pays de l'ASEAN ; le 5 juillet, Byd Company Limited(002594) a officiellement annoncé une coopération stratégique avec Louwman, un groupe européen de concessionnaires automobiles, qui va... développer conjointement le marché néerlandais des véhicules à énergie nouvelle, et son premier magasin hors ligne à Amsterdam ouvrira en septembre de cette année.
À l'heure actuelle, Byd Company Limited(002594) New Energy Vehicles est présent dans plus de 70 pays et régions sur six continents et dans plus de 400 villes d'outre-mer. Il est rapporté que le 19 mai de cette année, l'équipe d'outre-mer de Byd Company Limited(002594) est arrivée en Turquie et a commencé un "voyage outre-mer" qui a duré plus de 60 jours jusqu'à présent. Ce voyage est également considéré comme une préparation à une plus grande ouverture du marché mondial.
La route de la mondialisation Byd Company Limited(002594) est l'épitomé de l'industrie automobile chinoise pour prendre le large. Au cours du premier semestre de cette année, les entreprises automobiles chinoises ont exporté un total cumulé de 1,218 million d'unités, soit une hausse de 47,1 % en glissement annuel. Parmi elles, les exportations cumulées de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 202000 unités, soit une augmentation de 1,3 fois en glissement annuel, représentant 16,6 % du total des exportations automobiles.
"L'augmentation rapide du marché des véhicules à énergie nouvelle est une manne importante qui a permis aux exportations automobiles de la Chine de monter en flèche." Jia Xinguang, directeur exécutif de l'Association chinoise de la circulation automobile, a déclaré que la chaîne de l'industrie automobile chinoise est saine et stable, et que la nouvelle énergie de sa propre marque a déjà un avantage sur le marché ; tandis que des pays comme le Japon et l'Allemagne ont toujours eu du mal à prendre la décision d'abandonner le moteur à combustion interne et le manque de développement de la nouvelle énergie, donnant à la Chine l'occasion de se plier et de dépasser.
